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アメリカ製2ピースブレーキローターGiroDisc日本総代理店


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Car For Sale

2007年 997前期GT3
左ハンドル 6速MT 修復歴無 正規 車検:平成30年6月 走行約38,000km
Sold Out 詳しくはコチラ


2014年 991前期Carrera MT
左ハンドル 7速MT 修復歴無 正規 車検:平成29年10月 走行約18,000km
950万円税込 詳しくはコチラ


2010年登録 997後期Carrera PDK 
左ハンドル  修復歴なし 正規輸入車 検H30年1月 走行約49,000km 
800万円税込 詳しくはコチラ


2010年 997後期カップカー
2016年第9戦 フジ ポールtoウィン車両
価格:ASK 詳しくはコチラ

オリジナル エアロパーツ R-Effect発売!!

981ケイマンGT4用R-Effectリヤウイング・ハイマウントアップライト:98,000円税別


R-Effectフロントカナード 35,000円税別
ケイマンGT4/997前期GT3系/997前期・後期カレラ系/991GT3/993カレラ用

(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




 

次回「サーキットへ行こう!」は現在調整中です。



サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」
参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

CREF MOTORSPORTのブログ一覧

2016年12月26日 イイね!

ゲンロク発売!

今年最後のゲンロク誌が今日発売です‼️




今回も沢山掲載して頂いています。

まずは最近注目度高まっているケイマンGT4のロングターム記事です。




アドバンレーシングホイールのご協力でようやく18インチ化出来ました。

18インチ化に必要なパーツなど掲載してるので、ぜひご覧ください!

来年に入ったらサスもクァンタムに交換して、フジにテストに行きたいと思っています。

果たして何秒くらいで走るのか… 楽しみです。

ノーマル991GT3に近いタイムが目標です。


そして、こちらは当社が総代理店を勤めるGIRODISCの広告です。




最近売り上げも徐々に上がって来て、このディスクの良さを体感して頂けているので嬉しい限りです。



こちらのページもメインはGT4の事。




当社に在庫あるパーツもあるので、ぜひチェックお願いします。






Posted at 2016/12/26 20:01:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | イベント・キャンペーン
2016年12月25日 イイね!

スーパーカーの領域ですね。

今まで結構な台数装着しているテックアートのカーボンパーツ。

何度装着してもピタピタと純正レベルで装着出来るし、もちろん仕上がりのクオリティも純正レベルでピカイチです。

今回も991GT3-RSにフロントフェンダーのエアアウトレットにカーボンカバーを、リヤエアインテークにもカーボンカバーを装着しました。




やっぱり樹脂パーツより高級感がグッとアップ!








リヤは991TURBO系のダクトにもイケちゃうのでターボ系の皆さんも注目してください。

991ターボとGT3-RSはボディ部品が共通化されている部分も結構あって、ワールドワイドのエアロメーカーは、991ターボ系にも991GT3-RSと同じようなフロントのエアアウトレットを製作してパーツとして出している所もあります。

テックアートもその一つで、新しく991 GT Street Rというモデルを発表しました。

それがまた凄い!

完全にスーパーカーの領域です。












フロントフェンダーに991GT3-RSと同じようなデザインのエアアウトレットが装着されているだけでなく、フロントからリヤまでカーボンパーツのオンパレード。

リヤウイングなんてとんでもないことになっています(笑)

ここまでやるのにテックアート・ジャパンさんのHPによるとパーツ代が前期型で760万円!!、後期型で700万円(税別)だそうです。

フロントバンパーセット/フロントフェンダー(ダクト付) /サイドスカートセット/サイドエアインテイクトリム/リアバンパーセット/リアウィング/オーバーフェンダーセット

が内容になります。

その他にサスも落とさないといけないしホイールも換えて・・・となるといくらになるのでしょうか?(笑)

誰かやってやろうじゃないか! という方お待ちしております。



その他にもVorsteinerも991TURBO V-RT programでフロントにエアダクト付きが出ています。










いや~テックアートからすると普通っぽく見えちゃいますが(笑)、これもカッコイイです。

個人的にはリヤウイングをRSのようにしていて、バランスが凄くいいのでこのVorsteiner好きですね。



そしてもう一つ。

TOPCARからは991 Stinger GTRがラインナップされています。












こちらのダクトはRSとは違うデザインでオリジナリティありますが、ワイドボディキットでトータルのデザインになっているので、なかなか決まってます。

TOPCARはロシアのメーカーですが、カーボン技術はしっかりしていてフィッティングも良かったので、安心しておススメできるメーカーです。


という事で、ただでさえスーパーな991TURBO系を一回りも二回りもスーパーにしちゃうメーカーのパーツをご紹介しました。

普通のTURBOじゃ嫌だ!! という方お待ちしております。








Posted at 2016/12/25 20:32:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品紹介 | イベント・キャンペーン
2016年12月24日 イイね!

