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(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




次回「サーキットへ行こう!」は9月23日(土)開催です。
S-4 A  7:30~8:00  30分
S-4 B  9:00~9:30  30分
S-4 C  10:20~10:50  30分
NS-4 A  8:10~8:50  40分 
NS-4 B  9:40~10:10  30分

上記の走行枠でサポートを行います!

サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2017年08月31日 イイね!

クリアプレックスをS耐マシンに施工

今週末フジスピードウェイで10時間耐久として開催されるスーパー耐久レースですが、シリーズで参戦しているルボーセモータースポーツのレクサスRC350のフロントガラスにクリアプレックスを施工させて頂きました。




今回はフジスピードウェイのピットで出張施工です。








昨年からサポートさせて頂いてて、まだ一度もガラス交換してません。

やっぱりクリプレックス優秀です。

レースの世界はテールツーノーズが当たり前なので、市販の車両に比べて飛び石の被弾数が半端じゃありません。

そんな中でもガラスをきっちり守っているので、クリアプレックスの優秀性が分かると思います。

サーキットのスポーツ走行を走る車両や、高速道路をよく利用される車両、峠道でテールツーノーズになる車両(笑)には、自分の命を守るためにもクリアプレックスおススメします。




同じようにサポートさせて頂いているナカジマレーシングが先週鈴鹿1000kmレースで優勝したので、それにあやかってルボーセモータースポーツも優勝を目指して頑張ってください!!






関連情報URL : http://clearplex.jp/
Posted at 2017/08/31 19:03:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | プロテクションフィルム施工実績 | イベント・キャンペーン
2016年08月04日 イイね!

早くも991後期タルガ4Sご入庫です。

今日PPFの施工ブースを見たら、991タルガ4Sをご入庫いただいてました。




思わずハヤっ!と叫んでしまいましたが(笑)

991後期型はポルシェセンターで試乗させて頂いたり、駐車場で見させてもらいましたが、ご入庫いただくのは初めてでした。

しかもタルガ4S。






超レアモデルです。

実はこの車両ドイツ並行物でエア便で入ってきたものなのでこんなに早いのです。

しかしタルガ良いですね~。

大人のクルマです。

オーナーさんも何台もポルシェを乗り継いだ方ですが、それでもかなり速い!と感心されてました。

今日明日でPPFのフロントフル、ロッカーとクリアプレックスを施工させて頂いて、納車になります。

今後、後期型のご入庫が増えそうですが、すでにカットデータはありますので、新車にPPFとクリアプレックス、そしてボディコーティングの施工をご検討頂いている方は是非お声かけください!!
Posted at 2016/08/04 22:15:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | プロテクションフィルム施工実績 | イベント・キャンペーン
2016年07月22日 イイね!

PPF、クリアプレックスもスペシャルなクルマが入庫中

PPFやクリアプレックスの保護フィルム関係も依然好調で、切れ間なくご入庫いただいています。

こちらのケイマンGT4はボディコーティングとPPFフロントフルとロッカーです。




ケイマンGT4とボクスタースパイダー、もう何台施工させて頂いたことか・・・

20台は超えているような気が。

ありがたい事です。

この後も最終生産枠のGT4がまだまだ入庫予定なので、楽しみです。



そしてもう1台がアベンタドールSV。

このデザイン、宇宙を飛んでいても違和感ないくらい凄いですね(笑)






各所にドライカーボンがおごられていますが、そのクオリティはやはり素晴らしいです。

ランボルギーニが自社専用のカーボン工場作っている意味が分かりますね。

自社でクオリティコントロールしているから、こんなに素晴らしいカーボンパーツが可能なんだと思います。

作業内容はアベンタの方もPPFとコーティングを承ってます。

どちらも新車なので、まずは車両を全体的に磨き、PPF施工部はそのままXPEL・アルティメイトを施工し、それ以外はコーティング剤を塗布して施工します。

PPF施工部はも入庫時にコーティングがすでに施工してありますと、PPFがうまく定着しませんので一度当社でコーティングを剥がす作業をします。

その場合、せっかくコーティングしたのにその部分だけ無駄になってしまいますので、出来ればPPFとコーティングを同時にやらせて頂いた方が、時間的にも費用的にもリーズナブルになります。

最後にPPFの上からもコーティング剤を塗布して終了になります。

その他ホイールコーティングやキャリパーやサスのコーティングなどもオプションメニューでありますのでご相談ください。






Posted at 2016/07/22 08:01:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | プロテクションフィルム施工実績 | イベント・キャンペーン
2015年12月06日 イイね!

