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アメリカ製2ピースブレーキローターGiroDisc日本総代理店


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Car For Sale

2007年 997前期GT3
左ハンドル 6速MT 修復歴無 正規 車検:平成30年6月 走行約38,000km
Sold Out 詳しくはコチラ


2014年 991前期Carrera MT
左ハンドル 7速MT 修復歴無 正規 車検:平成29年10月 走行約18,000km
950万円税込 詳しくはコチラ


2010年登録 997後期Carrera PDK 
左ハンドル  修復歴なし 正規輸入車 検H30年1月 走行約49,000km 
800万円税込 詳しくはコチラ


2010年 997後期カップカー
2016年第9戦 フジ ポールtoウィン車両
価格:ASK 詳しくはコチラ

オリジナル エアロパーツ R-Effect発売!!

981ケイマンGT4用R-Effectリヤウイング・ハイマウントアップライト:98,000円税別


R-Effectフロントカナード 35,000円税別
ケイマンGT4/997前期GT3系/997前期・後期カレラ系/991GT3/993カレラ用

(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




 

次回「サーキットへ行こう!」は現在調整中です。



サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」
参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2017年07月12日 イイね!

サンシェードで愛車を保護

7月だというのに・・・梅雨も明けてないというのに・・・

連日猛暑が続いてますが、こんな時は愛車も強烈な太陽の光にさらされて、苦しんでいると思います。

そこで、フロントガラスからの太陽光の侵入を遮断するこのポルシェロゴ入りサンシェードをおススメします。






これでかなり室内温度は下がると思いますし、ダッシュボードの劣化も防げます。

何よりステアリングを触った時にアツ!となりません。

この商品は通販ページでご購入も可能です。

是非一度目を通してみてください。


下記のバナーをクリック!!







それと、毎年夏になると売れる商品がコチラ。

WAKO'Sさんのカーエアコン用潤滑添加剤「パワーエアコン プラス」です。




このパワーエアコン・プラスは次のような特徴があります。

●コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンのフリクションを軽減し、エアコン使用時の燃 費悪化とパワーロスを低減します。

●耐摩耗性・シール性・防食性を向上し、コンプレッサー・エキスパンションバルブ・Oリング・ ゴムホースなど、エアコンシステムの耐久性を向上させます。

●システム内部の汚れを取り除き分散させることで、熱交換率を高め、エアコンの冷房効率を向 上させるとともに、システム内の目詰まりを予防します。

●安定した強い油膜を形成し、コンプレッサーの作動音・振動などを低減します。


効果のほどは・・・

実は施工した人のほとんどが、エンジンのパワーアップを実感してビックリします。

エアコンのコンプレッサーの動きがスムーズになって、パワーロスが減って駆動に回るようになるからなんですね。

あとエアコン作動時の音も静かになります。

これほどの効果がある添加剤が工賃込みで5,400円(税込)なんで、コスパは凄く高いと思いますよ!

作業時間も20~30分でお気軽です。


在庫してますので、気になる方は是非!


Posted at 2017/07/12 21:54:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | イベント・キャンペーン
2017年07月03日 イイね!

オーリンズもやってます

昨日、BBS・FI-Rの発売ネタをブログに載せましたが、早速2件ほどお問い合わせ頂きました。

レスポンスの速さにビックリです(笑)

しかも両方とも991GT3-RS用でした。

見積り出させて頂きましたが、納期が2~3か月かかってしまうので、オーダーいただいても少々お待たせしてしまいます。

ウチでも2件問い合わせあったので、全国レベルでは結構オーダー入ってるのではないでしょうか・・・

今からオーダーしても納品は秋なので、欲しい方は早めにオーダーお願いします。


ところで、今日はこの商品のご紹介です。




オーリンズのサスです。

今回996TURBO用をオーダーいただき、入荷しました。

箱を開けると・・・








グレーのアルマイトとゴールドのマッチングが凄くカッコイイのです。

これはDFVというタイプで1WAYの減衰力調整式です。

価格も490,000円税別とかなりリーズナブルな設定。

細かなパーツを見てもうっとりするほど(笑)高品質なので、これは期待出来そうです。

有名銘柄のオーリンズですが、あまりポルシェのイメージ強くないと思います。

しかし、実は996以降の車種はほぼすべてと言っていいほどラインナップがあるのです。

最新の718系もあるしGT4や991GT3、GT3-RS用もあります。

詳しくはコチラコチラのページをご参照ください。

日本の代理店のラボカロッツェリアさんのHPに載っていない車種でも本国に有れば取り寄せも可能です。

また、ラインナップに無くてもワンオフ製作も可能です。

という事で、オーリンズのサスもこれからどんどん装着していきたいと思います。


996ターボの取付の日程はまだ決まってませんが、装着したらまたお知らせします。


Posted at 2017/07/03 20:00:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | イベント・キャンペーン
2017年07月02日 イイね!

BBS FIーRホイールセンターロック  BBSジャパンから発売!

