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2010年12月31日 イイね！

みんカラ1周年～みんカラ友達に感謝・感謝～

みんカラ1周年～みんカラ友達に感謝・感謝～昨日でみんカラ始めて1年になりました。

筆不精なわたしがよく1年続いたものです。
思えば、昨年の秋、ふとネットサーフィンでスタプラさんのブログを見つけたことがきっかけでした。

脱サラ独立後、ちょっと落ち着いた頃から軽いうつ状態になり、休日は家でゴロゴロして何もする気が起らなかったのです。
キャサリンも大手術中だったこともあって・・・・

キャサリンが退院してきて、しばらくはバッテリーが上がらない程度に一人で箕面のお山へ練習にいってました。

みんカラによると、どうも芦有にスーパーカーが毎週日曜日に集結しているらしいことがわかり思い切って行ってみることに。
恐るおそる上がってみるとそこには驚きの世界が！！
キャサリンの怪しい様子に、次々と見知らぬ方達が声をかけてくれます。
たまたま、第1地基地で知り合ったmomotaroGTさんがいらしてお話していると、その知り合いのスタプラさんにキャサリンの同乗体験お願いされ、緊張しながらドライブしたのでした。
ターボ好き同士ウマがあったのか、その後毎週お話しさせていただくようになり、そのお友達とも友達の輪が広がり今に至っています。

この1年で、社会人になって20数年で出来た友人より多くの友人ができました。
車を通じて楽しい時間を共有できる、多くのお友達を得られたことに感謝します！
おかげで鬱も治りました～

来年もよろしくおねがいします！！
Posted at 2010/12/31 14:50:54 | コメント(9) | 日記
2010年12月23日 イイね！

箕面のお山～足周りチェック第２弾～

箕面のお山～足周りチェック第２弾～今日は寝坊してしまったため、近場の箕面へ再度足周りのチェックへ。

休日のこの時間にしては珍しく、前につかえることなくほぼ全開でいつもの峠道を走行できました。
芦有よりタイトでＵｐ・Ｄｏｗｎがきつく荒れた路面でどうか・・・
フロントを調整し、芦有では満足がいく状態になりましたが、ココ箕面ではいくつかの心配点がありました。

荒れた路面のタイトターンでのブーレーキングで、ＡＢＳが早く効くのではないか？
タイトターンでの入口アンダー出口オーバーがでないか？

結果は、下りタイトターンの進入フルブレーキングで少しフロントのツッパリ感が出るものの、ＡＢＳの効き始めは体感的には以前と変わらず。
出口立ち上がりでの、アンダーはやはり芦有で試したとおり見事になくなっていました。
いつもアンダーがでていたコーナーで、ハンドルを切り遅れそうになるくらい向きを変えてくれます。
遅れまいと切り込み過ぎた時に、そのままガードレール方向へ向きを変えるので少しヤバいです。
以前はそのようなことがなかったので、新しいキャサリンの感覚に早く慣れないとガードレールとキスしそうです。

後はサーキットの挙動がどうか早く試してみたいものです。

お師匠様にまたドライブしていただいて、ご意見していただきたいです。
今度はいつ来阪されるのでしょうか。。。


＊あまりに気持ち良く走ってしまったため、写真撮り忘れまし（ＴＴ）この写真は９月頃の箕面界隈です。
　塩カリは準備中でしたが、まだ撒かれてませんでした。
Posted at 2010/12/23 19:04:54 | コメント(4) | キャサリン２号 | 日記
2010年12月19日 イイね！

今日の芦有～足周りチェック～

今日の芦有～足周りチェック～今日は、先週お友達のとるたんさんに指摘されたキャサリンの足周りの問題点のチェックをかねて芦有へ。先週第１基地で微調整してもらった効果の確認に。
８時前に芦屋のゲートに着くと、気温表示は先週よりさらに低い０℃！
路面凍結の心配があるため、１本目は慎重にドライブ。
今日も寒いためかキャサリン絶好調！ホイルスピンしまくりです。



