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一か月程前に注文した
FILSON Tin Cloth Jacket-Alaska Fitが
さっき届きました！















ティンクロス=ブリキのような布って意味なんですが、文字通り厚手のコットンにオイルを滲み込ませて
ゴワゴワした手触りのジャケットです。





15年以上前から早春＆晩秋のフライフィッシングにこのFILSONのフィールドコートを愛用していたのですが・・・。




こちらは、同じくオイルを滲み込ませたコットンなのですが、柔らかな手触りのコートです。

寒い時期にはもってこいなのですが、もう少しライト？なジャケットが欲しいと言う事で、
FILSONの定番でもあるTin Cloth Jacketを手に入れました。



他にもFILSON製品は昔から愛用していて




ダッフルバックと、最近は仕事にブリーフケースを使っていたり・・・。
このバック類は硬いサドルレザーを使っていて、手に馴染むまでに半年はかかりますが・・・ｗ

古き良き時代のアメリカンって感じで、少々野暮ったいデザインなんですが、そこがまたなんとも言えないいい感じなのと、高級レザーのようにエージングが楽しみなんですね～。




また一つ、楽しみが増えました！

7月20日　エビスサーキット東コース。

エビス１２H耐久レースに向けて
現地での練習に行ってきました！








今年、仕様を変更したR50レースカーの感触を確かめつつ
みっちり練習してきました。

登り以外は速いよ～ｗ






自分のR58も大きく仕様変更したので感触を確かめながら練習です！




まずは、リアの減衰だけ固めて走行。

少し、オーバースピード気味でアンダー出しちゃったけど
自己ベスト、1'10.683をマーク。

午後から、フロントの減衰とタイヤ空気圧を調整して走行。
アンダーも消えて奇麗に走れたのですが。。。。

気温も上がってしまって、ベスト更新できず。

午後のベストは1'11.121

夕方のラストチャンスに掛けようと思ってピットレーンに車を乗り入れたところでチェッカーが振られて走行できず・・・・・・(*´Д｀)


と言う事で、いつものやつを・・・・。





走行中、なにやら叫んだり、頭を振っていますが、
うまく走れなかった時って事で気にしないでやってくださいｗ




遠路はるばる参加した皆様お疲れさまでした～！

buzzhouse design
ハンドメイドレザーケース for XPIRIA Z4 Tablet









普段、仕事用にXPIRIA Z4 Tabletにカバー兼用専用キーボードを付けて使っているのでケースは必要なかったのですが、キーボードを付けずに持ち歩きたい時に裸では心もとない・・・・。

どうせなら、シンプルで良い物を使いたいので、迷わずbuzzhouse designのこれにしました。







厚めの高級イタリアンレザーに太めのステッチのみと言うシンプルさながら手作り感を残しつつ仕上げた、丁寧な職人技が見え隠れしています。

素材で勝負するぞ！

っていう潔い程のこだわりが素敵です！


エージングで飴色に変化するのが待ち遠しい！

週末の土曜日
こー22さんからのお誘いで
峠ツアーに参加してきました。








幸か不幸か、ピンポイントで雨！！



ま、これも良い練習になるだろうと前向きな姿勢で・・・ｗ


雨のおかげで、前走車に詰まる事もなく、快適なワインディング走行が出来ました。





残念ながら、景色を楽しむ事が出来なかったので、色々と試しながら走ってみました。
（AGOさんが、レッカーを待機しているよって事だったので安心して・・・ｗ）



①適度にテンポよく走れたので、ブレーキを使わずにステアで荷重してターンする練習。
路面のμが低いので、タイヤのグリップ任せではなく、グリップを感じながら荷重をかける練習になりました。
TC２０００で言えば、ダンロップコーナーのイメージ。

②普通にブレーキングによる荷重移動。
ブレーキのタイミングとステアのタイミングを色々変えてみて復習。


③低μ路でのLSDの挙動確認。
ターンでトルクをかけるタイミングや、強さを変えてみてイメージを掴んで見ました。
これは、なかなか面白かったｗ


④走行ラインを規制して走る練習。
これは、複合練習で、センターラインに沿って走る練習（対向車に注意しながらですが）。
これが、結構難しい。
膨らんでも、巻き込んでもNGなので、ステアインのタイミングと角度、アクセル開度で車をコントロールする練習になります。


と言うことで、一般道でも（当然法規にのっとって安全に）サーキット走行（運転スキル）につながる練習が出来るってことを再認識。






群馬の峠を制覇しているだけあって、ごー22さんプロデュースのドライビングコースは最高でした。


我々は、カルガモのようについて行くだけでしたが・・・ｗ

引率ありがとうございました～！