たかちゃん。。のブログ一覧

毎度です。

ここ数日でめっきり寒くなりました。
松阪市でも今朝は8度くらいでした！

今日は久々に松阪スバルに行ってきました。
新型SUVの内覧会があるとのことで。
で新型SUVとは何ぞや？？

言うまでもなく新型のフォレスターです。
正式な発売日は13日とのことで試乗車も無く、ショールームにも展示してなくて倉庫の奥でひっそりと置いてありました。
写真はNGとのことで舐めるように見てきました(笑)
まあ一言でいうと「最近のスバルは頑張ってるな～」って感じれる車でしたね(笑)
詳細は内緒でｗ

話は変わってスバルにもスマートフォンのアプリがあるのをご存知でしょうか？
アプリ名はスバルのアプリだから「スバプリ」でロゴは合いますよね。


そのアプリを起動してスバルXVのカタログをスマホで見るとなんと
見たページのカタログが浮き出て動画で説明してくれます！！


凄いですよね～
ディーラーの人に教えてあげたら「ネタになる」って喜んでました。
ってかその場でアプリ入れてましたけど(笑)

こんにちは～
昨日今日と連休でした(^_^)
今日はSUBARU恒例のお客様感謝デイに行ってきました！
感謝デイに行くときは必ずレガシィを洗車して綺麗な体？で行きます(笑)
9時頃から洗車をし始めたけど凄く寒かったです、、
さすがに堪えましたけど、レガシィは綺麗になりましたよ♪

松阪スバルに行くと結構お客さんが来てました。
担当のM氏に15ポイント点検とオイル交換をお願いしました。
待ってる間に感謝デイ恒例のくじ引きを。
見事B賞が当たりました！！
商品はネックウォーマーです、これ欲しかったんですよね～
仕事で使えるので。


くじ引きの後はコーヒーとシャトレーゼのシュークリームを頂きました。
で担当のM氏が事務所の奥からなにやら持ってきてくれました。
「今日入ったんですよ～」ってBRZのパンフレットを持ってきてくれました。
2012年はBRZに86の年になるくらい話題であり注目される車ですよね～
カーオブザイヤーは間違いなくBRZか86でしょうけど、どっちなんだろう？
もうすぐ発売されるけど試乗するのが楽しみです(^_^)



さてM氏としばしお話してる間にオイル交換と15ポイント点検が終わりました。
点検の結果気になることはバッテリーが正常と要注意の間とタイヤの溝が残り3㎜とか、まあしばらくは大丈夫でしょう。

皆さんは感謝デイに行きましたか？

SUBARUお客様感謝デイ詳細：SUBARUお客様感謝デイにてオイル交換&15ポイント点検

皆さんこんにちは。
久々のブログ更新になります(^_^)
松阪地方は午後から雨が降り出し猛暑もひと段落でしょうか。
連日の猛暑でグッタリですが、雨で湿度が高いのも体が疲れます・・
皆さんも体調管理に気をつけてこの夏を乗り切りましょうね！！

さて金・土・日曜とスバル感謝デイだったので今日松阪スバルに行ってきました。
恒例の15ポイント点検とオイル＆エレメントの交換をお願いしました。
（15ポイント1750円+オイル2310円+エレメント1200円+ドレンガスケット110円+技術料750円＝6120円）

①15ポイントの診断結果ですが少し不具合な場所がありました。
まずフロント左ロワアームの純正ロールセンターアジャスターのブーツ破れです。
現物は見てませんがゴムが破れて中身が見えてるそうです^_^;

②それと左前スタビのスタビリンクのブーツ破れで・・
これは以前から自分も認識してましたが放置してました。
今回の点検で要交換とのことで。
（CTS製のショートスタビリンクを2007年12月に取り付けしてるので長持ちした方でしょうか）

③あとはパワステベルトの要交換との事で。

④そして右運転席側のウインカーがドアを開けると点かないとの事・・
確認してみたらドアを開け閉めすると点かなくなります。
断線は間違いなさそうですね。

以上4点です。
対応策は
①に関しては部品調達DIYで修理。
②同じCTS製か他社外製を調達してDIY取り付け。
③ベルトのみディーラーで調達したので後日交換で。
④なんとなく断線してる場所が分かってるので後日調べて修理で。
以上で直そうかと考えています。

我がレガシィも106000㌔
弄りよりも維持りが優先ですね(^.^)

今週14日（土）15日（日）はスバル感謝デイです！
うちにも今日招待場がきました。

今回の目玉は・・
①15ポイント点検3,675円が半額の1,838円(同時オイル交換はオイル半額）
②STIパーツ15％OFF
③純正アクセサリー20％OFF

その他・・
①スバル純正ACデルコバッテリー31,290円が22,000円
②スタンプラリー（5月14日～6月30日までに感謝デイ来日・15ポイント、12ヶ月点検・自動車保険証コピー持参）で3つのスタンプを押してもらうと、500円のマックカードが貰えます。