以前から苦しんでいた、コーナー出口からの加速でのアンダーステアがうそのようになくなっています。先週より同じコーナーでより早くアクセルが踏めるようになり、コーナーを抜けるのが更に楽しくなりました！
足のセッティングは改めて奥深いものだと感心しました。
峠は当面これでＯＫ。あとはサーキットでどうなるか楽しみです。
とるたんさんありがとうございました（＾＾）/

今日は有馬側の路面も乾いており、走りやすかったです。



キャサリンの顔を画像ソフトで、美肌補正掛けてみましたがどうでしょう？

今日は、オヤジレンジャーズのお一人が最近購入された
９９６ＧＴ－３ＲＳで登場！
カーボンパーツが高そ～～
じっくり取材する管理人さんをフォーカス。





初めて、パノラマ撮影してみました。
寒くなると空冷ポルシェに比率か高くなります！





芦有に来られたことがない方のため、展望台からの大阪平野の今朝の眺め。

管理人さんが帰られた後にボクスター・スパイダーが登場！
これは管理人さんに代わって取材せねばと！
なんと昨日納車されたばかりだそうで、内外装ともピカピカ～
当然ですが（笑）



ドアノブの紐が泣かせます！



このオーナーさん、代わりに先日ビカモンの
９６４スピードスター（白）をドナドナされたそうです。最近９６４スピードスターを購入された芦有に来られる某氏にどうも嫁いだようです。
大切にされていたようで、次のオーナーを気にされていたので、いい人に渡りましたよとお伝えしましたよ、〇ッ〇さん！


帰りに第１基地に寄って、今日のサスセッティングの結果をＨメカに報告して帰宅しました。
今日はしっかり走ったためか、今頃首が筋肉痛です～
恐るべしキャサリン・・・
Posted at 2010/12/19 17:49:04 | コメント(8) | キャサリン２号 | 日記
2010年12月12日 イイね！

今日の芦有～７７７７７～

今日の芦有～７７７７７～謹慎中と忙しかったこともあり、２ヶ月ぶりの芦有～
昨晩の忘年会を何とか深酒せずに切り抜け、日の出前に出動です。
今日は、個人的には非常に有意義な１日となりました.

芦有に着くころに日の出、上り口の気温表示は１℃！　寒い！
しかし、キャサリンは寒いのが好きみたいで絶好調！！

昨晩の雨で少し路面はＷｅｔ。
２速、３速全開でホイルスピン。エンジン回転は上がれど車は前に進まず。
コーナーを慎重にドライブ。
展望台をちらっと見るとそれらしき車が１台だけ。
いつものコースを２往復して展望台へ。
ｔａｎｄｙさんとのびぞうさんがすでに。



しばし、日の出を鑑賞しあまりに寒いのでもう２本走って展望台へ。
すぐに続々と空冷ポルシェが上がってきます。
空冷ポルシェ乗りは変態モトイ　熱心は方ばかりでいつも感心します。
ビーフラさんのフサフサ号がきれいになったので、記念撮影。フロントガラスまで新調されピカピカ。
綺麗なフサフサ号と記念撮影！




もうお一人、ルークでエンジンオーバーホールされ慣らし中の黒の９６４。
エンジン、エンジンルームピカピカ！クーリングファンもゴールドでピカピカ！



ピストンに傷がいっていたようで、現物を見せてもらいましたがオーバーホール正解だったようです。



それから、私にはよくわからない、チラノサウルスとういう車なのかバイクなのかよくわからないマシンが到着。あっという間に人だかりでした。
いいおっさん達が子供のよう（笑）私もその一人でしたが。
詳細はビーフラットさんのブログをどうぞ！

そうこうしているうちに、普段見慣れないシルバーの９９３Ｔが視界の端に・・・
なんと、関東のお友達のとるたんさんではないですか！
仕事で大阪に来られていたようですが、その合間に出没されたそうです。