ケイマンGT4や991GT3RS作業続きます

現在2台めの991GT3-RSが入庫していまして、PPF作業とコーティング作業を進めています。




フロント周りはヘッドライトを外してフィルムを巻き込んで施工していますが、こういうチャンスに内側を覗いてみると、どこまでカーボンで作られているかが良く分かります。






やっぱり通常のGT3と違ってカーボンパーツを多用して軽量化しているのが良く分かりますね。

フェンダーもボンネットもライトの台座も・・・


今回はナノグラスコートのフルコースなので、ホイールとキャリパーのコーティングも行いました。

と言ってもセンターロックなんでホイール外すのも一苦労ですが(笑)

ホイールを外して前後並べてみましたが、






リヤタイヤのデカさが際立ちます。

カートみたいな比率。

やっぱりリヤの21インチは半端ないっす。

そしてキャリパーにもコーティングをします。






新しいPCCBのローターはピカピカ度合いが増して、回りの物が映り込むくらい鏡のようです。

ホイールコーティング終了でこんな感じに。




これだけやっておけばブレーキダストの付着が少なくなりますし、付いたとしても水洗いで簡単に落ちるようになります。

こういう効果はキャリパーも一緒ですね。


それと、今回新し試みとしてドア下の『スカッフプレート』と『ドアシル』と呼ばれる場所にもフィルムを貼ってみました。




良くクツが当たってプラスチックパーツを傷つけてしまうので、その防止用です。

と言っても、通常のPPFだとプラスチック表面が梨地で定着が良くないのと質感が変わってしまうので、プラスチックに非常に質感の似たカッティングシートを利用してドアシル用の傷対策フィルムを作ってみました。

データを取ってパーツに綺麗に沿う形でカットしたので非常に仕上がりが綺麗です。

写真だと分かりにくいですが、同じく表面が黒い梨地のフィルムを貼りつけています。

恐らく貼ってある事を見つけるのは難しいのでは? と言うくらいの仕上がりです。

このフィルム、991シリーズには装着可能なので、欲しい方はご連絡ください。

通販での販売も可能です。

インストール自体はそれほど難しくないのでカッティングシートを貼った経験のある人はDIYでも出来るかもです。




そして同時進行でPPFを施工したケイマンGT4はフィルムの作業が終わり、今日はステンレスメッシュブレーキホースの装着とエンドレスRF650ブレーキフルードへの交換を行いました。




装着したのはグループMさんの製品。

もう定番です。




外したノーマルはこんな感じ。




サスの奥側に装着します。(真ん中の黒いパイプがそれです)




最後にフルードを交換してエア抜きして終了です。




前はデカイな~と感心していたこの6ポッドキャリパーも見慣れてきました。

ほんと、慣れってコワイ(笑)

このケイマンGT4もこれでベーシックなサーキット準備完了です。

2015年12月03日 イイね!

PPF+クリアプレックス+コーティングが熱いです(笑)

最近ポルシェを中心にその他の車種も含めて新車納車時にPPF、クリアプレックスとコーティングをご依頼いただくパターンが増えています。

今月だけでも
991GT3-RS 1台
ケイマンGT4 1台
991GTS 2台
BMW アルピナ 1台

と5台もこのパターンが。

10月位から増えてきている印象です。

来年の1月や2月もGT4や991GT3-RSなどの新車でこのパターンのお話しも結構頂いています。

すべて新車で、PCさんから登録前の状態でお預かりしたり、納車直後だったりです。

パターンとしてはPPF施工部位のボディは基本的にボディ磨きだけを行い、コーティングは、PPFを施工しない部位と施工したPPFフィルムの上にかけるパターンです。

納車時はボディ全体をコーティングされるのが一般的だと思いますが、その後PPFの施工を希望される場合、折角かけたコーティングをPPF施工部位だけ剥がすという処理をしなければならないのです。

何故かというと、コーティングが効きすぎてPPFが定着しない(貼れない)からです。

そうするとその面積のコーティング代が無駄になってしまうので、PPF施工部位は磨きだけにしてその上にPPFを施工し、さらに貼った後のPPFにもコーティングをするというパターンが定着しました。

今日PCさんへ引取りに行った登録前のこちらの車両もこのようなメニューでご入庫いただきました。






当社にとっては施工2台目の991GT3-RSです。

コチラの車両は

・フロントフル/ミラー/ロッカー/Aピラー・ルーフ前端/スカッフプレート/ヘッドライト/リヤウイング PPF施工
・フロントガラス クリアプレックス施工
・ナノグラスコートボディコーティング
・テックアートアルミペダルキット
・カロ シザルカーペット
・PDKノブなどカラーリング
・PSEコントローラー取付
・BMCエアクリーナー取付
・イグニッションキーのボディカラー塗装

がメニューで、約1週間くらいで完成予定です。

今後ますますPPF+コーティングのご要望が増える気配があります。

新車の納車時もそうですが、新車からだいぶたってもう一度綺麗にして、ボディを保護したい!という事でも可能ですので、ご相談いただければと思います。



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横浜市都筑区でポルシェのチューニング及び整備、販売ショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整...

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