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イイね!
2013年03月06日

991GT3僕はこんな感じで・・・

991GT3出ましたね。








やっぱりミッションはPDKだけでしたね。

性能的には

3.8L
475ps/8250rpm
PDK
チタンコンロッド
鍛造ピストン
アクティブリアホイールステアリング
電子制御リアデフ
ダイナミックエンジンマウント
センターロック20インチ鍛造ホイール
カレラ4系ワイドボディ

って所が特徴ですね。

これでニュルを7分30秒以下っていうからメチャッ速は間違いないです。

すでにドイツではコンフィギュレーターが見れるのでちょこっとイジてみました(笑)






ドイツ語なんでよくわかりませんが(笑)、

今までと同じように90リットルタンクとクラブスポーツパッケージは無料オプションです。

PCCBはフロントが410ミリΦでリヤが390ミリΦまでデカクなってますね。
今までの380/350から大幅にブレーキが大きくなってるので、おそらくストッピングパワーは半端ないでしょう。




まあここまでブレーキでかくなると、もうホイールは20インチ以下はあり得ないですね。

って事は当分タイヤは選択肢は指定タイヤだけって感じでしょうか。

あと、面白いのが
ツッフェンハウゼン工場コレクション(ドイツ語直訳)

工場でクルマを引き取れて、ついでに工場見学とかインストラクターが付いてテストコース試乗も出来ちゃうらいしいです。

これが10万円ちょっとくらいのオプションなんで、結構楽しいかも。


気になる価格は税別で115,380ユーロなんで日本では並行物で1,650万スタートくらいかもです。

これでも正規物より200万円以上は安いので、オプションを付けていけばもっと価格差は開いていくでしょう。

デリバリーは8~9月ごろとの事です。


ご予約お待ちしてます!!(笑)
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Posted at 2013/03/06 13:09:01

イイね!0件



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この記事へのコメント

2013/03/06 18:00:42
アクティブリアホイールステアリングが気になります。スティックシフトは997で終わりなんですね。残念です。
コメントへの返答
2013/03/06 21:56:54
そうですね。

4WS経験者からすると、結構気持ち悪いんですよね、作動すると。

それがポルシェがどんな風に自然にしてくるのか楽しみです。
2013/03/06 20:47:50
買います。




































って言ってみたい・・・
コメントへの返答
2013/03/06 21:57:20
買いました。






























と言ってみたい。

 
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