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この日、プラグ交換を行った。

結構な状態だった。これでも火は飛ぶんだな～❗





そして、ATオイルは、これまでに約18L使用してきたので、ここで終了。ハドゥーも注入～❗



新油と最後に抜いた奴。

最近、乗っていないなぁ。

でも、エンジンオイル交換実施。

2023/08/05

ハイゼットカーゴ君は3速AT。

60km/hで走るのに、約4000rpm

壊れそう。これで、よく東京、名古屋に甥っ子の引っ越しに行ったもんだわ。

これまでに、ブレーキキャリーパーOH、右フロントハブベアリング交換、オルタネーターリビルト品に交換等を行ってきた。もっと快適にしたい。

ってな訳で、3速ATから4速ATに載せ替えてみた。

なんだかんだ面倒だったが、4速化完成した。

これから、オイル交換祭りだわ～❗

クランクエンドオイルシール、ミッションエンドオイルシール、ATオイルフィルター&Oリングこれらを交換した。ATオイルは、アイシンを20L購入。

2021年09月18日のことである。

メルセデスエブリーのエンジンオイル交換を行った。

まだまだ頑張れ俺のメルセデスエブリー❗

トヨタ純正　5W-30 3L

83117km

この日、メルセデスエブリーのリフレッシュを行った。

リフレッシュ箇所は、

・プラグ交換：NGK　イリジウムMAX（5型用）

・ラジエターキャップ：純正（5型用）

・ラジエターサブキャップ：純正（5型用）

・サーモスタット：純正（82℃）

・フロントハブ：純正（左右）

・フロントキャリーパーOH：（左右）

・リアブレーキカップ交換：純正（左右カップごと交換、ドラムは2020/03に交換済）

・ブレーキオイル：トヨタ純正（DOT4）

・フロントブレーキパット：DJ新品

・パワーエアコン注入：ワコーズ

・エンジンコントロールコンピューター：純正（5型）

ドラムは2020/03に交換済

まだまだ頑張れ！俺のエブリー！！！

６９９５０ｋｍ