現在お預かりして作業を進めている車両がこちら997後期カブリオレ・ブラックシリーズです。



このクルマの内容はと言うと

・スポーツクラシック用フロントバンパー＆リップスポイラー取付（海外輸入純正品）



・マンソリーカーボン・サイドステップ取付（写真撮り忘れました。）
・PPFドットマトリクス　フロントライト類施工
・ドラオープナー回りブラック塗装
・リヤバンパー下にカーボンシート施工
・サブマフラーストレート

などなどかな～り盛りだくさんです。

個人的に997カブリオレはリヤビューがたまらん！と思っているので、出来上がりがスゴク楽しみです。
かなり刺さるクルマになると思いますよ～

完成時にはまたアップしますね。

なぜか重なるもので・・・というネタは何度かブログに載せているんですが、今回重なったのはサスペンション系。４台がクァンタムサスでもう1台がH&Rローダウンサス。

今日はその中の3台がサスペンション交換同時進行中です。







1台がNEW・カイエンSハイブリッド。もう1台が993カレラ。もう1台が997カレラです。

それぞれサスの設定は・・・

【カイエンハイブリッド】
クァンタムT6-RM+ローダウンスプリング



こちらは主目的はローダウンですが、ローダウンスプリングだけだとストロークがだいぶ無くなってしまうので、本来のダンパーの性能は出せず乗り心地も悪くなるので、ダンパーとセットでの交換となりました。
これでカイエンSでもかなり軽快な走りが実現できます。しかも乗り心地は決して悪くならず快適性が犠牲にならない仕様です。



【993カレラ】
クァンタムT5-RS　STAGE3



こちらはサーキット走行もされるという事で、減衰威力調整式をチョイス。スプリングレートはラジアルタイヤベースでF：7kg、R：10kgの設定です。
もう純正のサスが抜け抜けで走りがダメダメで・・・と言う事でご相談だったんですが、そういう事ならトップマウントも傷んでいる可能性が高いので、アルミトップマウント付のSTAGE3をオススメしました。



【997カレラ】
クァンタムT6-RM　STAGE1



こちらも、タイヤとフェンダーの隙間が気になる！という事で、まずは車高を下げることを考えて、そして乗り心地を犠牲にしない街中快適仕様です。こちらもスプリングレートはF：7kg、R：10kgをチョイス。上の993とは減衰力の設定がより街乗り方向なので快適性はかなり高いはず。


来週にはもう一台993カレラ4Sさんと997カレラさんが入庫してクァンタムとH&Rサスの取り付け行います～。

サスペンション興味のある方、今週、来週は装着作業見られますので、ご来店ください！

今日は997GT3-RS3.8さんにPSEコントローラーの取り付けを行いました。




久しぶりに3.8の入庫でしたがやっぱりこのクルマ、カッコイイです。
濃いグレーが戦闘的なイメージでやる気満々な雰囲気がたまらないですね(笑)

元々バルブ切替のマフラーが付いているので、PSEコントローラーを装着して任意にバルブのオープン、クローズを出来るようにしました。



こちらがPSEコントローラーのセット写真。




通常キーホルダーになっているリモコンですが、今回はステアリングの根元付近にマジックテープで装着。




もともと純正でも十分なサウンドを持っている3.8RSですが、これで勝手にバルブが閉まることもなく、ドライブ楽しめますね！

今日は996,997カレラ系のブレーキチューンの一つをご紹介しちゃいます。

アメリカ製のGIROブレーキって知ってます？

恐らく日本ではあまり知名度は高くないと思うんですが、アメリカでは人気のメーカーです。かなりリーズナブルな価格でフローティングローターを販売しているメーカーで、ポルシェ用もラインナップしています。








そこで今回997後期カレラ4Sさんに装着してみました。

このキットの特徴はブレーキ系を大径化出来る事。

ローター計をノーマルのフロント330mmから350mmに大きくし、それに伴ってキャリパーにスペーサーを入れてキャリパーも10mm外側へ。


これがノーマル



こちらが交換後


これでGT3のスチールローターと径は同じになりました。

今回はブレーキパッドの側面が欠けていたり、炭化が見られたり・・・と言う状況だったので、ブレーキの熱容量を上げて、最高温度を下げつつパッドもプロジェクトμに変更という内容です。

やっぱりFSWの１コーナーのブレーキは重い4Sにはキツイのかも。

そしてオーナーさんのペースが速いだけに、それに沿ったブレーキチューンも必要になってきますね。

これで走りがどう変わるか・・・ちょっと楽しみです！

最近LEDづいているクレフです。

今日は996カレラさんにLEDのヘッドライトを取付しました。リヤには先日スモークのLEDテールを装着済。







これで前後リニューアルして(笑)、だいぶ若返った感じです。

最近、996、997系のLED系パーツは結構売れていて、週に2～3台は何かしらLED関係の作業をしていいます。




そして、その勢いで会社の照明もほとんどLEDに交換してしまいました(笑)

2階の事務所もショールームも。そして工場内はこれから交換に入ります。全部で90本あって、交換するのも大変ですが、一回交換しちゃえば蛍光灯みたいにすぐに切れないから、次の交換の手間は省けますね。きっと・・・　




LEDはSODICK製です。これは蛍光灯と入れ替えるだけなんで機器の交換が無く簡単です。最初不安だった明るさも全然問題無し。あとは消費電力がどのくらい減るか楽しみです。

SODICKさん４年保証だから、４年以内に切れたら交換してくれるし。






こちらも長期レポートちょいちょいブログに挟んでいこうと思います。