チャリレビ。のブログ一覧

時間があったので書きますｗ

先日、何シテルで111のBZ-Hに乗っている方が４スロ洗浄作業員を募集していたので応募してみたところ、見事に採用されたので
行ってきました！


最初都内某所の自宅駐車場で、レビンを5.600回転くらまで吹かしたところ、笑いしか出なかったので
人の少ない若洲まで行ってきました



とりあえず作業開始ということで、ファンネル外しから♪






そして説明書どおりに、セルだけ回したらなんなりやって元に戻します




その後が問題！

ご本人の動画では何回かでかかってますが、バッテリーやばいんじゃね？っていうくらいエンジンかからなかったです（笑）
どんどんセルが弱くなって～
あきらめかけたそのときに、アホな音を奏でながらエンジン始動ｗ



煙をモクモクしながら、ひたすら吹かす！

これがまたいい音なんだ♪

洗浄が終わったら、いつものコースへ！


ものすごく変わりました、４千回転からの抜けのよさと音がぜんぜん違う！

その後、錦糸町まで送っていただき、土曜に食べる予定だった焼肉を友人と食べ帰りましたとさ

土日はすごく充実してましたね♪

めんどくさいのでシリーズしないで一つの記事にしちゃおっと


はい、こんばんわこんばんわ

特に何もない、チャリレビです



シリーズ化すると嘘をついた
この企画

本日Takuyaさんのガレージで受講料○万円のオーバーホール講習をTakuyaさんに教えていただいてきました！

今回のブツはこいつ


とりあえずばらします♪




ブレーキホースも取ったらオイルがでてくるので外に出しちゃいます
その後ブレーキの2つのピストンを本体から抜くわけですが

ブレーキホースのついてた穴に
エアーを入れます

ここでさっきのオイルを抜いてないと、穴から
こんな感じで卑猥な液体が吹いて、手がヌメヌメになりますのでご注意を！

※こっちがイイ！っていう人はオイルをぬかずに空気をいれてください

なんやかんやでピストンを抜いて洗浄に入ります

基本的にピストンもはまっていた部分も縦方向ではなく横方向に、ウエスややわらかい歯ブラシなどをつかって洗っていきます


洗い終わったら、あとは新品パーツを組み込んでキャリパーを組むだけ

ゴム類は小さいマイナスドライバーなどではめていくのも一つのコツらしいです！
そこでゴムを破らないのも男としてのコツらしいです

ピストンやゴム類にグリスを塗りはめていきます




最初にとったキャリパーマウントも清掃


中略ｗｗｗｗｗｗｗ



あとは組んじゃえば完成






かなり省略ｗ
まだ自分では説明がむずかしい！ｗ

参考になればうれしいですｗ