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アメリカ製2ピースブレーキローターGiroDisc日本総代理店


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Car For Sale

2014年 991前期Carrera MT
左ハンドル 7速MT 修復歴無 正規 車検:平成29年10月 走行約18,000km
950万円税込 詳しくはコチラ


2010年登録 997後期Carrera PDK 
左ハンドル  修復歴なし 正規輸入車 検H30年1月 走行約49,000km 
800万円税込 詳しくはコチラ


2010年 997後期カップカー
2016年第9戦 フジ ポールtoウィン車両
価格:ASK 詳しくはコチラ

オリジナル エアロパーツ R-Effect発売!!

981ケイマンGT4用R-Effectリヤウイング・ハイマウントアップライト:98,000円税別


R-Effectフロントカナード 35,000円税別
ケイマンGT4/997前期GT3系/997前期・後期カレラ系/991GT3/993カレラ用

(エアロパーツは取付、塗装工賃は別途必要になります。)




 

次回「サーキットへ行こう!」は6月17日土曜日に開催します。
NS-4  A 8:10~8:40 30分
NS-4  B 9:30~10:00 30分
NS-4  C 10:50~11:20 30分
S-4 A 8:50~9:20 30分
S-4 B 10:10~10:40 30分
S-4 C 11:30~12:00 30分
どしどしご参加ください!!


サーキットを走ってみたいけどどうして良いか分からない。
セッティングをその場で変更してみたい。アドバイスくれる人が一緒だと安心。
FSWでのスポーツ走行にに当社スタッフが同行する「サーキットに行こう!」
参加料は無料ですが、ピット代金は参加台数で割った分だけご負担いただきます。
また、セッティングの相談やトラブル時の対応など、料金は掛りません。
詳細はお電話(045-938-6809)・メール(
info@cref-ms.jp)でお問い合わせください。

TEL:045-938-6809/6840  FAX045-938-6810   mail:info@cref-ms.jp

2017年05月26日 イイね!



梅雨の季節に入ってきましたが、サーキットへ行こう!は6月もやります。

相変わらず週末の走行枠が少なくて、日程の選択肢がありませんが、唯一6月17日(土曜日)は午前中にNS4とS4の走行枠があるので、17日に行いたいと思います。

いつもの様に午前中の下記の走行枠がサポートの対象になります。

NS-4  A 8:10~8:40 30分
NS-4  B 9:30~10:00 30分
NS-4  C 10:50~11:20 30分

S-4 A 8:50~9:20 30分
S-4 B 10:10~10:40 30分
S-4 C 11:30~12:00 30分


どしどしご参加ください!




そして今日はゲンロクの発売日。




今回もケイマンGT4の企画が掲載されています。




今回はCOBBアクセスポートの事とかARMYTRIXのマフラーとマニホールドの件をより細かくレポートしていますので排気系チューンに興味のある方は是非お読みください!

ケイマンGT4、18インチ化は結構お問い合わせ頂いていて、これから18インチ車両増えてくると思います!

その他にNEW991GT3の記事も載っているので、こちらも必見です。





Posted at 2017/05/26 17:56:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | イベント・キャンペーン
2017年05月25日 イイね!
981ケイマンSがご入庫中です。







今回は車検取得と整備作業の他、今回サーキット走行されるオーナー様のご要望により、通常981ケイマンSには装備されていないセンターラジエターの取り付け作業を行っております。(作業途中です)








フロントセンターダクト部分の形状が変更になりますので、すでに施工させていただいていたフロントバンパーメッシュを新しいダクトの形状に合わせ再施工させていただきます。







部品取付完了後、冷却水のエア抜き作業を行いまして作業完了となります。



車両のお渡しまでにはまだしばらくかかりそうですが、



サーキット走行後のオーナー様のインプレッションが楽しみな1台です。








Posted at 2017/05/25 10:09:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | イベント・キャンペーン
2017年05月24日 イイね!
新しく委託販売車両の入庫です。


珍しい内外装ともブルーメ系のオシャレな色の組み合わせです。

サスペンションはクァンタム車高調整がすでにインストールされて車高の落ち具合も絶妙です。

ホイールは純正オプションの20インチカレラクラシックホイールで、14mmスペーサーとロングボルトでツライチ具合も綺麗に収まっています。

マフラーには当社オリジナルマフラーバイパスパイプを装着して、音はシビレます(笑)

