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ケイマンGT4/997前期GT3系/997前期・後期カレラ系/991GT3/993カレラ用

(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




次回「サーキットへ行こう!」は10月8日(日)開催です。
S-4 A 7:30~8:00  30分
S-4 B 8:50~9:30  40分
S-4 C 10:20~10:50  30分
NS-4 A 8:10~8:40  30分
NS-4 B 9:40~10:10  30分

上記の走行枠でサポートを行います!

サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2010年03月31日 イイね!

トータルでパッケージ



今日の午前中、所用で画像の「富士スピードウェイ」に。最終コーナーから1コーナー側に向かって冷たい風が吹いていたので非常に寒かったです。
行った用事はこなせて安心でしたが。

見ているとスポーツ走行されてる方々、結構「お一人様」が多いんですよね。
で、考えるわけですよ。

「お一人様スポーツ走行の人たちをバックアップできないか?」と。「何かトラブったら大変じゃないの?」と。

それならば・・・

@ FSW近くにCREFガレージを設営
@ ガレージにはできるだけメカニックを常駐させる
@ ガレージ内に関係者が皆利用できるコミュニティスペースを作る
@ ご希望であればメカニックをコースに同行させてセッティング変更のお手伝いをする
@ 損傷することが多いパーツ・一部消耗品はガレージにストックしておく
@ もっとご希望であればプロドライバーをアテンドしドライビングサポートも行う
@ 万が一、自走ができない場合は積載車も優先手配する


上記の中には会社内で実現に向けて話し始めてるものがあったりなかったりしますが、これ、実現したら 結構良いんじゃないかと思うんですけどねぇ。

皆さんも安心して一人で来て、走っていただいて「なんかありゃCREFガレージに行けば何とかなる。」って思っていただくと。

資本がないと実現できなかったりしますがどうでしょうねぇ?求む資本家(笑)!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/03/31 17:44:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2010年03月28日 イイね!

ドライブのお供



昨日、出張に行ってました。出張というか大阪の「シェルポ」さんにお願いしていたエンジンオーバーホール、作業終了につき引取りでした。

いやー、昨日は行楽渋滞がひどかった(泣)!

ウチを明け方に出て東名→伊勢湾岸道→東名阪→新名神コースなんですが行きだけでも大きな渋滞が3件。ボチボチ急がずに行くと片道6時間コースなのに8時間半くらいかかりまして。
帰りも渋滞ありで7時間。一体一日のうちに何時間運転してるんだという・・・。
長距離の運転、得意なんですが長時間や動かない渋滞はイライラしますねぇ。

そんな車内ってイライラ解消の手段としてテレビ観たり音楽聴いたりが出来ますよね。
最近の水冷モデルではほぼ間違いなくナビなりオーディオは付いていますし、空冷モデルでもiPodのコネクターだけ見せておいて目立たせずにうまく利用されている方も。
こういったアイテムがないと渋滞ってキビしいですよね。
我々 CREF、実はそのあたりのパーツ取付も得意です。
@ カーオーディオ&ナビ取付
@ ETC取付
@ レーダー探知機取付
@ ドライビングモニターツール取付
@ タイヤエア圧モニター取付
@ 各種配線を伴うパーツ取付
がっつりやってます。
取り付け位置は詳細に打ち合わせさせていただき、極力配線が表に出ないように施工します。
また、部品の手配も当方で行うことが可能です。

「色々付けたいんだけど量販店さんに任せるのは不安なんだよね。」という方、声かけてください。
このモデルだからここに付けられる。とかここに移設したらこのパーツが必要。などのノウハウが充実しています。きっと満足していただけるかと。

で、今日の画像。
先日、別件で大阪行きの際に「東名下り浜名湖SA付近の吹流しはウナギの形」といったところ疑問の声をいただきました(笑)。
これがその証拠写真です!(よくわかんねー!)
下り246キロポストあたりで1つ。またその先で1つ。計2つあるのが確認できました。
(上りはもう夜だったので確認できず・・・。「赤○ん」さん、見てますかー!)
Posted at 2010/03/28 17:48:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2010年03月26日 イイね!

春のキャンペーン その1 ?

