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チップスターJr.の愛車 [トヨタ 86]

BRIDGESTONE BLIZZAK BLIZZAK VRX2 215/45R17 

イイね!
2018年01月13日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
BRIDGESTONE BLIZZAK BLIZZAK VRX2 215/45R17
パーツ単体 パーツ取付全体
VRX2に換装して、初の本格的な雪道実戦。
全国ニュースにもなった、新潟市の2018/1/11〜12の大雪。1/11の夜、仕事先からの帰宅でこれにぶつかってしまい、VRX2を試す機会となった。
まず駐車場は、86のドア半分まで埋まるほどの積雪。朝は積雪0センチだったのに、まさか新潟市でこれだけ積もるとは・・・。

なお、県外の方は新潟は雪国だから新潟市も雪がすごいという印象があるかと思われるが、そうではない。新潟市は県内でも特に雪が少なく、根雪になることもないので、雪が降ると市内は大混乱に陥ってしまう。
そうした中、走ってみた所感。


①駐車場脱出
雪は深いが、乾雪っぽくて軽そうだったので、力押しで出ることにした。ブルドーザー状態。
一回スタックしたが、これはタイヤの性能は関係ないだろう。。おそらく、RVか四駆でなければどんなクルマもハマる状況だった。
タイヤ下にタオルを敷いて、更にタイヤ下の雪をスコップで可能な限り取り除いたうえで、TRCをOFFにして前後進を繰り返して脱出。そうしないとタイヤが駆動しない。
フロントバンパーが外れないか不安だったが、問題なく無事に駐車場を出た。
※この後の走行で50km/h以上を出すことはなかったので、下記もずっとTRCはOFFのまま走行している。

②幹線道路
圧雪の途上といったところ。アイスバーンも生じている様子。ガタガタ。流れは20〜30km/h。そうした速度域のため、停止・発進ともに不安は無し。
発進時には、1000回転以下でクラッチをつなぐよう意識しての運転だった。
途中坂道があったが、途中で止まらないよう意識して運転したので、坂道発進は試せていない。
レーンチェンジを行ったときはお尻が振れたが、これは轍に逆らったためであり、どんなクルマでもそうなると思う。

③新潟バイパス
一回除雪が入ったようで、ガタガタではない。が、残雪がアイスバーンになっていた。変わらず、速度域は30kmがMAXといったところ。
ここでも、1500rpm以上回すことはなかった。
ここは、何の不安もなく流れに沿って走行できた。

④住宅街
新潟市では、住宅街の細かい路地は除雪されることはない(あるいは、数日後になる)。一番過酷な道路状態となるが、幸いにも自宅は幹線道路から路地に入って10mほどのところにあるので、これを試す機会には恵まれなかった。

始終低速であったためかVRX2のおかげか不明ながら、ABSが動作することはなかった。

ということで、雪道走行では君子危うきに近寄らずで、危ない道や走り方は避けるのでVRX2の実力を測るには不足だったかもしれないが、少なくとも、以上のように気をつけて走ってみたところ、86であってもこの豪雪の中を無事に帰宅することができた。

↓の写真は、1/13の朝。だいぶ雪が溶けてきた。だが、目の前の道路はスケートリンク。
購入価格¥140,000
関連フォトアルバムURLhttp://minkara.carview.co.jp/userid/666690/album/452153/
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