2009年11月納車（走行129900km～ 二台目のNA6CE また乗りたくて購入 軽量でシンプルなFRのお手本 【車暦】 趣味は車 CA72VRS-X&AE86前期トレノGT-APEX3ドアハッチバック（同時所有） →GX71クレスタ　スーパールーセント →AE86前期トレノ2 ...

嫁号セルボモードが逝ってしまった為 H15年式 最終型MC22S N-1 走行7万キロ ツインエアバッグ ABS コラムAT キーレス等・・ 嫁、 もう事故ってくれるな(爆)

通勤用 スーパーディオ 売主の祖母が乗っていたワンオーナー車 納車時データ 走行8792km(一周はしてない模様） 通称名 ディオ 型式 A-AF27 全長×全幅×全高(m) 1.640×0.615×0.995 軸距(m) 1.145 最低地上高(m) 0.100 シート高(m) 0.70 ...

嫁号 5MTのSOHCF6Aターボ 2011年2月 嫁が帰宅途中、猪に遭遇 何とか寸前で回避するも単独事故となり廃車に・・・ この型のセルボはお気に入りだっただけに残念

一台目のロードスター 個人から入手 マリナブルー→ブラックオールペン フェンダミラー化 純ビル+アイバッハ、ニーレックスアッパー NBガラス幌 用途は通勤、街乗り、どらいぶ(爆) 面白い！

インプレッサWRXワゴン 高速の移動が楽 ワゴンで便利でした 画像右手 202風(笑)

四駆改FR仕様ワークス センターデフ＆リアデフ、溶接デフロック エアコンレス 内装ドンガラ アンダーコート撤去 前後フェンダー叩き出し スズスポショック、テイクオフ赤バネ ハブボルトM12打ち換え (114.3のまま。普通はH系の100ハブ使うのにね) 等その他 一通り遊んで デフロックが逝 ...

RS-Z K6Aツインカムターボ 外観スズキスポーツリミテッド化 JB23ジムニータービン ブーストアップ 旧規格の軽は軽くて結構面白かったりします

S13改公認車 CA18DET→SR20DET(RPS13後期黒ヘッドエンジン&ミッション一式載せ換え) 他 ステアリングがダサい・・

このクルマは大好きでした。 一番小僧だった頃の愛車 峠や埠頭、宮崎の廃自動車学校を仲間と貸し切って ドリフト走行会などしました思い出深いクルマ オートポリスもコレで初めて走りました。 当時は180乗りで古口に憧れなかった人はいなかったのでは？ CA18DET、好きでつ

嫁号 『ダサワゴ』とネーミングして 可愛がってました。 どでかいサンルーフ付きでつ

二台目のハチロク 今でも 好きだアアア 今、これほど86が残ってるのもすごい事だ だってイイ車なんだもん(キモ

4台乗ったワークスのうち 最初のワークスで 一番好きなワークスであり 一番最初に買った車 ・・・実は一番最初に取り合えず足が欲しいと リーザチャチャを買ったのだけどあまりにもアレで 一ヶ月で乗り換えたのは秘みちゅでふ(誰？

最初のハチロク 画像がコレしか残ってない(爆 71クレスタとR32タイプM、プリメーラのも見つからず

C系ワークスのデザインは好きです 足車

画像倉庫