これまで日本では発売していなかったので、海外から仕入れていたBBS・FIーRホイールですが、今回BBSジャパンから発売になりました。

しかも輸入するより価格が全然安く。

これから購入検討の方には朗報ですが、すでに購入された方には涙ものの発売です(汗)

発売になったのは991GT3と991GT3-RS用のセンターロックシリーズです。

ポルシェの5穴系も開発中とのことですが、まだ発売時期は未定です。

サンプルのBMW用を持ってBBSさんが見せに来てくれました。








相変わらず穴だらけです(笑)

こんな穴ばかりで大丈夫なのか?と思いますが、強度は十分なので穴開けられるのだそうです。

このような肉抜きで強靭でしかも超軽量なホイールが出来上がるわけですね。

カラーはDS(ダイヤモンドシルバー)とDB(ダイヤモンドブラック)の2種類なので海外でラインナップにあるマットブラックとかはありません。

価格とサイズは

FI142  20×9.5  offset:50  CL   ¥231,000 PORSCHE ※991 GT3 RS/(フロント専用)
FI143  21×12.5  offset:48  CL   ¥263,000 PORSCHE ※991 GT3 RS/(リア専用)

FI133  20×9.0  offset:52  CL   ¥228,000 PORSCHE ※991 GT3(フロント専用)
FI134  20×12.0  offset:44  CL   ¥246,000 PORSCHE ※991 GT3(リア専用)

になります。

実勢価格はもう少し低くなると思いますが、その辺はお問合せください。

発売と同時にSUPER-GT観戦またはBBSジャパン高岡工場見学にご招待するキャンペーンも実施しているので、細かくはコチラをチェックお願いします。

ではご注文お待ちしております!!



Posted at 2017/07/02 15:57:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | イベント・キャンペーン
2017年06月23日 イイね!

リプレイス用ブレーキローター

昨日の作業になりますが、996TURBOのブレーキローター交換を行いました。






この996TURBO、フロントはGIRODISCに2015年4月に交換されていて、リヤはノーマルをそのまま使用していました。

ブレーキローターの状態を確認してみると、フロントのGIRODISCは段々とヒートクラックが増えてきている状況ですが、もう少し使える状況。






リヤのノーマルはヒートクラックも延びてきているし、表面もレコード盤のように波なみな状況なので、もう丁度交換時期です。

この位になると、サーキットでの制動距離は確実に延びるし、ブレーキフィーリングも悪くなってきます。




こんな状況なので、お客様と相談して同時にフロントとリヤのローター交換になりました。

フロントはすでにGIRODISCなので、ベルハットはそのまま再使用し、リプレイス用ローターを使います。




リプレイスローターは装着用のボルトナットも付属しているので、別々にオーダーする手間がありません。

この辺はかゆい所に手が届くGIRODISCならでは(笑)

リヤはアセンブルされたものを装着します。




出来上がりはこんな感じ。




これでまた2年は無交換で行けそうです。

996TURBOのローターは前後とも330mm→350mmへ大径化するキットで、スペック的には下記のようになります。

【996TURBO  GIRODISC STEELブレーキ】

フロント      350mm 2ピースローター スペーサー付   ¥165,000
                リプレイスメントローター   ¥110,000

リヤ           350mm2ピースローター スペーサー付   ¥165,000
                リプレイスメントローター   ¥110,000


これらのGIRODISCはこちらの通販ページからもご購入いただけます!

       ここをクリック!


GIRODISCの製造工程のYOUTUBEも見つけたので、こちらも参考にしてください。

Posted at 2017/06/23 19:34:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | クルマ
2017年06月03日 イイね!

991GT3-RSについに付けちゃいました!

以前ご紹介したKMP社のPDK用カーボンパドルシフター。






こちらを991GT3-RSに装着させて頂きました!

パンフレットでは各ボタンのファンクションなど説明はだいたい読んでいたんですが、実際装着すると完全にレーシングカーのクオリティで、なかなか興奮ものです(笑)

まず装着後はこんな感じになります。




この状態でクイックリリースが可能です。

ステアリングを外すとこうなります。




スイッチの配線があるのでらせん状のワイヤーが接続されてます。

ステアリングを装着するにはシャフトに挿入し、ゴールドのハンドル部分を手前に引きながら押し込めばパチン!とロックされて、ガタや緩みは皆無です。






実際にステアリング上のボタンを作動させてみました。

まずSPORTボタンを押してみると、




インパネ上のデジタル速度表示の左側にSPORTが表示されます。

次にTC+ESC OFFとESC OFFを押すと、それぞれインパネ上にモード変更が表示されます。






同時にステアリング付属のカーボンのインジケーターにもオペレーションランプが点灯。

このオペレーションランプの明るさ調整がDIMボタンです。






他のボタンで作動するのはHORNボタン。

これは普通にクラクションが鳴ります。

RADIOは今の所作動しません。

これまではセンターコンソールのスイッチを長押ししたり、ワンタッチだったり、ボタンの位置を探しながら作動させてましたが、このステアリングなら走行中でも一発で好みのモードにスイッチオンできるので、安全性にも寄与してくれること間違いないです。

肝心のパドル部分は、






これもカップカーそのもので、クリック感もカチっと剛性感があって、しかも精密な感じも手に伝わってきます。

変態度MAXなアイテムですが(笑)、これ気分上がりますよ! 

ボタンの感触を楽しみつつ、暫く運転席から降りなかったのは秘密です(笑)

現状のラインナップは991/981/991 GT3/991 GT3 RS/997/987(対象はPDK車両)となっています。

価格は今回のスタンダードが349,000円税別、ボタンの数が少ないベーシックが250,000円税別、プロフェッショナルが420,000円税別となります。

詳しくはコチラをご参照ください。

ニュル24時間レースなどでも実際に使用されています。




Posted at 2017/06/03 19:07:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | イベント・キャンペーン
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横浜市でポルシェのチューニングショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整備からチューニング、...

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