男前のとるたん号とキャサリン



この機会、逃してなるものか～！
前からブログでお願いしていたキャサリンをチェックしてもらうべく、半ば強引に運転席に。
ドライブしていただきました！！
率直に感想を述べてもらいました。
エンジンはおほめ頂きました！
足周りが、なかなか煮詰まらない部分があったのですが、ドライブして５分もたたないうちに、的確に良い点悪い点を指摘していただきました。
リアはＯＫ。フロントに難ありでした。これで、疑問が解決でき大変勉強になりました。指摘された３つの改善点を順番に試してみます。
その指摘、内容はひっみっつ～
今後お会いできた方にのみ、お教えしましょう。
後日、改善した点をブログＵＰするつもりですが・・・
とりあえず、キャサリン壊れてなかったです！
とるたんさん、貴重なアドバイス本当にありがとうございました！！

そうこうしているうちに、オヤジレンジャーズのレッド１号さんがＵＫに行きませんかとのお誘い。もちろんいきま～すとプチツ～

６人でＵＫへ～のびぞうさん以外は６２～６３年式
綺麗な９１１Ｓの後ろ姿を堪能！





キャサリン、ハーレー軍団と７４カレラに挟まれ幸せそう～



ピカピカのコルベット・スティングレー！





でかい、ケンタッキーチキンとガーリックライス。宮崎美子のコマーシャルで盛り上がり、某氏の最近購入された９９６ＧＴ３ＲＳの話で盛り上がり、カメラの話で盛り上がりと楽しいひと時でした。



解散後、とるたんさんに指摘された改善点の１つ目を実行するために、早速にキャサリンと第１地基地へ。

そこには開店前からご来店し、昼食まで摂っている、芦有の常連赤の９６４Ｃ４さんが。１０分くらいすると、自治会の掃除当番があるからと、朝芦有で別れたｔａｎｄｙさんが登場。その５分後にはこれまた芦有、Ｃｌｕｂ９１１でお友達になったＫＢＫＷ
さん登場。皆さん日曜日の行動範囲狭すぎます（笑）

Ｈメカに某調整をしてもらい帰路に。



７７７７７逝きました～
Posted at 2010/12/12 17:51:48 | コメント(9) | キャサリン２号 | 日記
2010年12月05日 イイね！

京都　高雄フロムセブン２０１０～お尻見てきました～

京都　高雄フロムセブン２０１０～お尻見てきました～昨夜の忘年会を何とか深酒せずにやり過ごせたため、京都の高雄パークウェイで開催された
フロムセブンミーティング
を見に行った来ました。
目覚めた時間が遅かったため、芦有組の集合場所に寄ってみましたが、もう誰もいませんでした。
しかたないので、チンタラと会場へ。
清滝側から上がると濃い霧が。



こりゃ会場も車がよく見えないかもと心配していると、会場側は嘘のようにいい天気でした！

今回はポルシェ以外の旧車に目を奪われ、旧車特集としました。
実は、旧車のお尻が大好きなんです。
フロントマスクよりもお尻に引かれるのは私だけでしょうか？
旧車のテールはシンプルな物が多くて好きなんです。

ですから、今回はお尻の写真ばかりです！


子供のころ１番好きだったＦ様５１２３６５ＢＢお二人とキャサリンご対～面


























最後にプリンスＲ３８０（プリンスＧＲ８・直６ＤＯＨＣ／２Ｌ）
初代日産スカイラインＧＴ－Ｒにデチューンされてこのエンジンが搭載されたそうです。



実際に動いており、ブリッピングでは直管でいい音してました。
この車両、砂子義一氏の直筆サインが小さくボディーにありましたが、日本グランプリの優勝車両なのでしょうか？



皆さんお尻堪能されましたか～
Posted at 2010/12/05 21:03:43 | コメント(9) | キャサリン２号 | 日記

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何シテル？   08/29 08:58
スポーツカー・チューニングカーにはまって２０数年。ポルシェにたどり着いて１０年あまり。唯一のストレス発散の相棒が今の愛車です。 うれし・楽し・大好きがモットー...
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