相当イイ線行ってると思います。

大人しい純正のマフラーと違って、踏んでいくとクォーンとうるさすぎず、静かすぎず丁度良い音量で気持ちいいんです。

品があって大人な感じで、でも踏んだらかなり速いし良い音するというバランスが取れた1台です。

デジテックでパワーアップも抜かりないです。

ノーマルパーツもすべてありますので、安心して購入していただけると思います。

助手席での試乗は可能ですので、その乗り味を体感していただけます。

暫くは当社に在庫しておりますので、いつでもお声かけください。



















































2014年 991前期カレラMT

外装:紺M  内装:紺
左ハンドル 7速MT
修復歴なし  正規輸入車    
車検:平成29年10月  走行約18,000km

・ETC
・純正ナビ+バックカメラ
・レーダー探知機
・シートヒーター
・スポーツクロノパッケージ
・サンルーフ
・記録簿、マニュアル等一式

・クァンタム車高調整式サスペンション
・20インチ純正カレラクラシックホイール+指定タイヤ
・前後14mmスペーサー+ロングボルト
・純正カレラS用クローム・デュアルテールピース
・当社オリジナルマフラーバイパスパイプ
・純正フロントスポーツリップスポイラー
・デジテックコンピュータチューニング


価格:950万円(税込)

ではご連絡お待ちしております。

Posted at 2017/05/24 19:22:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車両売買情報 | イベント・キャンペーン
2017年05月22日 イイね!
何度かブログネタにさせて頂いている、こちらのマカンターボですが、今回は20インチのTWSフルオーダーマグホイールとアルカンターラステアリングをオーダーいただきました。






まずはこのホイール。




TWSさんの鍛造技術の最高峰であるマグ鍛です。

今回はサイズも指定して、コンケーブ形状もリクエストして、さらに純正ボディ色で塗装していただきました。

センターキャップもクレストを残してボディ色塗装です。

オーナーさんのこだわりがそのまま形になって本当に良かったです。

当然マグなんで非常に軽量で、走りもよりキビキビしたハンドリングに変身。

これでマカンの走りのキャラクターがより引き立ちますね。



そしてステアリングの方はまず、グレーのアルカンターラにコンバージョン。






センターに純正のベージュのレザーを利用してマーキングを入れました。




そしてステアリングの3本スポークもアルミ塗装からマットなベージュに塗装して変更。




裏側のパドルはグロスブラックに塗装して今後カーボンパドルを装着しても違和感ないようにしてあります。




かなり細かい点までリクエストを頂いたので、ステアリングの分解など大変ではありましたが、満足いただける仕上がりになりました。

自画自賛ですが(笑)、純正だよって言われても分からないくらいのクオリティに仕上がったと思います。


そして前回取り付けたテックアートのペダルキットも最後にご紹介します。




チタングレーなんで、内装のカラーとのマッチングもバッチリです。

その他にもフロントガラスにクリアプレックスも施工させて頂きました。


こんな感じで段階的にチューンが進んでいるこのマカンターボ、次はいよいよ車高ダウンを狙ってエアサスのコンピュータを弄ってみたいと思います。


Posted at 2017/05/22 20:28:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車両紹介 | イベント・キャンペーン
2017年05月21日 イイね!



ゲンロクのロングターム企画車両でもあるデモカーのGT4ですが、気温が上がってきてベストタイムを刻めないようになっても、着々と進化しています。

これから夏に向かって、タイムはどんどん落ちて行ってしまうのですが、この時期にもテストを重ねて、色々とデータを取っておくと、今年の冬の気温が下がった時にそれが生きて来て、タイムにつながっていきます。

今の段階でも十分満足できる仕上がりで、乗っていて本当に楽しいクルマになってますが、まだまだ空力とかサスの煮詰め、パワーアップなど細かい所を詰められるので、頑張ってもっと楽しく速いクルマに仕上げたいと思います。

先日もゲンロクさんに取材してもらいました。




こんな感じで撮影しています。

マフラーはアメリカのARMYTRIX。



EXマニホールドは触媒付きです。



マフラーはバルブがついて、音量の調整が出来ます。



アメリカのメーカーらしくフィッティングに要調整の部分も少しありますが、性能はピカイチです。




織戸選手のお店のダイノでセッティングや計測をさせて頂きましたが、マフラーだけでメーカー公表値の15.2HPを上回る性能を確認しましたし。

IPDプレナムとビッグスロットルを装着して、コンピュータはCOBBアクセスポートで現車セッティングして、現在も煮詰めている最中ですが、もうエンジンが別物のようになりますね。

ふけも方もこれが本来のポルシェのエンジンでしょう~と思うような軽いフケ上がりで、パワー感、トルク感もノーマルより大きく上回っているので、街中でも乗っててニヤケてしまう感じです(笑)

18インチ化も今2台オーダーいただいているので、来月から装着スタートできるかと思います。

このようにGT4まだまだ開発進めて行きますので、ご期待ください!!

Posted at 2017/05/21 19:39:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車両紹介 | イベント・キャンペーン
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「[整備] #マカン 最強ナノグラスコートでヌルヌル http://minkara.carview.co.jp/userid/657953/car/2020319/4109317/note.aspx
何シテル?   02/13 18:50
横浜市でポルシェのチューニングショップを営んでいる「CREF MOTORSPORT」(クレフモータースポーツ)です。 車検などの一般整備からチューニング、...
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