星のｶﾍﾟﾗのブログ一覧

先週、今週と立て続けに強風で傘をダメにした、星のカペラです。お久しぶりです。

昨日は午前中、雨風が強かったです。
そんな中、宅配便の配達をしていたときの事。


空がピカッと光りました。
(あ、雷かな)と思いましたが、雷鳴は聞こえず。

ホッとした次の瞬間！

火の玉が！目の前に！！

画像はイメージで………いや、誇張が過ぎました。



実際には、こんな感じで、線香花火が途中でポロッと落ちたみたいな。

これがフロントガラスに落ちて来ました。
音や衝撃はありませんでした。
ガラスには、数㎜の大きさの飛び石キズみたいな跡が……午後になって雨が上がり、水分が無くなっても、そのまま跡が残りました。
幸いにも、ヒビが入るとかはなさそうです。

帰社後、会社の人へ話したら、一応研磨してみるとの事。


しかし、あれは何だったのでしょう。
車に落雷があった経験はありませんが、直接落雷したら、それなりの音や衝撃はあるかと思います。
車の電気系統にも異常はなし。
と、言うことは落雷ではない？
頭上は開けており、橋やトンネルの走行中でもありません。

考えられるのは、何か(電線とか)ショートして、燃えた物が降ってきた……といった所かもしれませんが、それにしても……はて。


不思議な体験でした。

この日がやって来ました。

最後の洗車

雨降りの中で洗車したのは初めてかも(^_^;)


洗車場は誰もおらず、貸切状態でした。


郵便局へ行き、賃貸駐車場の鍵を郵送にて返却。



オートバックスへ行き、顧客情報の更新(カペラワゴン所有→所有車なしへ)


そして、お世話になったディーラーへ。
今はなんだかんだで、書類が必要らしく、けっこう時間かかりました。


初年度登録　平成10年８月３日
廃車手続き　令和５年３月26日

トータルで、24年と7ヶ月、24日の愛車生活でした。


カペラワゴンを販売してくださり、駐車場まで探していただいた名古屋マツダさん

こちらへ戻って来てから、たくさんお世話になった、関東マツダ羽田店・大田店さん

みんカラで知り合い、会ったりやりとりした皆さん


ありがとうございました。


そしてカペラワゴン


　　　　　　 今までありがとう

お休みを利用して、カペラワゴンの片づけをしました。


ドアポケットやサブトランクなど、片づけ場所をピックアップしておき、一覧をメモして開始。

まずは、フロントグリル。

マツダスピード製のグリルを


純正(メッキ＆ちょいイジりあり)へ。

これは純正に戻す必要があったわけではなく、パーツ処分の為。

外したマツダスピード製グリルは

近くのアップガレージへ。
買い取り……は値が付かないので、単に引き取ってもらうだけですが、大助かりです(＾∇＾)

さて、片づけは

サブトランク


ラゲッジのサイドボックス

ドアポケットには

オートバックスのPBのウェットティッシュタイプのクリーナーシート。

週末に最後の掃除で使い、残った分は会社のクルマで使う事にします。

他に

三角停止板やブースターケーブル、輪留めなど、使えそうな品物も移設の準備としてまとめておきます。

ナンバープレートのボルトも交換しました。

盗難防止の特殊ネジ＋ポッティングのシールを取り付けていましたが、

普通のネジに。
ドライバーで締めようとしたら、上手くねじ込めず、六角レンチを使いました。
どうやらネジ穴が錆びており、ちょっと力が必要だったみたいです。


エアバルブキャップもハセプロさんの物から


社外品へ


ハセプロさんのキャップは、これも会社のクルマに移設します。なかなかのいい品物なので(#^_^#)

最後に車内清掃とホイールの磨きを行い、作業は終了。


残りは通勤が３日と、土曜日にラストドライブ、日曜日にディーラーへ…というスケジュール。
最終日まで安全運転・無事故で過ごしたいです。

今週末はお休み。
土曜日は洗車。久しぶりに粘土かけ～コーティングまで作業しました。


クルマ好きのDJピストン西沢さんがこうおっしゃっていました。
「クルマを手放すときは、写真をいっぱい撮っておくといい」と。
そこで、思い出のまとめとして残そうと、撮影開始。

フォトギャラリー
外装編

内装編

こうして見返すとずいぶんイジってるなぁと、つくづく感心しました。

まぁ、20年以上の時間と手間がかかっているので、当たり前と言えば当たり前なんですが(^_^;)



さて、本日日曜日。
みん友さんのクキオさん・ネコショウグンさんとプチオフ。

コロナ前にお会いした以来なので、数年ぶりでした。
おふたりとも、お変わりなくクルマ好きで、何というか安心しました(#^_^#)

私自身、人づきあいがいい方ではないですが、こういうクルマ好きの方を見ていると、またいずれクルマを持ちたいな、なんて思ったりします。
今の状況、数年後の自分を考えると、なかなか難しいんですけども。

クキオさん、ネコショウグンさん、今日はありがとうございました。


さて、いよいよ３月。
クルマの中に入ったままの品物を片づけ、準備を進めたいと思います。

カペラワゴンを下りる事にしました。
今月に入り、運転席ドアのパワーウインドウが不動になり、他にも不具合があったので、ディーラーさんに入庫して、見てもらいました。

そうしたら

パワーウインドウ駆動系一式交換
サーモスタット交換
エンジンマウント交換
ヘッドカバーからのオイル漏れ
があり、トータルで10万ちょっとかかる、との事。

これに、自動車税(約40,000円)
更に夏に車検………と、考えると資金を捻出するのが難しい(と言うよりムリ)との結論に至りました。

直せば乗れるでしょうし、愛着もひとしお。
………ですが、ない袖は振れません。
仕方ない…とは思わない様にします。


コロナが流行してから、電車通勤をクルマ通勤にして３年ほど。
暑さ寒さは問題なくなりましたが、自分の足を使わなくなりました。
カペラワゴンがなくなり、電車＆徒歩通勤にすると、一日あたり１時間弱歩く計算になります。
健康にはいいでしょう。

また、クルマにかかる費用
駐車場代＋任意保険が月に約25,000円
これに加えて、各種メンテナンス費用がまるまる浮く計算になります。
あと３年ほど、ローンと借金返済があるのですが、こちらに資金注入出来そうです。




と、言っていますが、強がりかもしれません。
実際にカペラワゴンが無くなったら、カペラワゴンロスに陥り、日々ヘコむ生活になるかもしれません。
手放すのは来月末なので、４月以降に自分がどういう心持ちになるのやら。


まぁ、何はともあれ、クルマナシの生活が始まります。


皆さん、今までありがとうございました。
あ、みんカラはやめませんよ！！(￣∇￣)