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CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2017年12月03日 イイね!

9年経ってもこんなに綺麗

今日はPPFの剥がし作業を承りました。




車両は997GT3後期。

約9年にわたりご愛用頂いたフィルムを剥がしました。

この頃はXPELではなくLUMMAR社のフィルムを使ってました。

流石に旧バージョンのフィルムという事や使用年数もありフィルムはかなり黄ばんでいましたが、本来の目的であるボディ保護という意味では最大限効果を発揮していたと言えるでしょう。

剥がしたあとはほぼ無傷でピカピカのボディでした。






ライトも新品では?と思うほど綺麗な状態を保っており、オーナー様もご満足の様子でした。




さすがに9年は見た目の耐用年数は過ぎていますが、剥がしてしまえば新車時のお肌が再現されて、まさに『貼っておいてよかった!』状態でした。

車両を売却する時なども、フィルムで守られて傷が無い場合はかなり高めの金額が入るという事も聞きますので、インストール時に支払った金額は戻ってくる可能性も十分あります。

という事で、PPFの威力分かっていただけたでしょうか?

Posted at 2017/12/03 19:55:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | Yes! PPF | イベント・キャンペーン
2017年11月09日 イイね!

メーカーさんのHPに載っちゃいました!



先日PPFやClearplexを取材していただいた記事がホンダさんのHPに出ました。

ホンダさんのスーパーGTのページでスーパーGTで使われている色々な技術を細かく解説する「DEEP LEARNING」というページで、スーパーGTのマシンにどうしてPPFやClearplexが必要か、どんな特徴があり、メリットが得られるのかDEEPに解説してくれています。

スーパーGTではEPSONナカジマレーシングさんにフィルムを協賛しながら、様々なテストもさせて頂いていて、レースシーンで得られたノウハウを皆さんの市販車の施工に大いにフィードバックしているのも当社の特徴の一つです。

こんな大きなメーカーさんに取り上げていただいて、今までサポートしてきて良かったな~と思いましたよ。

レースの世界でもPPFやClearplexが一般的になってきているので、今後も皆さんに使ってもらえるように頑張っていきます!

最後に私もちょろっと出てますので、見てみてください(笑)
Posted at 2017/11/09 10:02:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | Yes! PPF | イベント・キャンペーン
2017年06月09日 イイね!

綺麗なカラーのエキシージにPPF施工

フィルム施工のネタがここの所おろそかになってましたが、実は毎日施工させて頂いていまして、ポルシェの整備関係とは違い色々な車種が入ってきます。

今回はイエローのロータスエキシージの施工をさせて頂きました。

施工部位はPPFがフロントフルとミラー、そしてリヤのストーンガードを施工、フロントガラスはクリアプレックスです。






実はこのロータスのエキシージやエリーゼ系はフロントカウルが一体式でボンネットとかバンパーに分かれてないので、施工の難易度が最高レベル(笑)

施工するスタッフは苦労して貼ってくれました。

フィルム一枚では貼れないので、途中で合わせるのですが、これが綺麗に施工するのがまた大変なんです。

今回はなんとか綺麗に仕上げられたので、お客様にも満足していただきました。

ロータスのようにFRP製のボディの車両は表面がウレタンなどよりも硬いので、飛び石キズでダメージを受けやすいのです。

ですので、新車時にPPFの施工をおススメしております。




そしてこちらは一番多い車種のポルシェ。

991GT3-RSです。






すでにボディ全体にPPFを施工されていましたので、ボディの方は傷対策万全です。

今回はフロントガラスにクリアプレックスを施工させて頂きました。

ドライバーを守り、クルマを守り、一般道でもサーキットでもドライバーに安心感をもたらしてくれるプロテクションフィルムですので、出来れば新車時にコーティングなどと一緒に施工してください!!

Posted at 2017/06/09 18:52:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | Yes! PPF | イベント・キャンペーン
2016年03月21日 イイね!

991後期用PPF早くも用意しています。

先日試乗させてもらった991後期型。




本当に良いクルマなので、PCみなとみらいさんでもセールスの出足は好調のようです。

すでに4月くらいから初期オーダー分の納車が始まるらしく、その後も続々と入ってくるとの事。

今回試乗が始まってから決める人も相当数いると思うので、ポルシェまたもウハウハですね(笑)

当社の方ではパーツの開発なども行っていきたいと思ていますが、まずはボディとガラスを守るPPFとクリアプレックスをおススメしてます。

すでにカットデータは出来ていて、定番のフロントフルのコースはこんな感じのデータです。





このセットで219,300円(税別)/236,844円(税込)になります。

クリアプレックスは55,000円(税別)/59,400円(税込)になります。

その他にヘッドライトやミラーやロッカー、ストーンガードなど色々設定があります。

詳しい内容はコチラのHPで確認していただければと思います。

特に塗装が弱い991系は納車と同時の施工をおススメしてます。

また、PPF施工をご検討頂いている場合はボディコーティングをしてしまうと、施工部位だけコーティングを剥がさないといけなくなるため無駄になります。

ですので、ボディコーティングも含めてご相談いただけると無駄が少なくて良いと思います。

ではPPF、クリアプレックスのオーダーもお待ちしております!!




Posted at 2016/03/21 10:04:34 | コメント(2) | トラックバック(1) | Yes! PPF | イベント・キャンペーン
2016年02月15日 イイね!

プロなのに・・・と言われそうですが。

最近XPEL・PPFとクリアプレックスの方は相変わらず納車直後の車両の入庫が相次いでいます。

ちょっと前はケイマンGT4が多かったですが、今日はボクスター・スパイダーが2台もご入庫いただいています。






どちらもスペシャルモデルで、本来なかなか見られないクルマですが、希少性から言うとボクスタースパイダーの方が台数が少なくGT4より珍しくなっています。

そんなクルマを日々眺められるのも、ご入庫いただけるお客様がいるからで、本当に感謝感謝です。

ところで、このボクスタースパイダーですが、今回は2台ともフロントフルとロッカー部分、ミラー、ドアカップ、ドアエッヂを施工させて頂きました。




今回はスペシャルオーダーでボディサイドのインテークも巻き込みして施工しているので、外からでは全く分かりません。






こんな感じで一度パネルを外して巻き込みます。




またフロントフェンダーとドアの隙間も巻き込んでいるので、端部がまったく分からない状況です。




ロッカー部分はこのように前の方から1枚で貼ります。




ボンネットはクレストの淵まで巻き込みます。

なので、端部は爪を奥まで入れないと分からないです(笑)






ミラーはさすがに曲率がきつく全部巻き込めないので、唯一端部が分かりやすい部位です。



これはプレカットデータを独自にモディファイしてより巻き込み範囲を広げているからなのです。

そんな感じで施工技術もカット技術も日々向上させているのですが、そのお蔭か自分たちでも、『あれ? これ貼ったっけ?』と、見た目だけでは施工したか分からない状況です(笑)

プロのくせにそんなのも分からないの・・・と言われそうですが、巻き込んで端部が出ていないと実際分かりません(笑)

逆に言うと、それだけフィルムのクオリティが上がって、プレカットのデータづくりを含めた施工の腕も上がって、非常に高いクオリティでお客様にお渡し出来ているという事なので、喜ぶべきことなのですね。

ポルシェに限らず、施工するなら新車時が一番です。

後からやっとけば良かった・・・とならないように、これから納車の方はご検討ください!!
Posted at 2016/02/15 20:49:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | Yes! PPF | クルマ
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横浜市都筑区でポルシェのチューニング及び整備、販売ショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整...

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