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アメリカ製2ピースブレーキローターGiroDisc日本総代理店


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Car For Sale

2014年 991前期Carrera MT
左ハンドル 7速MT 修復歴無 正規 車検:平成29年10月 走行約18,000km
950万円税込 詳しくはコチラ


2010年登録 997後期Carrera PDK 
左ハンドル  修復歴なし 正規輸入車 検H30年1月 走行約49,000km 
800万円税込 詳しくはコチラ


2010年 997後期カップカー
2016年第9戦 フジ ポールtoウィン車両
価格:ASK 詳しくはコチラ

オリジナル エアロパーツ R-Effect発売!!

981ケイマンGT4用R-Effectリヤウイング・ハイマウントアップライト:98,000円税別


R-Effectフロントカナード 35,000円税別
ケイマンGT4/997前期GT3系/997前期・後期カレラ系/991GT3/993カレラ用

(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




 

次回「サーキットへ行こう!」は6月17日土曜日に開催します。
NS-4  A 8:10~8:40 30分
NS-4  B 9:30~10:00 30分
NS-4  C 10:50~11:20 30分
S-4 A 8:50~9:20 30分
S-4 B 10:10~10:40 30分
S-4 C 11:30~12:00 30分
どしどしご参加ください!!


サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」
参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

2014年12月28日 イイね!
今日で当社の2014年営業最終日は終了しました。

同じく今日が年内最終日のFSWへ走りに行ったお客さんも結構いて、その帰りに寄っていただいたりで、結構賑やかな最終日になりました。


昨日から今日へかけてのメインイベントは997前期カレラのサス交換。




走行距離が5万8000キロを超えていたので、ノーマルサスはすでにヘタリぎみ。

そこへもってきてローダウンスプリングを装着してローダウンしていたので、恐らく乗り心地や高速道路の走りなども結構酷くなっていたと思います。

これがノーマルサス+ローダウンスプリング。




そんな話をお客さんとしつつ、オススメしたのがQUAD-T6です。






クァンタムから出ているノーマル互換をコンセプトにした車高調です。

ノーマルより乗り心地は良く、でも走ればノーマルよりも断然クルマの身のこなしは俊敏でしかもしなやか。

そんな足です。

オーダー時に車高は選んでいただけますので、ノーマルキープでも、15mmダウンでも、GT3と同じくらいにしてくれ・・・でもOKです。

ここまで充実した内容なのに、純正パーツで交換するよりお財布にも優しいですから(QUAD-T6:320,000円税別)、言う事ありません。


今回は最後に純正5mmスペーサーも装着して、納車させていただきました。







その他新車から3,000kmですでにブレーキパッドがご臨終のボクスターGTSのlinlinさんのブレーキパッドをKAZI・プロμへの交換や、油脂類の交換などもありましたが、写真撮り忘れました(笑)


そんなこんなで最後まで忙しくさせていただきました。

今年一年、ご来店いただきましたお客様、お世話になった皆様、協力していただいた業者の方、本当にありがとうございました!

来年もよろしくお願いいたします。


新年の営業は1月5日(月)からスタートします。

お時間ありましたら、遠慮なくお立ち寄りください!!


Posted at 2014/12/28 18:43:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | クルマ
2014年12月28日 イイね!
以前コチラのブログでも紹介しましたが、開発していた981ケイマン用のリヤウイングが出来ました!






製品の一つ目が上がってきたので、今日クルマをお借りして仮装着させていただきました。

イメージ通りに出来上がり、凄くバランスよく出来上がりました。

ハッチ自体に台座を固定して、そこからアップライトを立ち上げる構造なので、ボディへの穴あけ加工は基本的に必要ありません。

ウイングもルーフを流れてきた気流をより多くとらえるために、センター部分を持ち上げて3D形状にしています。

台座の固定は両面テープとコの字ステー数か所で行います。








ウイングはFRPバージョンとカーボンバージョンと2種類ラインナップします。




後ろから見ると、こんな感じなので室内のバックミラーにはウイングはほとんど映らなく、視界良好なのも売りの一つ。

このウイングの装着時には当然純正の可動スポイラーは固定します。

価格の方は

カーボン製ウイング:395,000円(台座、アップライト等含むセット)
FRP製ウイング:320,000円
(台座、アップライト等含むセット)

※価格は税別
※塗装、取り付け費用は別途必要になります。

になります。

当社で取り付けされる方に限らせていただきますが、今回発売を記念して最初の1セットは大特価:20%offでご提供します!!

カーボンウイングでもFRPウイングでもどちらでも構いません。

我こそは!という方は info@cref-ms.jp までメールをください。

ではよろしくお願いいたします!!