昨日投稿したはずのブログエントリーが見事に消えてますな。
996 Targa をお預かりしていたのでそのあたりのことを書いてたんですが・・・。

何で消えたんだろ?

さて、話題は変わって先日お知らせした「春のキャンペーン」!
第一弾として開催はコチラ。「ボディコート特価施工」です。



先日から当店でボディコートを行っていただいたお客様に評判なのが「下地の処理がキレイ!」であったり「ワンラップコートの持続性にビックリ!」というあたり。
この画像に写ってる作業の人、丁寧です。でもってワンラップコートの商品性も良いと思います。

まずは4月1ヶ月間限定にて上記ワンラップコートの施工を定価の「15%」オフにて実施します。

ワンラップコート、施工後1年ごとのメンテナンスを実施すれば5年保証という自信作。
夜、蛍光灯などの下で見ると車がビッカビカです。なんといっても洗車が楽になります。

具体的な価格については車の大きさや施工部位によって変わってきますのでお問い合わせください。
ワタクシ番頭、個人的に大推薦のコーティングです。この機会にゼヒ!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/03/26 17:38:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | キャンペーン情報 | 日記
2010年03月22日 イイね!

どこかで紹介されたのか?!

3連休も終わりですね。当初の天気予報より良いほうに外れましたんでどこも行楽渋滞だったようですね。あと1ヶ月でまた大型連休が控えてます。
ドライブにはうってつけの季節になってきました。

先日、本ブログで紹介したパーツ、アップ直後に大きな反響が無かったんですがこのところ電話・メールでのお問い合わせが急に増えたものがあります。
それがこちら。「ドリンクホルダー」。

どこかで紹介でもしていただいたんですかね?

そんなこともありましたんで今日は改めてご紹介しておきますね。


1.993左右ハンドル対応 灰皿挿入タイプ


品 番: AL-102S(シルバー カップ タイプ)
定 価: \16,000

品 番: AL-102BS(ブラック/リング カップ タイプ)
定 価: \13,000

品 番: AL-102B(ブラック カップ タイプ)
定 価: \11,000

2.996・986左ハンドル対応 コンソール差込タイプ


品 番: AL-103S(シルバー カップ タイプ)
定 価: \13,000

品 番: AL-103BS(ブラック/リング カップ タイプ)
定 価: \11,000

品 番: AL-103B(ブラック カップ タイプ)
定 価: \9,000

3.996・986左右ハンドル対応 灰皿差込タイプ


品 番: AL-104S(シルバー カップ タイプ)
定 価: \14,000

品 番: AL-104BS(ブラック/リング カップ タイプ)
定 価: \12,000

品 番: AL-104B(ブラック カップ タイプ)
定 価: \10,000

車型へのフィッティングが分からない方はご連絡ください。ご説明差し上げます!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/03/22 18:57:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年03月21日 イイね!

トラクション稼ぎ



そうです、「LSD」です。これは ATS社 製の機械式ですね。ポルシェ用ですと「915ミッション」というナローから964まで&「G50ミッション」というタイプのものまで。993はほぼ網羅してますが996だとGT3&GT2だけですね。
と、言うことは997GT3RSにも付くんです。(付けました。)

この機械式というタイプは中に多板クラッチが入っていて左右輪の差動が(以下略

このLSD、機械式以外にも「トルセン式」、「クワイフ式」などもありまして Boxster、Cayman系ではクワイフ式を入れていただいてます。

サーキット走行だけでなく峠での走行でもその効果を体感していただくことが出来るこのパーツ・・・。
ポルシェ純正のLSDとアフターで出しているものは効くタイミングというか範囲が違いますね。
この話はおそらくすごく長くなってしまうのでお店に来られた方に身振り手振りも交えてご説明しますね。ポイントは後軸を中心に回るってコトです。

このところクラッチ交換だったりミッション整備だったりが多いんですがそんなタイミングでこのLSDを投入していただくのが理想的!工賃も手間もかからずに済みます。

「ワタシのクルマに入るのはどれ?」というご相談も歓迎です。お待ちしてます!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/03/21 19:26:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | 部品紹介 | 日記
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横浜市都筑区でポルシェのチューニング及び整備、販売ショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整...

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