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2017年04月06日 イイね!
GK5 FIT3レースカーの作業を開始しました。
まずは、ロールケージを装着する為の準備で内装を外します。

インパネまで外しました


ほんの一部ですが、外した部品達


ブロアー吹き出しダクト途中にプラズマクラスターが有りました


続きはまた今度~
Posted at 2017/04/06 20:51:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年03月28日 イイね!
BB1プレリュードのクラッチなどの整備をしています。


BB1-4用の純正品は販売終了なので、
今回はBB6用を使って対応します。
(左側がBB6用 右側がBB1)


直径が220mmから212mmに小さくなってます。
回転マスが減るのでengineレスポンスが少し良くなるでしょう。
摩材も改良されていますのでクラッチ容量は問題無し。


Posted at 2017/03/28 20:21:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2017年03月27日 イイね!
今年はこの車輌GK5(fit3)でレース活動をします。
本日、無限のstaffさんが茂木に持って来てくれましたので
雪混じりの中引き取って来ました。


見た目はノーマルですね。
違いは完検証が無いのでナンバーを取得する事は出来ません。




これから、コツコツと?作業をして行きます❗
オーナーからは5月頭には走る姿を見たいとのご要望なので
効率良く作業をしないとね~

不定期に作業風景をアップして行きますね
Posted at 2017/03/27 22:08:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | レ-ス | 日記
2017年03月23日 イイね!
引続きJA4ミッションの作業です。

各部洗浄と確認が終わって部品待ちの状態です。
少し頭を使ってミッション内のoilの流れ(潤滑)を想像してみる事に

この車のミッションはoilポンプがありません。(S2000などはありますが)


左側からデフ、 カウンターシャフト、 メインシャフト
デフの外側に着いているリングギヤの(右)回転を使って組み上げます。



ミッションケース内のoilガタープレートを通ってメインシャフトの先端からシャフト内に入り各部を潤滑して行きます。



カウンターシャフトの潤滑の方は~
メインシャフト1速ギヤとカウンターシャフト1速ギヤの回転を使って
カウンターシャフト下側から潤滑しているのでしょう


以上の事から走らせないとデフが回転しないので潤滑出来ない構造。

なのでよくレースカーなどでガレージ内でウマの上で暖気している光景を見るのは利にかなっていますね。

それから、停車状態でのカラぶかしはミッションにも良くない。
結論、構造が判ると機械にも優しくなれますよ。
Posted at 2017/03/23 17:27:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 独り言 | 日記
2017年03月22日 イイね!
だいぶ暖かくなって来たのでオーバーホール時に行う部品洗浄も
冷めたくなくて楽ですね。

さて、今回はJA4トゥデイレースカーのミッション整備の依頼を頂きました。この車の部品も販売終了品が多くなっていますので
無い部品は修正をかけながらの作業になります。



今週中に終らせないと・・・
来週はBB1、GE8、FN2、たぶんその後は~
ようやくGK5fitレースカーが来るので車輌作製が始められるかなぁ
あっ週末S耐の仕事も!頑張ります❗
Posted at 2017/03/22 20:24:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
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回遊魚?です。よろしくお願いします。 宇都宮で自動車整備工場をやっています。 ツインリンクもてぎ「もてぎチャンピオンカップレ-ス」のシビックでレ-スに参戦し...
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