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ローター交換した時に

ホーンも一緒に交換しました！


今まで装着されていたホーンより

コンパクトで大音量♪

取付には、線を1本増やすしかなく

なかなか交換出来ませんでした(^^;


取付位置も、ボンネットとの位置が結構シビアで

数回移動させながら、どうにか完成!!



でもね…

まだ1度も街乗りしててホーンを鳴らしてません(゜ー゜;)


普段から、鳴らす回数って少ないけど

いつ使う時が来るのやら(￣∀￣;)



周りのドライバーが、ホーンを鳴らされるような

運転をしてないって事で良いのかな♪

ブレーキの写真が無いので

グローブ♪

少し大きいけど、グリップ力があって

使いやすかったです(^^)v


交換したブレーキは

最初は

ふわッ!!

って感じだったけど

2回目からは

しっかり!!

交換前より調子良かったです♪


サーキットに着いて見てみたら

真ん中だけ色が変わってなくて…

まだ当たりが付いてなかったみたい(^^;

なのに、あんなに効いてるなんて

新品ローターって凄いね('∇｀)


ストレートでタイヤを温める為に

スピードに乗せてブレーキングしてみたり♪

想像以上に止まる～(￣▽￣)b


走行終了の頃には、均等に色も変わったので

当たり付け完了です(^o^)v



グリップ走行もして、この変化を感じたくなりました(≧▽≦)


フロントタイヤ…買うしかないかな(￣▽￣;)

ごじゃっぺ走行会in日光♪

行って来ました


朝の凍結も問題無く、一安心


自分の走りはともかく…

凄く楽しかった～(≧▽≦)


地元の走行会なんですが、姉さんが来てくれて

しかも同じクラスだったので

らんでぶ～


走行前には、両足の指が吊るアクシデント発生(>_<)

コースに出るまで不安でしたが

走り始めたら、あまりに楽しくて

足の痛みも吹き飛んじゃいました(*≧m≦*)



走行中、姉さんの後ろを走り

気付かれないように距離を詰めていたんですが

気付かれてたみたいΣ(￣◇￣*)


帰りに言うなんて…

私の楽しみがバレバレぢゃないッ(笑)



タイヤは、ケンダの235だったのを

ATRの245に変更！

ATRの235を買うより500円安いんです(^-^)b


4～6コーナーでレブっていたのが

レブらず進む

いいね


でも、1コーナーの進入が

スパッ!!っと行かなくなっちゃいました(>_<)


タイヤ選びって難しい～(´Д｀)


ケンダの255とかも試してみようかな

って考え中です


その前に、今日教えて貰った事や試してみたい事を

次の走行会でやってみようと思います(￣▽￣)b

今年1発目の日光なので

張り切って天気のチェックしてたら…


なんぢゃこりゃ!?


今日の夕方みぞれ(*_*)

明日の朝、-3℃(>_<)


これって道路凍結パターンぢゃ…(￣▽￣;)



高速で行って、国道通って行けば

交通量あるハズだから大丈夫

…だよね!?

って、ただ今自分に言い聞かせ中(゜～゜;)



サーキットを走る前に

ボディブローだけゎ…

避けたいです(;´д｀)

シルビアくんのフロントローター交換です♪

今回ゎ、教えて貰って自分でやりましたよ!!


前回、師匠のGT-Rのブレーキ交換を手伝った時

六角を使ったので

今回もキャリパーが止まっているボルトが

六角だと思って、六角のレンチまで購入していたのに

22mmでした(^^;


でも、あまりに硬く締まっていたので

ボルトを緩めるだけで心が折れそうに…


無事にボルトを緩めて(1本だけ軽く舐めて)

キャリパーも外し、ローター交換♪


今更ですが…

ローター重い…

ついでにキャリパーも重い(￣∇￣；)



無事に元にあった場所に

交換するローターと、外したキャリパーを戻して

ボルトで固定♪


さすがに増し締めだけは師匠にやって貰いました！

リジットマウントで、車の振動が大きいので

私の増し締めだと本気で不安なので(^^;



そして、ホイールの取付！

フロントのホイールは重くて

今まで自分で取付出来なかったんですが

ちょっと違う手法でやってみたら

出来た♪


ゴルフで腕の筋力鍛えられたかな!?(笑)


何だか、あの重いホイールの取付が

出来た自分が、嬉しくて仕方ないけど

ローターの交換も自分で出来たんだよね♪



後日、新しいローターの感触を

確認したいと思います(*￣ω￣)v