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左ハンドル  修復歴なし 正規輸入車 検H30年1月 走行約49,900km 
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ケイマンGT4/997前期GT3系/997前期・後期カレラ系/991GT3/993カレラ用

(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




次回「サーキットへ行こう!」は9月23日(土)開催です。
S-4 A  7:30~8:00  30分
S-4 B  9:00~9:30  30分
S-4 C  10:20~10:50  30分
NS-4 A  8:10~8:50  40分 
NS-4 B  9:40~10:10  30分

上記の走行枠でサポートを行います!

サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」

参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2010年12月28日 イイね!

良いお年を。


当店、本日が本年最後の営業日となります。
今年も多くの皆様にご来店いただき、楽しい時間を過ごすと共に色々と楽しい思いもさせていただきました。
作業にてご来店いただいた方、メール、電話などでお問い合わせいただいた方ありがとうございました。
業界的にはいま一つ明るい話題もないままですが少しずつ良い方向に向かって行ってくれればと思います。

当店の年末年始の休業日は以下のようになります。


12/29(水) 年末年始休暇始まり
         ↓     ↓
01/04(火) 年末年始休暇終わり
01/05(水) 通常営業(以降通常日程)


来年も引き続き精進していく所存ですので変わらぬご愛顧を賜りますようお願いいたします。
皆様、良いお年をお過ごしください。


来年もよろしくお願いします!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/12/28 16:38:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2010年12月27日 イイね!

気合入ってますな


何度かご紹介しているフルチタンエキゾーストシステムの「Akrapovic(アクラポヴィッチ)」。その作りの良さ・軽量さ、そして音質のすばらしさは今までもこのブログでお知らせしてきました。
いいシステムなんですよ、ホントに。

先日、画像の 997 turbo 後期用のマフラーをご注文いただき取付を行ったんですが・・・。
オーナーさんのご希望は「テールエンドはシングル(オーバル)出しじゃなくてデュアルで出したい。」でした。アクラポヴィッチの標準テールは上記画像のようにシングルオーバルなんですね。

で。ワンオフテールを作りました(笑)。



メインのエキゾーストに合わせてチタン製!
製作前にオーナーさんと綿密な打ち合わせを行いご希望の形状を打ち合わせ。
こうやってご希望の形に添ったものを作ることが出来まして。
出口部分に厚みを持たせ後端部はナナメにカット。

で。これを見たオーナーさんが「違う形も作ってみたい。」と。
違う形のものも同じくチタン製で作ってみました。
こちらは出口部分を薄めにして後端部は垂直にカット。




作っていただいたテールピース、両方ともお使いになるそうです。
合わせてこれ以外にも作っていただく予定があるとかないとか?!
テールピース形状に拘る。カッコ良いです。
チタン製でコストもかかりますが気合の入り具合がハンパじゃないです。

こういった「ワンオフパーツ」の製作もご相談にのります。
テールピースに限らずお考えのものがあればご相談ください。
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/12/27 18:28:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2010年12月26日 イイね!

新型ホイール装着

IMG_1848
IMG_1848 posted by (C)番頭@CREF
当店横浜近辺、今日は寒かったですねぇ。店舗には長時間滞在の常連さん(笑)やら、車両ご返却のお客様でひきもきらず。楽しい一日でした。

で。先日のブログでご紹介した「TAN-EI-SHA」製18インチマグ鍛ホイール、さっそくですが 997GT3RS くんに取り付けてみました。
IMG_1852
IMG_1852 posted by (C)番頭@CREF
軽さは当然のこと、色とデザインがシブいまとまりを作ってますね。
このホイール、純正ショック(純正車高)セットでほぼ「ツライチ」。社外サスセットでキャンバーを強く付けている車両ではタイヤの12時部分はそれなりの入り具合が絶妙です。


「鍛造ホイール」、カッコ良いですね・・・。
ホイールのセンターキャップはポルシェ純正のものがそのまま利用できますし、なにしろタイヤの選択肢が広がります。

先日のブログでご紹介できませんでしたが、ホイールの単体重量、「F:8.91kg」、「R:9.50kg」です。これはメーカー公表値ですから信用できます(笑)。
価格も決定しました。

F:8.5J×18 ET48 → 217,500円/1本
R:11.0×18 ET35 → 221,000円/1本

です。ヨコハマやBS、それにハンコックなどのSタイヤ装着をお考えの方、どうスか?
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/12/26 18:55:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 部品紹介 | 日記
2010年12月25日 イイね!

こういうのもあります


年の瀬が近くなってきたのもあり、段取りが悪いのもあり(苦笑)、とにかくバタついてまして。
落ち着いてこなさないといけませんねぇ・・・。

今日はサーキット帰りのお客様によっていただきましてパーツの交換を。
ナニを交換したかといえばこれ。フロントブレーキローター。
996GT3の後期。φ380mmサイズです。(←すみません!996GT3後期スチールなのでφ350mmでした。)

今回特にお知らせしておこうというのはこれ。「マルチスリット」です。
長いスリットの間に短いものが2本入っているのがお分かりですか?

オリジナルはRdd製のローター、2ピース構造のもので今回は外側のローター部分のみ補修用に交換です。ベルとの接合部分のボルトも新しいモノに交換します。
マルチスリット化のメリットといえば
@ パッドとの摩擦の際に発生するガスが抜けやすい。
@ (ほんの少しですが)ローターの表面積が増えるので冷却効果が上がる(?)
@ 炭化したパッドが削げ落ちやすい
というところですかね。
一番のメリットは
@ 見た目がカッコ良い
でしょうか(笑)。

Rdd製ローター、プラス 9,450円/1枚 のエクストラコストにて対応します。
ご興味のある方、ゼヒ!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/12/25 19:34:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | 日記
2010年12月24日 イイね!

今宵クリスマスイヴ


クリスマスイヴ、皆さんいかがお過ごしでしょうか?
本来は家族みんなで団欒するべき日なんでしょうが、日本ではちょっと意味合いが変わってますねぇ(笑)。恋人同士の皆さんはいかがお過ごしですか?

当店はといえば特にイベントもなく淡々と業務が進んでますが、明日から最終営業日にかけて作業の予約が集中しだしています。
「オイル交換しなきゃ!」、「タイヤ替えなきゃ!」を始めとして作業をお考えの方、まずは電話 045-938-6809 までご連絡ください。
出来る限りご希望に添うような形でお時間を調整させていただき、作業をお受けできるように努力します!

年末までラストスパートですかね。
頑張ります!
関連情報URL : http://www.cref-ms.jp/
Posted at 2010/12/24 19:15:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
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横浜市都筑区でポルシェのチューニング及び整備、販売ショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整...

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