皆さん、それぞれのコメントありがとうございます☆
ポケットエリアひとつとっても人によってニーズは様々ですよね～。
多くの人に愛されるクルマ造りはやっぱり難しいものです。

さて今日は鏡の話・・・・・・




先日、とある男性編集者に

「バニティミラーっていったい何に使うんですかねぇ？」

と聞かれました。


圭　「そりゃ、お化粧直しとかさ」

編　「でも、ボクはお化粧関係ないですからね」

圭　「ゴハン食べた後に、ノリとかついてないかどうかチェックしたりとかさ」

編　「確かにそれはありますね。しかし圭さん、相変わらず色気ないっすね」

圭　「いいのっ！　あっそうそう！○○君って、目悪くないんだっけ？」

編　「０．１ないド近眼です」

圭　「私もコンタクトレンズ派なんだけどさ、
　　　なんかゴミ入ったなぁとか、目がゴロゴロするなぁなんていうとき、鏡みたりしない？」

編　「あっ！鏡欲しいなぁっていうときあります！ルームミラー使ったりしてますね」

圭　「でも、ルームミラーだと遠いでしょ。それにこれは照明付きだからより見やすいし、
　　　暗いトコでも便利だし」

編　「なるほど！そういうとき使えばいいんだ！それならボクにも必需品と言えそうです」


なんていうやりとりがあったんですよ～ww

男性がバニティミラーをどう使っていいか悩んでいるという実態にも驚いたけどw、

こうやって考えるとやっぱり男女問わずの必需品！

少なくても私はなくちゃ困っちゃいます～。


☆☆　ちなみにアルトは「X」グレードに標準です！

みなさま、竹岡　圭です。
更新遅くなってスイマセン。。謝。

さて気を取り直してアルト試乗ネタから一つ…。





よく雑誌とかでポケットエリアがどうのこうのっていう記事がありますよね。

確かに、輸入車のようにあまりにモノを入れるスペースが少ないと、
結構使い勝手が悪かったりします。
その辺りは、やっぱり日本車がいちばん進んでいると思うんですよ！

そのポケットエリアをフタツキにするか、オープンタイプにするかは悩ましいところですが、
私としてはどちらもバランスよく配分されているのが、いちばん使いやすいと思うんですよね。

フタツキだったら…？

たとえ中はグチャグチャでも外からはスッキリ見えるという利点があるしw、
ちょっと凸凹を乗り越そうが、急ハンドルや急ブレーキなんてことになっちゃったときでも、
荷物がバラバラになる心配はないのがポイントになります。

でも…？

パッと車内に乗り込んで、とりあえず荷物をポンッと置きたいなぁ～なんていうときもあるじゃないですか。そういうときは、オープンタイプのほうが使い勝手がよかったりするんですよね（悩）

例えば携帯電話とかi-Podとかは、仕舞いこんじゃうとかえって面倒だったりするじゃないですか。

アルトの場合、毎日乗るクルマだから快適にということで、

そういうポイントがよく考えられていると思うんです。

特に私のお気に入りは、シフトレバーの前の部分。

ガバッとしたオープンタイプのポケット。

意外とこれがいちばん便利だったりするんですよね～。

皆さんもユーティリティへのこだわりとかってあったりします??

なんだか最近インド話が続いていますが…w

世界の自動車事情をこの目で見てみたい！　ということで、
数年前から始めた自腹モーターショーツアー。





ジュネーブ、パリ、フランクフルトなどのメインどころはもちろんのこと、
ここのところ上海、北京、広州といった中国のモーターショー、
そして今年はインドのニューデリーモーターショーへと幅を広げています。

特にここのところ新興国のモーターショーがお気に入りだったりするんですよね～。

そういいながら、やっぱり…ということで、ジュネーブにも遠征しちゃいますけど…。


でもモーターショーの世界転戦はやっぱりお金が掛かって大変！
知らない土地だと、飛行場からホテル、ホテルから会場への移動だけでも大変！
それならばいっそのことみんなで自腹ツアーを作っちゃったほうが
安いしラクなんじゃないの～!?　

