2月度の朝オフ参加してきました。

前日納車されたばかりのLEAFで、とも思ったのですが、ちょいと帰りにエリを預ける先があったのでエリで参加。

会場では、皆さんLEAFに興味ありそげだったので、次回はLEAFで行ってみようかな。



いつものレストランでランチをいただいた後、今回物欲チームは東雲のSABへ！

LEAFの必需品（！）を特売でGetです。(^^)/

シートヒーターとステアリングヒーターがあるので、足元をこれでカバーできればエアコン（ヒーター）OFFでも凌げるかも。

SABでは、交換を考えているLEAFのスピーカーの聴き比べ。

さすが物欲チームメンバー、2時間近くも滞在してました。
（LEAFの小物を物色するワタシにお付き合いしていただいてしまったのかな）

その後はaoiumigameさんにお付き合いいただき、某ショップへ。

そこにエク１乗りのがんさんが登場。
今作業中のシーケンシャルの話などで延々と話が盛りあがり、しっかり晩御飯の時間に間に合わず、カミさんからひんしゅくを買いましたとさ。orz


K社長、予想外に長居をしてしまって申し訳ありませんでした～。
aoiumigameさん、遅くまでお付き合いいただき、駅まで送っていただきありがとうございました～。


あ、そうそう。自分も興味深々の噂の超軽量バッテリーです。
（自分のバッテリー、買ってから４年近くまだ交換してないし）

2輪用ということで、上がっちゃうと大変とか、充電できないのでは？とかイロイロな噂があり、朝オフの他のメンバーからも「よく聞いておいてネ」と宿題を頼まれていたのでした。

結論から言うと、それなりのケアは必要だが、基本的に問題なく使えそう。

停め置く時はキルスイッチでちゃんと遮断する。万が一上げてしまった時は専用の充電器で充電する、等のケアとすれば、まったく問題なく使える。
ただし、セキュリティはかけられない、ナビ・オーディオの設定は消えちゃう、等の我慢は必要です。

でも、このコストで、これだけの軽量化が果たせるのは他の手段と比べると非常にコストパフォーマンスは高いですよね。特に一番軽くしたいリアエンドの重量なので・・・。

これが普通のよりも軽量なドライバッテリー

こちらがSHORAI


専用の充電器（それほど高くはなさそう）は今月末には用意できそうとのこと。
簡単に脱着できるステーとかターミナル端子も準備してくれるらしい。

充電器来たらさっそく交換してもらおう！

一足先に導入された先達の皆様、調子はいかがですか？