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イイね!
2010年04月08日

K-TECH製 B18C(R) Spirits-Ⅰ

HONDA B型エンジン
究極を求めると、どうなるのか?
 
その答えは
  ↑これである。

K-TECH製のコンプリートエンジン
各パーツの形状や重量差を最適に修正し、高精度に組上げて
NAとしての気持ち良さを追求したものである。

その高精度コンプリートエンジンに
K-TECHオリジナル設計のピストン&コンロッドを組み込んだものが
K-TECH B18C(R) Spirits-Ⅰである。

VTEC CLUB Vol.3 では、設計者の河島氏がオリジナル設計のピストン&コンロッドについて解説をしているので、そちらを見ればよーく解ります。

そして

我が車両へ搭載!

作業はいつものNOVUM msf へ依頼しました。
ブローパイガスの配管は、意味不明な金属部分を廃止。
ホースバンドは数箇所ほど強化品(?)に交換しました。
デスビが死亡したので新品へ交換してます。


そうそう、このエンジンは要完全暖機なので

油温計付けました。

油温センサーはサンドイッチブロックを使用して付けてます。


えっ!
エンジンの感想?

まだ、慣らし中だから・・・
ブログ一覧 | TYPE R | クルマ
Posted at 2010/04/09 01:42:42

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この記事へのコメント

2010/04/09 10:22:28
メーカーHP拝見いたしました。

お知らせ 
現在 メーカー純正オーバーサイズピストン販売中止のため
コンプリート価格は その都度お問い合わせください。
現在 在庫あります。

とありましたが...
時価ってことですか?

恐ろしいですね。
きっと、素晴らしいエンジンなのでしょうね。
感想をお聞かせくださいね。
慣らし後に。
コメントへの返答
2010/04/09 12:34:03
こんちは!

ホンダB型エンジンは設計が20年も前なので徐々に部品が無くなるのは仕方がないですね。
コンプリートエンジンを扱う各社で同じ内容が表示されているのですが、実際のところ在庫がどのくらいあるのかは不明です。

ただ、今のところ価格が高騰する気配は無いので在庫あるんじゃないかなぁ。

2010/04/09 22:49:36
こんばんちわ♪


『K-TECH』

正直、このメーカー全く知りませんでしたf^_^;


ホンダ車でコンプリートエンジンと言うと自分は…

スプーンや無限しか、思い浮かびませんでした


自分が知らないだけだったのか…
ホンダ車の王道?の、スプーンや無限を選ばれなかったのには、何か訳ありそうですね(^O^)


なにわともあれ、早く慣らし終えて、全開のホンダミュージックを聞きたいっすね。
コメントへの返答
2010/04/10 00:48:29
ども!

ホンダユーザーの憧れ!

ってとこかな、K-TECH製エンジンは!!

代表の河島氏は無限に在籍してたことがあるみたいだから、技術面で共通するところはあるかもしれません。

ちなみにオイルパンは無限製になってます。

K-TECHを選んだ理由?

チューニングショップではなく

エンジン屋だから!

餅は餅屋にって事で!

車両で持込が出来ないから
NOVUM代表のサポートがなければ実現はしませんでしたよ・・・
現在価格を調べてみる

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