ということで、なんと今年「竹岡圭と行く世界のモーターショーツアー」なる企画が

出来上がってしまったんです～。


そこで！　手始めにということで、北京モーターショーのツアーを開催いたします。
http://motormagazine.jp/takeokakei_tour_form.html

是非、チェックしてみてくださいね！

※ちなみにこの写真、
前回北京モーターショーへ行ったときに立ち寄った万里の長城を、
登りきってヘトヘトな私です（笑）。

さて、またまたインドネタですがw、

「インドへ行ってきました！」というと、「やっぱりゴハンはカレーなの？」と必ず聞かれます。

当然そういうイメージですよねぇ。

で、結論を申しますと、やっぱりカレーなんですよ（笑）。

家庭料理は、３食３６５日いわゆるカレーなんだそうです。

このいわゆるっていうのがミソで、

実は炒めものやお煮物に分類されるものもあるらしいんですが、

日本人の私たちから見ると、カレーにしか見えない…。

だから３食カレーってことになっちゃうようです。

でもカレーといっても本当にいろいろ種類があります。

インドのカレーの特徴は、ひとつのカレーにはひとつの具材しか入らないということ。

じゃがいもならじゃがいものみ。チキンならチキンのみ。

菜の花なら菜の花のみ。

マメならマメのみっていう感じ。

ほうれん草カレーなんて、ほうれん草スープ以上にグリーンだったりしますからね。

だからいろんな味があって飽きないんですよね。

ちなみに私も１週間、いろいろな種類のカレーを食べましたが、スパイシーだけど辛くなくて、カレーだけすくってもどんどん食べられちゃう感じでした。

ちなみに付け合せ？というか主食は、北のほうは丸いナンみたいなもの（ナンは小麦粉だけど、丸い家庭用のは全粒粉）で、南のほうはロングライス（タイ米みたいなの）となります。

カレーというと、ナンという感じがしますけど、ナンは家庭ではほとんど食べないんですって。

さて、カレー以外にタンドリーチキンなんていう名物もありますが、

あれはタンドリー釜がないと作れないので、

オウチではあまり作らないんだそうですよ～。

一緒にいったまるも亜希子ちゃんと、
盛大にインド料理を堪能いたしました。本場のインド料理はマジで美味しいですよ！

更新がおそくなってしまってごめんなさいっ！
竹岡　圭です☆

ちょっと振り返りな感じですが、
今年のお正月明けはインドへ行っておりました！
ニューデリーモーターショーへ出かけてきたんですっ！


私は名前が「圭」ということもあり、「軽」自動車は以前から大好き☆

そこでスズキがインドで大活躍していると聞いて、
かなり前から行ってみたかったんです！

でもいきなりひとりでインドに行くのは不安…。

実は2年前のニューデリーモーターショーにも、すご～く行きたかったんですけど、
誰も一緒に行ってくれる人がいなくって…。

そんな話をスズキの方にしたところ

「女性一人はやっぱり危ないと思うよ」とのこと。

「だったら、お金は当然自分で出すから、インドでどうやって動いたらいいのか、
ちょっと助けてもらえませんか？」

とお願いしていたんです。

そしたら、任せとけ～！とばかり、二つ返事でお引き受けいただきまして、
3年越しの念願かなってニューデリーモーターショーへ行くことができたってワケなんですよね～。

初めて訪れたインドの街はホントにエキサイティングで楽しかったし、
これから市場が大きくなりそうなニューデリーモーターショーは興味深かったし、
インド料理は美味しかったし、是非また訪れたい国のひとつになりました。

しかしビックリしたのは、
インドは本当に右を見ても左を見てもスズキ車ばかり（マルチスズキのクルマのことです）。
乗用車のシェア55％以上を誇るというだけのことはあります。

販売網的にも、現在ディーラーさんだけで700店舗以上
（昨年の秋の情報で712店舗）、サービス工場を含めると2000箇所以上も
マルチスズキのお店があるんですって！すごいですよね～。

インドは道の整備状態も悪く、また車検もなく、
それにも増してミリ単位のせめぎあいが行われると言う交通事情なので、
サービス工場には１ディーラーに１日で150～200台のクルマが持ちこまれるんだそうです。

マルチスズキのクルマは壊れないし、もし壊れてもすぐ直してくれる。
インドの田舎のほうでは「クルマと言えばマルチスズキ」と言われるくらい、
ものすごいブランド力を誇っているのも頷けます。