ハーディンのブログ一覧

行って参りました。

仕事の都合で強行軍でしたが…

関越道へ入ってから友人と交代して私は助手席で爆睡モードに入ろうと思ったのですが…

ハーディン号、どうしても直さないとダメだと思うところが一点。

サスですね。高速でドコンドコンと跳ねるんです…

停めて色々減衰とか弄ったのですが…無駄でした…汗

特に上越道に入ってからが道も悪く。

自分、入れているのＲＳＲなんですが…これプリロードとか変えれたよな…

説明書が純正バンパーとサスと一緒に物置で…出して読まないと。

で、私、サスのバネレート何ですがハード仕様なんですけど…これって関係あるんですかね？


買った時に、自分のタイプＳでは無いんですが…で、サスがタイプＳ用か2500用かしか無く。

２５００用が付くというので付けた訳ですが、サスメーカーからパワーが違うのでバネレートはハードでと
言われて…


何かどんぶり勘定のような気も…あの当時まだデーター無かったのかな…アライメントもデーターが家の
近くのお店では無くて…ディーラーからもらった数値を見ながらこんなもんかな？で合わせたままで…


近く、一度説明書見ながら、タイヤ外してサスの方は調整してみようかと。

で、アライメントもスペーサー入れてもう少しホイール出そうと思うのでその時に。

ついでにリア側の減衰調整のアジゃスターも入れようかと。


あまり大っぴらに書けませんが…333ＰＳもあるとリミッターが邪魔ですね。
カツカツ掛かって。友人が飛ばす飛ばす…汗


もうちょい高速走行で、先代50の様にハンドリングに落ち着きあれば最高なんですが…

ノーマル時にも思ったけど、高速のわだちで少しハンドルで微調整するところが多い。

先代のあの重いハンドルにペダルのが個人的には好きなんですが…高速の時はですが。

リミッターかかる速度域辺りで、少しハンドルが軽すぎて不安感感じてしまって。もう少し
ドシっとしてくれると安心感出るのですが…


北陸ドライブも１２００キロ程走りました。メーターも19000キロになり、
２万キロも目前です…忙しい中、個人で乗るにはまあまあ乗っている方かな？


帰ってきてから虫だらけ、泥だらけで洗車が泣きました…涙

3月の花粉、黄砂、そして現在の梅雨とずっと洗車しにくい時期が続いて
おりますね…涙

洗車しても無駄だと分かりつつ、汚れたままも耐えられません…

先週の木曜に洗車したのにまた雨、土曜の夜も仕事終わってドライブへと
行こうとしたら、ポツリポツリと…

汚したくないのでそのままＵターンです…

最近、春、秋の良い季節が短いような気がするんですが…異常気象ですかね…汗


洗車して気付いたのですが、結構細かい傷が…洗車の仕方も悪いんですが…


指輪や時計、腰チェーン付けたままやってしまったり…

ボディーが白だから良いようなもので黒なら…汗


納車から一年半経ちました。早いですね。先月半年点検でオイルとエアコンフィルターを
交換して来ました。距離も18000キロになりこの位の傷位付くかな？と
言うところ。余りに酷ければ一度ポリマーだかそういう関連に出そうと思います。


ここ最近は何を弄ったりもしておりません。そこまで手もお金も回りません…涙


単車の方が早いもので車検の時期になりまして。一度ノーマルに戻さないと
イケ無いのですが、以外に紛失しているパーツもあり、

絶対にこの状態だと音量、排ガス検査が受からないという事態で。

パーツを買い直しているところです。バイクはユーザー車検なので本当に通るのか
ドキドキです…音量検査がキモだと思っています。

フルパワー化に伴う熱対策の為、遮音カバーも外しているのを戻したり、オイルを
固めのを入れたり音の封じ込め対策ですね…マフラーをウインカーを戻したり…
他にも色々…

結構お金飛んでおります…涙