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とうとうロケット発車です。

とにかく軽量コンパクトな設計、葉巻型のF1のようなデザイン、センターコックピット、10000rpm以上回るヤマハエンジン。
仕事柄、伝説のF1デザイナー、ゴードン・マレーの設計したクルマに乗ってみたい！と思っていたのが購入したきっかけです。

探し始めた当時、並行して探していたポケットをホントに偶然見つけて買って乗っていました。
でもやっぱりロケットもほしくて、ずっと探し、私のブログに連絡をくださった方の青いロケットに同乗させてもらって、もう買うしかないと。

再生産分を合わせても、世界で4～50台しかないのですから、当然探しても販売中の車両はなく、それでも作られたロケットのかなりの数が日本に入っていることを、いまは見ることのできないイギリスのロケットのオーナーズクラブ？のサイトで知っていたので、ずっと探し続けていました。

古いカーグラを探し、
厚木のZOOMさんに、今はみん友さんが乗っている車両を見学に行き、
ケントスピードさんに訪問したり、
近くにお住まいのかたの青いロケットに乗せてもらい、
杉並に車両見学に行ったり…

やっと販売車両を見つけ、2014年1月末に車両見学の打診をしてからが長かった。
出品者となかなか連絡が取れず、車両見学ができたのが3月の初め。
当初エンジンがかからず、「一時抹消などの書類・手続きは購入者で対応してくれ」と言われ、他に購入したいという人が複数現れ、車検・名義変更できるかどうかわからない状態での購入は不可能かとも思いましたが、そもそもロケット自体のタマ数がなく、これを逃したらもう買えないかも知れないので、（いろいろ調べて）勢いで購入、4/5に引き取りました。

並行して整備してくれそうなショップを探しましたがなかなか見つからず、ロケットの整備実績のあるWitham Carsさんにも打診しましたが断られ…
偶然近くの輸入車を扱う、ポケットを整備してくれたバイクにめちゃ詳しいメカさんがいるところで整備を引き受けてもらえました。
1年以上動かしていなかったこともあり、車検整備に約1ヶ月半かかり、やっと本日納車しました。

ちょっと悔しいのは、自分で設計したクルマではないことですが、設計思想に大いに共感できるこのクルマでこれから楽しめそうです。

まだ全開にしていませんが、410kg, 145psってどんな感じなのかな？

あとはどれくらい壊れるか(笑)が心配です。

さて、何から手を付けようか。

まずは20年一度も換えていないであろうショックアブソーバーかな？
タイヤもダメだし、FRPの外装も傷んでいるので、補修・塗装もやりたいな。
その前にキャブの掃除もやらないと。

お昼過ぎにROCKETを引取りに行きました。

ナンバー付けて、エンジンも一発始動で問題なし…のはずが、発進しようと1速に入れて少し動くとアイドリングが下がってエンスト。
暖機して水温計の針が動いてからも状況は変わりません。
エンジンをかけたときはチョークレバーを引いていれば2000～2500rpm前後で安定しているのに。

家までは近いのですが、ブレーキをかける間も常にアクセルを煽っていないとエンストするので、ただでさえ低速トルクがなくクラッチ操作が慣れないと難しいという事情もあり、今日は車は置いて帰りました。
今日は担当メカがお休みなので、明日以降改めて引き取りに行こうと思います。

長期間動かしていなかった車なので、キャブを掃除しないとダメかな？
と言っても、キャブの構造を全くわかっていないので自分では何もできません…

それにしても、ちょっと店の車庫から出しただけですごい振動。
耐えられるか？（笑）

4/5に車両を引取り、整備開始したROCKETですが、やっと車検を通せました。

車庫証明や名義変更も済んでおり、任意保険など、その他に必要な手続きが済んだら乗って帰ってこようと思います。

今週末はあまり時間が取れそうもないけど、引き取りに行けるかな？

久しぶりに同級生と会うため、八王子の小倉橋へ。
今日は他に用があったので、家族のSPLASHでお出かけです。

同級生に最後にあったのはもう5年以上前かな？
みんなどうしてるかな？と思っていたら、みんな元気そう。

チューニングショップで働く人もいれば、クルマ関係はやめた人も、メーカー勤務で社内メールでたまに連絡をとっている人も…と思ったら、ショップを始めた人も！

2年ほど前に始めたそうで、どこでやっているのかと聞いたら相模原で、クルマで15分くらいのところだったので急遽見学に行ってきました。

身内の方のクルマを整備中

社長です

ショールームはなくクルマ2～3台ほどのスペースですが、小型の旋盤、フライス盤、TIG溶接機などがあり、何でもできそう！
またこんど、材料を持って遊びに行こうっと！！

今日も天気がいいので、POCKETのタイヤ交換をしてくれそうな店を探してドライブです。

近くのバイクタイヤ専門店に行ったのですが、車体から外して持込みでも無理と断られました…
POCKETのタイヤは、おそらくビッグスクーター用のチューブレスで、そんなに特殊なものではないと思うのですが。
普通のBSのタイヤが付いているんだけど、どこで交換しようかな？

せっかく家を出たので、ついでに!?代官山へ。
FZR1000（3GM）のサービスマニュアルを探して代官山 蔦屋書店さんへ行ってきました。

ROCKETの記事の出ているカーグラを探して、サービスマニュアルの見積りをして帰ろうとしていると…
見たことのある2-ELEVENが！
1週間ぶりです（笑）
次にお会いするのはモーニングクルーズかな？と思っていました。



2-ELEVEN カッコいいなー！

それでは、また来週!?（笑）

走行距離：29.3km, 放電量：21.72Ah, 話しかけられた回数：6回（笑）, 写真撮られた回数：3回（苦笑）