Posted at 2014/12/28 09:01:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | クルマ
2014年12月27日 イイね!
例年よりも雪が多そうな今年の冬ですが、それに備えてか今日はスタッドレスタイヤを装着しました。

装着したのは997後期カレラ4S。




当社から販売させていただいた車両で、チャンピオンモータースポーツのカーボンリップなども装着しています。

スタッドレスは19インチのポルシェ指定スタッドレスタイヤが日本に無いので、アメリカから取り寄せました。

当社でもポルシェにスタッドレスは初なので(笑)、販売量自体が少ないんでしょうね。

装着したのはピレリ・SOTTOZEROで235/35-19と295/30-19の組み合わせです。






なんか違和感あるな~(笑)




確かに需要自体は少ないでしょうが、スタッドレス欲しいという方はご一報ください! 

年明けで良ければ海外からも入れますので・・・

Posted at 2014/12/27 20:32:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | クルマ
2014年12月26日 イイね!
ここ1週間くらいで紹介しきれていないネタがあるので、今日はその内容をアップします。

まず1台めは997前期カレラS・MT。




サーキット走行の準備のためにブレーキ関係のメンテを行いました。

内容は
・ブレーキローター 前後 ディクセルへ交換
・お持込エンドレス・ブレーキパッドへ交換
・ステンレスメッシュブレーキホースへ交換
・ブレーキフルードをエンドレスRF650へ交換
・エンジンオイル モービル1で交換

と言った感じです。








ブレーキに関しては純正の鳴き止めパーツ、ダンピングプレートやセンサーなども交換しています。

ここまでやっておけば、年に何回かのスポーツ走行であればOKで、ブレーキのフィーリングがスポンジーになったらブレーキフルードのエア抜きをすれば全然問題ないと思います。

逆にもっとスポーツ走行の回数が多くて、月1回は行くよ!なんて場合は、ブレーキローターのヒートクラックでローターのライフが短くなってしまうので、ドリルドローターよりスリット入りローターの方をおススメしています。

この辺りのことはご来店いただいて、どんな風にクルマを使われるのか教えていただければベストなチョイスをご提案します。




そしてもう1台。

以前アクラポヴィッチを入れてい頂いた997前期GT3。




デカールを施工しました。

品のいい感じでシルバーで前後左右に入れました。









サイドのデカール施工する時は純正のストーンガードを剥がしてしまうので、その上からPPFのストーンガード・ラージサイズを施工させていただきました。

これだけでクルマの雰囲気がらりと変わるので、ちょっと手を加えたいな~と思っている方にはおススメのアイテムです。

カラーは特色対応も可能ですし、デザインも何種類かあるので”自分だけ”のイメージを出せます。




最後にもう1台。

こちらは987後期ボクスターです。




純正のスポーツエキゾーストを装着させていただきました。






テールはやっぱりデュアルの方がカッコイイですよね。

個人的な意見ですがオーバルはどうもスポーツカーっぽさを感じないんですよ。

これでサウンドも見た目もぐっとスポーティになりました。

最近円安傾向継続中ですが、まだ海外から取った方が安かったので、今回も海外から入れました。

装着には純正のスイッチは使わずに、PSEコントローラーを使用。

これで任意にバルブ開閉ができて、メリハリのあるサウンドを楽しんでいただけると思います!

スポーツエキゾーストなど987/997/991/981系はまだ海外から取れますので、なるべくリーズナブル価格でご提供できると思います。

遠慮なくご相談ください!









Posted at 2014/12/26 16:06:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | クルマ
2014年12月25日 イイね!
年末も押し迫り、そろそろ(やっと?!)来年のことも少しは考えられるようになってきた今日この頃ですが、そんな所に嬉しい贈り物を頂きました。

クリスマスに合わせた訳でもないでしょうが、凄くうれしいプレゼントです。

何かというと、2014年 Porsche GT3 Cup Challenge Race のカレンダーを頂いたのです。




ドライバーのT選手をサポートしているIKARIという会社の社長のSさんが一年間サーキットへ来て応援していただきながら、趣味の写真を撮りためていたんです。

そんな中からカッコ良いカットを集めて卓上カレンダーにしてくれました。






卓上サイズなんで、ショールームの机の上にも1個ずつ置かせていただきました!

Sさんありがとうございます!

そして来年もサポートと写真よろしくお願いいたします(笑)





そしてもう一つ。

明日は「ゲンロク」誌の発売日です。




いつものように1日前に届けていただきました。

今回はポルシェ特集で、当社の広告も掲載されていますので、是非お買い求めください!





あ、そうだ。

ゲンロクの別冊で出ている「モーターヘッド」から箱根ターンパイクのヒルクライムイベントの動画が公開されましたね。

ポルシェは出てないですが、スゲーカッコ良くできているので、是非見てください。




にしても、良く貸し切って、こんな動画撮ったな~。

Posted at 2014/12/25 19:23:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | クルマ
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「[整備] #マカン 最強ナノグラスコートでヌルヌル http://minkara.carview.co.jp/userid/657953/car/2020319/4109317/note.aspx
何シテル?   02/13 18:50
横浜市でポルシェのチューニングショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整備からチューニング、...
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