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(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




次回「サーキットへ行こう!」は9月23日(土)開催です。
S-4 A  7:30~8:00  30分
S-4 B  9:00~9:30  30分
S-4 C  10:20~10:50  30分
NS-4 A  8:10~8:50  40分 
NS-4 B  9:40~10:10  30分

上記の走行枠でサポートを行います!

サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2010年06月30日 イイね!

うははは



どうでしょう!
先日から開発を始めた「補助ヘッドランプLED化計画」、着実に進めています。

現在、フロントから開発を始めていますがまずはライト本体を分解でき、LEDを埋め込むことに成功。
初期のイメージとしては原稿 Audi のデイライトのように「ウネウネした」ラインをイメージ。
そこはうまく表現できそうです。



ここから考えなきゃイカンのは「光量」を優先するか「数」を優先するか・・・。
我々が扱ってるPPFも絡めてウマく(カッコ良く)見せることが可能か開発を続けていかねば!

あまり良い画像がありませんがこれを見て何かご希望があればご意見ください。
反映できるものは取り入れていきます。

続きを乞うご期待!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/06/30 18:05:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月28日 イイね!

梅雨ですねぇ



横浜もいよいよ本格的な梅雨に突入という感じです。今日は夕方から激しい雷雨だし。
梅雨時って車の運転うっとおしくなりません?乗り込むのに濡れるし、視界は悪いし。

そんな中ちょっと思いついたことを。

@ こういう時期こそボディコ-ティングを!
当店で施工のボディコーティング、何度かご紹介していますが日々研究を重ねその時々で一番良いと思われるものを使って施工しています。
部位によって使うコーティング剤を変えてみたり。
コーティングの業界は独立して個人でやってらっしゃる方が多いので価格単体で勝負するとなればなかなか勝ち目が無いんですが、アフターサービスと程度のよさでは負けません。
雨の日、ボディやガラスに落ちた雨が転がっていくのをみるのも楽しいもんです。
コーティングをご検討の方、ご相談ください。対象車種はポルシェに限りませんよ。

@ エアコン動作チェック
空冷系ではメジャートラブルのひとつとして「エアコンが効かない。」というものがあります。
これ、コントロールパネルがダメになっていたり、機械(電気)部品が経年劣化でダメになってきたりが原因の大きなところですが今のご時勢、エアコンなしでのドライブはキツいですよね(汗)。
雨の日にはガラスが曇って危険さえ伴います。
エアコンの調子が悪い方、「修理する しない」は別として今の状態をチェックするだけでもいかがですか?
2時間ほどのチェックで状態が分かることがほとんどですので気になる症状の方、作業のご予約をいただければ即座に対応します!

雨の日、少しでも気分よく車に乗れるようにしてみませんか?
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/06/28 17:29:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2010年06月26日 イイね!

PROXES 1 詳細



先日足回り関係のパーツを紹介した際に話題にした「TOYO PROXES 1」。
このところ ContinentalタイヤやMICHELINタイヤからも新製品が出てきていることもあり、結構問い合わせをいただきました。
今日はそんな「PROXES 1」についてちょっとだけ深く解説を。

「PROXES (プロクセス)」。そのシリーズ誕生はは意外に古く1991年だそうです。
ポルシェとのかかわりも深く、PROXSES F1S 16インチタイヤは当時の 911 Carrera2、Carerra4、968シリーズに正式採用されていました。

その後、
@ D1グランプリ2007年シーズンでチャンピオンを獲得
@ ルノースポール・メガーヌR26.RにR888採用
@ ランサーエヴォリューションXにR1Rが採用
@ アウディS6にT1 AOが新車装着予定
などのエポックを経て2010年6月に「PROXES 1」が発売となりました。

この PROXES 1、開発段階のターゲット車種をポルシェ911(Type 997)に設定していたそうです。当然このRRレイアウトを十分理解したうえでの開発。N認証は取っていませんがその性能には十分期待できるものがあります。

展開されているサイズは

@ 997Carrera用 F:235/40ZR18 R:265/40ZR18
@ 997CarreraS用 F:235/35ZR19 R:295/30ZR19
@ 997Carrera4用 F:235/40ZR18 R:295/35ZR18
@ 997Carrera4S/turbo用 F:235/35ZR19 R:305/30ZR19
@ 987BoxsterS/CaymanS用 F:235/40ZR18 R:265/40ZR18

です。その他のターゲット車種として挙げられているのは「ランボルギーニ・ガヤルド」、「アウディR8」。錚々たる面子をターゲットとして開発されたこのタイヤ、どなたか試してみませんか(笑)?
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/06/26 18:18:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | 日記
2010年06月25日 イイね!

