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イイね!
2012年02月08日

コレはエコと言っても良いですか?

街中を見回したときに「エコカー」といわれる車が増えてきました。

新しいものも好きですが、長い付き合いのある古いものも好きです。

とあるショップに見学に行った際、RX-8のとある部位(詳しく覚えてない)のブッシュの劣化がよく見られるんだとお話を聞きました。以前はブッシュ単体の供給があったそうなんですが、現在はブッシュが圧入されたアッセン交換なんだそうです。ショップの方曰く「ディーラーのサービスもブッシュのみの交換がうまくできなかったんだろう」と…。

私は「はっ!」と思いました。もしかしたら、技術力で無駄が省けるのではないかと。例えばロアアームのブッシュを交換するとして、圧入がうまくいかないからアームごと交換する…んじゃ、まだまだ使えるロアアームがもったいないじゃないかと…

街中に新車が沢山あふれることは素晴らしいことです。バブルの頃は「日本ってスゲー!」と思いました。しかし、現在は不景気だと言われています。我が家のイストも9年目の車検です。しかし、古さを感じないのは私だけでしょうか?

もしかしたら、「もったいない精神」が「技術力の向上」を産み「修理・リフレッシュ」が新しい流れを作るのではないかと感じてしまいます。










…根底にはFCやSAをがっつりリフレッシュして乗りたくなったときに部品供給がなく、施行してくれるメカニックがいなくなったら嫌だなというのもあります…










もしかしたら、限られた人のみ修理ができる車ではなく、もっと広い範囲の人々が修理できる車が長生きするのかもしれません。

よくわからないけど、漠然とそんなことを思う今日この頃です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/02/08 21:37:47

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この記事へのコメント

2012/02/11 11:48:52
わか7様

・以前NA6型のロードスターに乗っていました。20数個あるブッシュを交換してもらった事があります。

・RX-8。ブッシュ単体交換は6個のみ。リアなんて凄い数のアームなのにアッセン交換。

・エコカー買うのに2万kmのクルマを廃車にした方が居ました。もったいない。

・VWのCMでは無いですが良い物を長く使いたいですね。
コメントへの返答
2012/02/11 12:38:00
私も何年か前にFCのブッシュ交換をしました。随分とサービスの方に止められ、何度も何度も意思確認をされました。ディーラーとしてはそれぐらい「面倒な仕事」なのかもしれません。

古い車を長く乗りたいと感じたとき、ゴム関係と樹脂関係のリフレッシュをすると思うんです。

私は営業マンの立場になったことはないのであくまで推測ですが、新車を買ってくれることも嬉しいと思うんです…でも、自分が売った車を長く乗り続けてくれたらそれも嬉しいことだと思うんです。

バシバシ消費できない社会情勢だと思うんです。だからこそ、良いものを大事にして長く乗り続けることも大切なことなんじゃないかなと思います。
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