フェデラル（FEDERAL) 595RS-R 215/45ZR17 87W  

215/40ZR17 83Wからの交換です。

ロードインデックス(LI)を大きくした事による効果に期待しての選択です


外径が２０mm以上大きく、使用しているホイールのインセットの関係で、車高を上げなければならず バランスも変わった為、単純な比較にはならないですが、サーキットではイイ感触は得られませんでした。

綺麗に使いきりたいなら２.４K～２.５K辺りの空気圧がトレッドを均一に使えるようです(温度計測器使用)
通常この状態が一番グリップするはず。

が、コンパウンドが変更されたと言う噂をよく耳にしますがどうなんでしょう
２.２K位に落として、ヨレさせた(捩れさせた)方がタイムは出るようです
その際は中央部の溝が残り気味になりますが…

あとギア比が高くなりますので加速は若干鈍ります

ハイグリップの中では扱いやすい部類だと思います
１本１万程と考えると充分の性能ですしね


※個人的に、ＡＢＳについて気になっていた事が確認出来ました

今までのフロント外径６０３mm(215/40ZR17)とリア外径６１０mm(205/50ZR16)の組み合わせから
フロントの外径の方を６２５mm(215/45ZR17)にアップしたわけですが、
やはり外径が
フロントタイヤ＞リアタイヤ
の方がＡＢＳの介入がしにくいようです