ETCCに



ETCC。European Touring Car Charenge の略ですね。すわわち欧州車(の一部)でサーキットチャレンジをしよう!と。元々はアルファロメオを中心とした活動を行っていた団体が欧州車全般に活動を広げてます。アマチュアで参加できるサーキットイベントとして面白そうです。
レースに参加するとなれば当店で整備していただくと参加料も割引されるという仕組み(笑)。

実は我々 CREF MOTORSPORT、協力店なんスよ。

で、今日のお知らせは「サーキットを走って楽しみましょう!」というのとはちょっと違った楽しみ方のご提案。
来たる 8/22(日)、富士スピードウェイ(FSW)にてこのETCCのVol.8が開催されます。
Boxster、Cayman を始めとした「サーキットを走ってみたいけどまずは体験を!」と思ってらっしゃるオーナーさん!まずは「パレードラン+」でFSWを走ってみませんか!?

まだ企画段階ですし台数が集まらないとお話になりませんがやりたいと思っているのは・・・

@ 参加車種は問いません
@ パレードランを3周程度
@ 走行会形式にて15分前後のフリー走行
@ 参加料をいただくかは検討します

車種別に整列してのパレードラン、鈴鹿で行われている「ポルシェパレード」に対応する勢いで集まってみませんか?
フリー走行はセクションを決めて追い越しできる区間を定めたり最高速度を制限したり。当然、安全装備は必要にしようと思ってますが。

「みんなでFSW走りたいぜ!」という個人・オーナーズクラブ代表の方、CREF タカギまで声かけてください。
ETCC、今でも十分盛り上がっていますが、ポルシェで乗っ取ってみませんか(笑)?
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/06/25 18:37:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2010年06月24日 イイね!

最近の動向



このところ、当店でお預かりする車両にも段々と変化が出てきまして・・・。
去年の今頃は「空冷3:水冷7」ぐらいだったんですが先々週あたりからは完全に「水冷のみ」となりました。
(神奈川県ってポルシェの専門ショップが色々あるので棲み分けが進んだんですかねぇ・・・。)
そんな中でもお預かりしている車両の傾向としては「修理の996・986」、ドレスアップの「997・987」ですね。

今日はお預かりしている「996・986」系の「こんな修理が多い。」傾向分析を!

@ ラジエターアッパータンク割れ (996・986)
@ ダイレクトイグニッションコイル割れ (996・986)
@ イグニッションキーシリンダー動作不良 (996・986)

このあたりは「定番トラブル」として認識されているところですね。これ以外にも最近作業として多いものが

@ リヤハブベアリング劣化 (986)
@ エンジンポリリブベルト部ローラーベアリング劣化 (996・986)
@ パワステポンプ劣化 (986)
@ オルタネーター劣化 (996・986)
@ 幌開閉不良 (986)
@ 幌雨漏れ (986前期)
@ ドライブシャフトブーツ切れ (996・986)

など部品自体の弱さ意外にも早めのメンテナンスをすることによってトラブルを防げそうなものも多いです。
996・986、ともに初期モデルは10年を経過したものが多く、またモノによっては「乗りっぱなし」で整備されていない固体も見受けられます。
簡単な点検、早めの整備でトラブルを防ぐことは十分可能ですし、結果としてはそのほうがお財布にやさしいです。

「ワタシのクルマは大丈夫?」とご心配の方、点検を含めて対応可能ですのでご一報ください!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/06/24 18:11:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
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横浜市都筑区でポルシェのチューニング及び整備、販売ショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整...

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