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S-4 B 10:10~10:40 30分
S-4 C 11:30~12:00 30分
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info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

2013年07月12日 イイね!
今日は先日販売させていただいた993カレラのチェーンカバーからのオイル漏れの作業です。




チェーンカバーからのオイル漏れと言えば993系はお約束のトラブルですが、今回はそれほど酷くはなかったのですが、長く乗られる予定なので今のうちにやって安心して乗れるようにしましょう・・・という事でシールの交換を行いました。



このカット、水平対向具合がすごく良く分かりますね(笑)

この993カレラ、1995年式で後期なので993としては新しい部類に入るし、程度も非常に良いのですがやっぱり過ぎる年月には勝てず、マフラーや触媒など、チェーンカバーにたどり着く前に外す部品の劣化が激しかったです。

劣化と言っても部品そのものよりも取付けているボルトやナットですね、ご臨終なのは。

外そうとして緩めるとマフラーのジョイント部のボルトが3/4は折れちゃいます。

錆びて固着しているのが原因なんですが、折れちゃうと穴にボルトがとどまってしまってこれをドリルでもんだり、ハンマーで叩いたり・・・一大作業になっちゃいます(笑)




こんな感じで万力に固定してボルトで埋まった穴を貫通させていきます。


ここまで来ると整備でなくもうレストアって感じですね。


空冷乗りの方は年月との戦いで、こういう風に予期しない余計な手間が発生しますし、その分費用も嵩みます。

でも良い状態に保つにはメンテ費用をケチれませんしね。

乗り味が楽しいクルマとのトレードオフでこの部分は覚悟してくださいね~





Posted at 2013/07/12 21:17:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 993関係 | クルマ
2011年09月19日 イイね!
今日は993カレラ4Sのサスをクァンタムに交換をしました。




ポルシェ全般的に言えるんですが、5万キロ近くなるとサスのへたり、特にダンパーの寿命が来るようです。

良くお客さんから
『なんか最近高速道路で安定しないんだよね~』
とか
『以前より横に振られる気がする』
など、理由は分からないけど相談を受けることがあります。

そんな時、オドメーターを見るとたいがい4~6万キロ走行したクルマなんです。

そこで、サスペンション交換になるんですが、純正でいくか社外品で行くか・・・と悩まれて、結局社外品で行くパターンが多いですね。

なぜかと言うと、純正のサスの値段が高く社外の車高調なんかとあんまり変わらないからなんです。

そしたら、オーダーで自分好みの硬さと車高が選べるクァンタムやビルシュタインのサスは魅力ですよね。

今日交換したのもそんな一台。走行距離は45,000キロ程度。

しか~し、ノーマルサスを外してみると、パッと見てご臨終状態です。バンプラバーなんて、指で触るとポロポロと崩れちゃうほど。





これなら、サス交換したらシャキッとして走りも激変間違いなしですね。


交換後はこんな感じ。






そろそろ5万キロっていう車両はサス交換の事考えておいてくださいね~


Posted at 2011/09/19 20:32:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 993関係 | クルマ
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横浜市でポルシェのチューニングショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整備からチューニング、...
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