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エリーゼRです。08年夏から乗り始めました。07モデル在庫の最後の一台ということで、選択肢はなかったのですが、キャニオンレッド＋クリーム内装という超レア（？）な仕様は、自分としては気に入っています。
所有形態：現在所有(メイン)
2009年12月30日
神奈川県の補助金の締切に間に合わない、と騙されて（？）、年末にうっかり決めちゃいました。（笑） 寒さに耐えるドMドライブ生活に引っこみがつかなくなりました。納車は1月末か2月頭か、県の認可次第。 納車後は、そのままだとチョイとオトナシ目なスタイルを少しドレスアップして行こうかな、と思ってます。 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2012年01月21日
現在の実質上のメイン車。 それまでGT-R１台でサーキットから家族スキーまで全てをこなしていたのですが、子供も大きく生意気になり、もうすぐ家族旅行にも付いてこなくなるのかなぁと考えたら、やはり今のうちにもう一台家族メインの車を買うべきという結論に。 購入直後、異動で勤務地が変わり車通勤になっ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年12月30日
それまでGT-Rで買い物とか幼稚園の送迎とかしていたカミさんでしたが、ある日スーパーの駐車場でFバンパーを引っ掛けて落としてしまい、さすがにもっと乗りやすい車をとの陳情を受け、中古車屋さんに行ってお手ごろだったモコを購入。 毎日のカミさんのサンダルとして活躍中。高速はちょっと厳しいですが、小回 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月30日
下の子が自力で後席に乗り込みシートベルトを締めるのを見て、「また2ドアでもOKじゃん」と気づいてしまいました。 で、以前から一度はGT-Rをと思ってところに、縁あってニスモS-tuneコンプリートバージョンがやってきました。 400psの速さは十分に楽しめました。が、自分の腕では4WDの制御を含め ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月30日
子供が2人となり、初めて買った4ドア車です。 大きく重たく見えますが、とてもコントロールがしやすくFRの醍醐味を十分に味あわせてくれました。ベビーカー2台積んでの家族旅行とサーキットでGT-Rを追い掛け回すことの両立ができた理想的な車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月30日
結婚で親元を離れるにあたり、Zとビートの二台を手放し“実用的”なこの車に統合(お釣りは結婚資金に消えました)。でもZより圧倒的にコントロールしやすい操縦性は感動モノ。FRの愉しさを私に教えてくれました。名車です。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月31日
発売日に冷やかしでディーラーに行ったのですが、その場で注文書にサインしていまして、Zとビートの二台体制が始まりました。ライトウェイト&オープン好きにはたまらない魅力を感じ飛び付きましたが、ワインディングでは超安定志向の足で、振り回すのが好きな私にはチョッと刺激がたりませんでした。当時付き合ってたペ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月31日
まずはそのスタイルに惚れ込んで発表初日に注文。実はGT-Rとは迷いましたが、走り仲間の同期が既にＲを注文してたこともあり、4WDには頼らんFRで対抗するんだ！という意気込みもありました。(その後、直線でもあっさり置いていかれて愕然としましたが) 振り回して走ろうとするととにかく難しかったです。首都 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月31日
初めての自分の車。ベルトーネになる前の1500ccUS仕様です。バイトで貯めたお金と初任給の前借りで、4年落ち距離7000kmの極上車を入手。それから約5年、奇跡的(？)に大きなトラブル無く青春を共にしました。 確か66psと非力でしたが高島平のクィックさんのステージ1チューンで欧州仕様85ps程 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月31日
それまで乗っていたサンタナを妹がぶつけ、次にやってきたのが「お元気ですか～」の初代セフィーロ。 結婚前自分が実家に住んでいる間の最後の車です。 スカイラインはR32で小さいし、ローレルはもう飽きたといったことで、セフィーロになりましたが、元銀行員で超堅ブツの父が、よく納得したなあ、と今でも思 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月24日
C31ローレルの後にやってきたのは、サンタナ（皆さん覚えてますか？）。 当時私がこの車のセールスマンをやってたという事情により、強制的に買わせました。 直列5気筒DOHC＋3ATというヘンテコなパワートレインでしたが、足回りは以外としっかりしてた記憶があります。 そういえば私の生涯で、今の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月24日
スタンザを私が廃車にしたあと、我が家にやってきたのがこれ。 スタンザの事故で私の額の傷が後遺症認定され結構な保険金が降りることになり、「高い車買おうぜ」と言ったら父にえらく怒られたなあ。 でもこの時は、親子の激しい駆け引きがありました。 私はやっぱりスカイライン！（あの時はR30＝ポ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月24日
正式に免許をとってからは、初めて運転した車です。 （それまでは前車のサニーとこの車を川原で時々運転。運転免許も教習所には行かず、試験所でとりました） スバル360→スバル1000→サニー1400GLエクセレント、と順調にステップアップ（この次がローレル）してきた父の履歴は、典型的な昭和のサラ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月24日
スバル1000から乗り換えでした。 この当時はよくわかってませんでしたが、こだわりのスバル1000からフツーの車に乗り換えてしまったという感じですね。 この時代のサニー、クーペはカッコよかった（丸目６連ランプが新鮮）のだけど、セダンは何とも言えないスタイルで、子供ゴコロにあんまりお気に入 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月24日
父の始めての車スバル360に続く、初めてのステップアップです。私が幼稚園の時にやってきました。 当時私はまったくわかってませんでしたが、名車なんですよね。これ。（おそらく父はそんなこだわりなく、スバルつながりで買ったと思うのですが） この時代に、FF、水平対抗縦置きエンジン、等々今のスバ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月24日
我が家の記念すべき最初の車です。 私が生まれた後、母が私を連れて実家に帰れるよう、免許をとり（実は父より母のほうが先に免許とったそうです）、中古でこのクルマを手に入れたらしいです。 私自身にはさすがにあんまり記憶が残ってませんが、幼稚園の送り迎えで助手席に乗せてもらって、少年鑑別所のそばを通ると、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月28日
私の生涯最初のマイカー（？）ですね。 2代目のクラウンですよね？ （このタイトルだけみて、クラウン好きの皆さんがアクセスしてくれたらどうしよう・・・） かなりのお気に入りだったようですが・・・。 ペダルを漕ぐのがいまひとつうまくなくて、なかなか前に進まなくてイライラしていた記憶が残っています。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月28日
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