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次回「サーキットへ行こう!」は
2月17日の午前中のNS4/S4の走行枠でサポートを行います。
どしどしご参加ください!!


サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

イイね!
2010年10月30日

今日は作業が早い・・・

今日の横浜、朝から激しい雨となっています。
この後もっと強烈なコトになりそうな・・・。台風が通る予想になっている地域の皆さん、くれぐれもお気をつけください。

そんな台風が近づいている状態ですので残念ながらご来店いただくお客様もなく(苦笑)、粛々と作業が進むのです。

車両は 996GT3 後期。買ったばかりのこのおクルマ、点検させていただいたところクラッチがお亡くなりになってました。「最初(乗り始め)はノーマルを味わいたい。」というオーナーさんのご意向を受けて今回はノーマルクラッチの交換です。
ただし!ダブルマスフライホイール → シングルマスフライホイール へ交換し、クラッチ系の軽量化とエンジンピックアップ性の向上を実現しました。


クラッチ系を交換する場合、こういった部品の消耗も確認してあげてくださいね。
これ、クラッチを切ったりつないだりするところに入っているレリーズフォークなんですが、これ、頻繁に動きを要求されるせいでしょうか奥に見える(白色の)カラー部分だったりツメの部分が磨耗しているものが多いです。

決して安い品物ではないんですが、こういったパーツも新品にしてあげることでスパっと切れてカチっと繋がる良いクラッチフィーリングを得ることが出来ます。

クラッチ交換、エンジン&ミッションを降ろしての作業となりますので非常に手間も費用もかかりますが、我々、出来るだけ安くご提供できるパーツ探して使用します。
クラッチペダルの動きに渋さがあったりクラッチペダルを踏むとエンジン下部辺りから「キュイッ キュイッ」と音がでているようならオーバーホール推奨です。

気になる方、お問い合わせください。


10時くらいからクラッチの状態をチェックするべくエンジンを降ろしはじめ、18時にはクラッチOHを行ったうえでエンジン搭載終了!あとは油脂類&エアコンフロン注入で The End!
お客さんの来店が少なかったこととは言え、早いぜ(笑)!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/30 17:36:15

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