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イイね!
2011年08月07日

足回りセッティング考え中

足回りセッティング考え中 昨日の練習会では暑さで断念した車高いじり。
それの目的は立ち上がりでのオーバー解消。

時々唐突にリアが出ることがあったので、縮みストロークが不足してるんじゃないか?と思ったわけです。


で、下準備として先週のうちにダンパーのロッドにタイラップ巻きつけ&車高変更をしていました。
ちなみに車高はリアのみプリロード0mm→+5mmに上げて縮みストロークアップ。


その状態で昨日走った結果がこの写真。
分かりづらいですが、タイラップがバンプラバーに軽くめり込んでました。

車高上げてこれなんで、元の状態では確実にバンプタッチしてたんでしょう。
ちなみにこの状態でもこれまでよりオーバーが若干穏やかになったように感じました。

本当はここから更に上げ下げして様子を見たかったんですけどね。
さすがにサイド調整が片方終わった時点で汗ダラダラだったんで断念しました。

この結果だけでバネレートアップがいいと判断していいものか迷い中。
やってみないと分からないこともあるだろうしとりあえず試してみるかな。


ちなみに車高調整を断念した代わりに、簡単にできる減衰調整を3パターンほど試したのですが、
こちらは感触とタイムが真逆という結果でした(ーー;

姿勢が乱れない=良いと思ったんですが、単純に攻めきれてなかっただけなのか!?

んー、足回りって難しい。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 14:54:12

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この記事へのコメント

2011/08/07 15:03:38
一度迷うと、ど壺にはまりそうっすね冷や汗

俺のは、セッティングできませんから、楽と言えば楽ですがねうれしい顔手(パー)
コメントへの返答
2011/08/07 23:33:32
調整できても悪くなる場合だってありますからね。
良くするにはどうすればいいか、難しいところです。

固定式だったら腕磨きに集中ですね!
2011/08/08 12:15:42
バンプするのでしたら、
前後とも車高を上げてみたいですね!

リヤを硬くしすぎると
オーバーが強くなる可能性もあるかも。

試してみたいが・・・・。

で、書いていて気づいたが
車高上げたら、アライメント再びいるのかなぁ!?(^^;)
コメントへの返答
2011/08/09 00:40:24
フロントはバンプタッチしてる感じがないので、今回はリアだけいじってみました。

本当はフロントも含めていろいろ試したかったんですけどねぇ。

アライメントは・・・やったほうがいいでしょうね。
今やってることを春先にやっておけばよかったかも(*_*)
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