ブラックオルタネーターへの交換 その1

　今日はオフ―。

　10月に北陸方面へ夜間長距離走行するかもしれないため、不安になってきている現行ノーマル品のオルタネーターを交換しようか―っと。

　作業は自宅のガレージでやったのかって？
　いえ、名二環にのってSHAFTの今村君のトコの軒先で（笑）。

　ダメなんですよ、どうにも「人の目」ってやつがないと作業をしなくなってしまいまして。

　思えばカーオディオ&カーセキュリティ屋のサトちゃんのところにブラックオルタネーターを発注したのが今年の2月末。程なく「届いたよ」と連絡をもらってたのに引き取りに行ったのが消費税率が上がった後の4月。消耗品のファンベルトを買い足したのがその2週間後。そのまま約5ヵ月間ガレージの中で大切に「熟成」されたオルタネーターです。

　つまり買ったはイイけど1年の保障期間中、7ヵ月を取り付けずにいたってことです。
　（どうかここは生温かい目で笑ってやってください（苦笑））。

　こういうズボラな面が私にはあります。

　「エンジンルーム、スカスカだから交換は30分作業でしょう？」
　とは今村君とヤマさんの弁。
　2人とも先日ワゴンRのオルタネーターの交換に相当てこずったらしく、きっとそう思われるでしょうね。

　でも私の場合は通常の3倍、1時間30分―。
　かかりすぎです（苦笑）。


　いやぁ、思いのほか苦戦しまして。

　・オルタネーターを外そうとしたら取付ボルトが妙に長すぎてラジエターホースなどに当たっちゃったりします。

　・B端子を外してみたら腐食を発見して端子の交換作業を行います。


　・取り外したボルトをどこに置いたか忘れてしまいます。

　etc、etc…。


　それと工具をお借りしたんですけど、「スナップオン」は私には高品質すぎて扱いきれません。

　「ラチェット付きのこのスパナ、緩める時はいいけど締める時はどうするの？あぁ、裏返しにして使うのね―。頭いいねぇ、この工具考えた人って！」

　……………。
　普段そんな効率的な工具を使ってないので、かえって扱い方がむずかしくって（苦笑）。


　作業工程1時間30分。続きは次回のブログにて―。