ご来場プレゼントは・・
A賞　親子マリンバック
B賞　カラフルアルミボトル
C賞　ミッキーのノート（シール付き）

その他・・
店頭おもてなし　コーヒー、ジュース、お菓子
女性限定　ゲームでトイレットペーパープレゼント
塗り絵大会　参加者のお子さんにはお菓子をプレゼント

以上ですかね。
皆さん、週末はお近くのスバルまで(^_^)

長文記事を書いてたら最後の方でPCが固まりました・・
もう書く気になれないけど頑張って書きます^_^;

さてなんだっけ？（笑
そうそう、スバルから新型コンパクトカーが出ました！
その名は『トレジア』
名前の由来はトレジャー（宝物）から来てるそうです。
皆さんご存知の通りトレジアはトヨタのOEMカーです。
しかし内装関係や足廻りはスバルが担当したので共同開発車だからOEMとは言わないのかな。
それと今回はグリルだけ変えただけの車ではなくでフロント（ライト、ボンネット、グリル、バンパー）、リア（テールランプ、バンパー）などがスバル独自のデザインでスバルらしい車になっています！

試乗したのは1.5i-Sです。
7速スポーツモード付きCVTで馬力が109ps、トルクは14.1㎏/mになります。
フィットのタイプX1.5の馬力が120ps、トルク14.8㎏/ｍと比べると若干劣りますね。

室内はフィットとは違いボディーがトールボディーなので広々してます。
シートも座り心地もよく背もたれは後席を広くするためにかなり薄く作られています。
ハンドルも本皮の手触りもよく、小径で太めのグリップで握り具合もとてもいいですね～
レガシィBHのバスのような大径ハンドルとは違います（笑
今や当たり前のプッシュスターターボタンをブレーキを踏みながら押します。
エンジンも静かで振動も少なく車内にもエンジン音はそれほど入って来ません。
エンジンを見ると両端には大きなゴムの塊のようなエンジンマウントがあります、液体封入式？でしょうか。
この静かさはバルクヘッド（エンジンルームと室内の間にある壁）にもふんだんに遮音材を使ってるように感じました。
（新型エンジンFB20フォレスターにも試乗しましたがエンジン音が室内にかなり入ってきてトレジアよりうるさく感じました）

さてシフトをDレンジに入れて試乗コースの1周目はゆっくり走ってみました。
足廻りはしっかりとしていてふにゃふにゃ感は感じません！
だからと言って不快な突き上げ感やゴツゴツ感も気になるほどではなく、低速での乗り心地は問題なしでした。
2週目は速度を上げて蛇行運転をしてみると背が高いのに揺れ戻しが少なくしっかりロールを押さえ込んでいるのが分かります。
（スポーツグレードのTYPE　EUROになるとショックも専用になるのでもっとしっかりするんでしょうね）
ハンドリングも意外と軽快でした、蛇行運転してもしっかりとハンドル操作に車が付いてくる感じでした。
その点、新型フォレスターは軽快感は無いですね～、まあタイヤもジオランダーでオールシーズンタイヤだし足廻りも柔らかいし。買うならSエディションがお勧めです）
3週目は停止した状態からフル加速（アクセルベタ踏み）をしてみるとCVT独特の回転数が下がることも無くシフトアップしていきます。
そのときのエンジン音は不快な音ではなく結構静かでしたね。
ですが加速感は乏しく決して速くは無いです、面白くない加速でした。
新型フォレスターも同じようにフル加速を試しましたがコースの最終地点ではほぼ同じ80ｷﾛ弱のスピードでしたね。
フォレスターは車両重量に対してエンジンパワーが物足りないです。
やはりターボ車がいいですね。

さて全体的によく出来た今回のトレジアですがトヨタのラクティスと比べるとスバルの顔付きがとてもお似合いな車と感じます。
燃費も1.3と1.5が同じで10.15ﾓｰﾄﾞで20ｋｍ/ℓと優秀です。（フィットのタイプX1.5と同じ）
値段がフィットと比べると全体的に高めですかね。
でもスバル車の新顔なので売れる事を願ってます(^_^)

以上、ダラダラな文章になってしまいましたが新型トレジアの試乗レポでした。


①フォトギャラリー：スバル新型トレジア

②フォトギャラリー：限定300台新型フォレスターｔS
試乗車は新型エンジンFB20フォレスターでしたが展示してあるフォレスターの写真を家に帰ってから見たら旧型のフォレスターでした（汗
なので変わりに新型フォレスターの限定300台ｔSのカタログをスキャンして載せてあります^_^;