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このところEF24-105mm F4L IS USMばかり使っているので、浜松基地航空祭を前にしてEF100-400mm F4.5-5.6L IS II USMのカンを取り戻すため修行に出ました。ついでに流し撮りも修行したのですがこちらは撃沈。絶望的に下手くそ。1/60でもまともに止まりません。飛行機撮りにとっては致命的です（汗。

すべてフェンスの隙間から。というのも先日買ったコストコの脚立が微妙に低い...　というか自分の身長が低くて構えたレンズが微妙にフェンス上に出ないという（涙。あと10cmが...。

すべてCanon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
T-4くらいの速度を止めて撮るのはまぁ問題ないのですが...


この日はRWY09だったので広報館から管制塔をバックに撮れました。




こっち方向だとアプローチもしっかり撮れます。




えひめ国体で飛ぶブルーが浜松基地へ。荒天でスケジュールが大狂いしたおかげで6番機だけ撮れました。


惜しくも月に絡まず...。


AWACSのタッチアンドゴー。やはりRWY27は絵にならない...。

イイ感じで撮れたのでアップします。
どちらもCanon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
大活躍です。このレンズ。じわじわ来ます。

彼岸花は撮り切った感があります。イメージ通りに撮れて満足です。


もともとローキー好きというのもありますが、山口百恵の「曼殊沙華」が強烈に頭に残っているので、どうしても妖艶・物憂げ・ミステリアスというイメージに寄せて行ってしまいます（汗。

ストロボ環境を充実させようと、ストロボ、ラジオスレーブ、レフ板、アンブレラホルダー、ディフューザー、ホットシュー三脚アダプタなどなど買い揃えています。とはいえ、ぜーんぶ中華製品なので合計でも15,000円ほど。持ってけドロボー！価格で済んで助かっています。


ウソかマコトか、ストロボはGNは58で後幕シンクロにもハイスピードシンクロにも対応しているという...　一体どーやったら6,000円足らずで売れるのかワケわかリませんが...　そして3,200円のラジオスレーブも、TTLオート非対応ではありますが誤動作もなくきちんと動いています。

天井バウンスか壁バウンスでクリップオンで1灯。被写体横方向からオフカメラでもう1灯、そしてその反対側にレフ板を入れれば、ちょっとしたブツ撮りやポートレートならけっこうなクオリティで撮れちゃうので興味があったんですよね。って...　もう自分がどこに向かっているのかワケわからなくなってきましたw。

ストロボ環境整備とは無関係の自然光写真ですが（苦笑。
すべてCanon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM

相変わらず多用してます、このレンズ。お気に入りです。


すっかり秋めいてきました。


ローキー好きでも成立できる数少ないのが彼岸花ですね。


スポットライト効果狙いの渾身の一枚。


生々しい赤が表現できました。しかもロッソネロは好きな色の組み合わせ。満足の一枚。

のぞみ検測が上り／下りとも撮れることになったのでいそいそと。
まずは、のぞみ下り検測。こんな眺望の場所から。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
相変わらずレンズは絶好調。ワイド端は少し物足りないですがすっかり気に入ってます。


ドクターイエローが来るまで練習。


そして本番。背後には在来線も入っていい感じで撮れました。


クルマに轢かれるのはまっぴらゴメンなので逃げるように退散w。
いつもの場所でとりあえずTTをパチリ。いやTTよりも雲を撮りたかったというか...


F10まで絞り込んでカリカリに。けっこうワイドに撮れますね。


帰宅しつつ寄り道して村櫛あたりをぶらぶら。
知らぬ間に小洒落たカフェやらグランピング施設ができていました。ド田舎だったのにw。







そして静岡空港へ。わざわざ来たのは新兵器の実験くん。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM

コストコでゲッツした脚立、1,680円ナリ。天板の上にハンドルが付いてるので体重をあずけることができて、身体の安定もよく、怖くありません。TTに乗せるときにはリアシートを倒さなければまりませんが（汗。


これなら機体の腹映りもバッチリ撮れます。冬になったら滑走路灯火の腹映りを撮りに来ます。






この日のANA1262／1263はスターアライアンス機でしたが、RWY30運用で進入したと思ったら急旋回してRWY12に行ってしまいました(泣。いや、この位置だとどう転んでもペイント部は撮れないのですが...　着陸も離陸も。




一旦帰宅してレンズを換えたら浜松駅にゴー！。ほとんど撮ったことがないドクターイエローのぞみ上り検測に挑戦です。この後もカメラ抱えた鉄さんが増えて、目視だけでも10人以上はいたでしょうか。自分はママ友とその子どもたち6〜7人に囲まれる異様な状況で待つことにw。
すべてCanon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM


通過ごとに試し撮りしましたが、全カットがガチピンでめっちゃ調子が良いですww。


そして...　キター！


イイ感じ！！


すんばらすぃ！！！


ところが！！！！
ベストショットになるはずの肝心なカットを撃沈させるという体たらく（涙。この時間帯だと夕陽が建物の影に隠れてしまう上に、雲がかかってまぁまぁ暗い状態になってしまい、絞り込むことはできないわSSも稼げないわで、ピンぼけとも手ブレともつかない残念な一枚に...。　終わり悪けりゃすべて悪い...　なんともショッぱい一日でした。

１週間の入院を経てTTが返ってきました。やはりO2センサーの1コが断線していたそうで交換。工賃含め42,000円ナリ。O2センサーは消耗品なのに高価ですよね。痛いです。そして自分はここんとこずっとウインカーとワイパーを間違いまくりです（汗。

で、2週間ぶりにTTに乗った奥様いわく「アレ(代車)、酷いクルマだったね」。そりゃそうでしょ。グニャグニャな足回りで着座位置が高いので交差点でもロールしまくって気持ち悪いことこの上ないですから。

「安いからといってアレ(代車)を買うのはお金の無駄遣いだと思う」「アレ(代車)で実家(約200km)に行く事になったらマジでパスするわ」とも。それほど酷くはないのですが...　エラい言われようだｗ。ってか舌肥えすぎでしょ。あの硬いアバルト595に乗せたら何て言うかなｗ。

さて久しぶりのエコパサンデーランですが...　珍走の成れの果てみたいなクルマばかりでうんざりでした。若い子なら若気の至りで笑って済ませられますが、ハゲ散らかしたオッサンが自己顕示欲丸出しの爆音で走り回るなんざ失笑もできません。ここ１年くらいで急激に劣化が進んだような気がしますね。

そんなワケで写欲もわかず...　スーパーカー軍団が集結した駐車場で何枚か撮りました。
すべてCanon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM

実はスーパーカーもそろそろ食傷気味だったりします。


メルセデスのC180クーペ。バックミラーに映り込む点灯したヘッドライトの形が怖いんですよね。車体はデカイですね。TTに比べたらだいぶ長い。自分にはトゥーマッチな車格です。


躍動感あるジャガーのボンネットマスコット。絵になります。


兄弟車。アバルトの方は見た目から想像できないドロドロしたエンジン音でした。