基本的なメンテナンスと遊び心

いつもこのブログでも書かせて頂いてるのですが、チューニングをするには、まずはクルマの日ごろのメンテナンスが重要ですと・・・

人間と同じで健康な体が無いと何をやってもダメなのがクルマなので、チューニングをするにはまずは定期的なメンテナンスを心がけてください! という事です。

そんな基本を実践している方がこの方です。

この方、いつも変態的なチューニングの方法を妄想していて、996GT3-RSのアップライトを自分の後期996GT3へ移植したいなど、普段まったく目につかないし誰もあまり思いつかない、しかし非常に的を得た、いかにも変態でしか考えつかないことを依頼されたりします(笑)

しかし、その反面日ごろの地味なメンテナンスも欠かしません。

もう長いお付き合いをさせて頂いているので、当社のスタッフやメカニックとも顔見知りで、日ごろから情報収集を欠かさず、基本的なメンテナンスとともに遊び心のあるチューニングの両面から愛車を可愛がっているのです。




今回ご依頼いただいたメニューもそんな感じの内容で、「メンテナンス」の部分としてはだいぶへたってきた感のあるエンジンマウントを新品へ交換。






そして「遊び心」の部分はクランクプーリーを996GT3-RS用へと交換というメニューでした。




こちらがノーマル。




純正パーツ同士なのでアンダードライブ化はされていませんが、クランクプーリーは約2kgの軽量化になり、かなりレスポンスが向上したようです。

こんな地味な所に着目するのも変態なるゆえ(笑)

しかし、非常に費用対効果の高い部品をチョイスしているので、玄人好みのチューニングですね。

という事で、皆さんもここまでとは言いませんが(笑)日ごろのメンテに気を使い、さらにその上でチューニングを楽しんで愛車を可愛がってあげてください!!


Posted at 2016/12/24 20:16:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備気になるメモ | イベント・キャンペーン
2016年12月23日 イイね!

今年締めのスポーツ走行無事終了!

心配していた天気もサーキットに到着した朝6時半くらいには雲一つないピーカンで一安心。




最高に綺麗な富士山も見れました。

今日は休日だし、走行枠の少ない12月なので、きっとクルマも多くて混み混みだろうな~と思っていたんですが、ゲート前に到着するとそれほど車が並んでいませんでした。




この時あれ? こんなもん? と思ったんですが、実際走行が始まると意外や意外、平日より少ない位の走行台数。

パドックもこんな感じで、気合入れて早く来たのに肩透かし(笑)






そしてピットを見ると参加台数も肩透かし。




1台・・・

寂しい(笑)

しかし、その後2台来ていただいて3台になりました。




997前期GT3 1台
997GT2 1台
993カレラ 1台

でした。

私も997GT2をチェック走行で数周走りました。

この季節エンジンも良く回って、6,000rpmシフトアップでもストレートエンドでメーター読みで285km/h。

ハヤっ!!

メーター見て思わずブレーキ開始(笑)

さすがにCOBBアクセスポートでパワーアップしてるだけあって、速いっす!!

クァンタムサスとミシュランカップ2の組み合わせもマッチングが凄く良くて、ハンドリングもニュートラルで、じゃじゃ馬のイメージあるGT2が凄く乗りやすくて楽しいクルマでした。

これならパワーがあっても安心して踏めます。


こんな感じで今年最後のサーキットへ行こう!も無事終了しました。

私はその後お客さんのクルマを引取りに富士山をぐる~と回って富士市へ。

途中角度が違う富士山も眺められました。




今日は早起きしてまさに三文の徳かも(笑)

サーキットへ行こう!は来年もまた継続していきますので、よろしくお願いいたします。







Posted at 2016/12/23 20:05:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット関係 | クルマ
2016年12月22日 イイね!

明日の天気はどうなるやら・・・

明日は今年最後のサーキットへ行こう!開催です。




と言っても天気がビミョ~~~~。

天気予報によるとFSWのある小山町は明日の朝6時以降は晴れ。

でも山の天気はいつもあてにならないからな~(笑)

まあとにかく行ってみるしかないので、頑張って早起きして向かいます!!

参加いただく皆様、明日は3連休の前で渋滞が予想されるので時間に余裕をもって、そして気を付けてお越しください!!

今年最後に晴れ男パワー見せられればいいな(笑)



Posted at 2016/12/22 18:45:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット関係 | クルマ
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「[整備] #マカン 最強ナノグラスコートでヌルヌル http://minkara.carview.co.jp/userid/657953/car/2020319/4109317/note.aspx
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横浜市でポルシェのチューニングショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整備からチューニング、...

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