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瑞旭＠ちゃきの"おナス875 北欧産アべ○ール（爆）" [ボルボ V70]

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整備手帳

作業日：2013年7月20日

StressFreeになる為に・・・　その②

Item: StressFreeになる為に・・・ その②
Author: 瑞旭＠ちゃき

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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その①では、装着に至るまでの理由と加工について述べましたが・・・その②では装着さぎょうについて紹介したいと思います。

まずは、純正シフトノブを外して角張っている支柱の周囲（3辺分）を薄めのスポンジゴム（粘着式）で覆います。

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純正シフトノブにしっかりハマる様に付いている、シフトブーツ側のリング状の部品は取り外します。

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バカ穴を開けたノブの本体を支柱に差込み、備わっている3点のタップ穴にイモネジで固定します。タップ穴の1つは必ず支柱の平面に対してイモネジを押し込む様にします。

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付属品のゴムスペーサーは、純正シフトのポール（支柱）の押し具合にあわせてカットします。

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ゴムのスペーサーをポールに差込み、バネをセットする前に・・・

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バネの沈み込んだ時の厚みを考慮して、スペーサー代わりに10円玉を3枚投入・・・（爆）。

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蓋をする様にプッシュボタンとカバーを装着です。シフトブーツは、特に手を加えず・・・自然な状態にしてあります（爆）。イモネジは1点紛失したので、有り合わせを差しています・・・（爆）。

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シフトノブは高さ調整も可能ですが、ナビやオーディオのデッキなどへの干渉も考えられるので・・・この位にしておきます（笑）。

おしまい

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なぜ愛車オーナーズクラブやオフ会で、空中分解が引き起こされるのか？
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2016/12/07 10:03:30

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