マチウリのブログ一覧

5/12-13の静岡ホビーショーの合同作品展に今年も参加しますが、まだ課題にしていた1台が残っていました・・それがこのセリカ。








モーターライズの古いキットで、金型もそれなりにダルいですが、プロポーションは良い方です。

ボディはヒケ消しやスジボリを少しやっただけでほぼ素組みです。

唯一修正したのは前輪より太い後輪を切り詰めた事。古いキットは実車に関係なく後輪のタイヤが太いことが多いんですよね。
いったんタイヤをホイールにはめこみ、切り詰めたい分の真ん中を「3枚おろし」のごとくデザインナイフで切り捨ててしまいます。


ホイールは内側を同じだけ切り取り、真ん中を抜いた状態でゴムをはめればご覧の通り（右側）。


メッキ塗装は根気のマスキング塗装＆ミラーフィニッシュ・・。ここを念入りにさえすれば、古いキットのダルさが結構誤魔化せますｗ

で、完成。



やっぱり初代は渋いですねぇ！



エンブレム類は全てエッチングパーツ。使ったデカールはナンバープレートのみ。



最後は我が愛車と。7代の歴史に思いを馳せる。



いつかは7代全て並べたいところ。それも全てリフトバックで。
6代目はタミヤのGT-FOURを制作済み。
4代目はタミヤ、5代目はハセガワのを巣組みすれば良いですが（確保済み）、2代目と3代目は・・。

3代目は数多あるセリカXXのキットのフロントフェンダーを切り詰め、顔を自作して・・とやればなんとかなりそう。

問題は2代目。唯一店頭で入手可能なのはマイクロエース(旧アリイ)のみ。

しかしこのキット、リフトバックでないだけでなく、
・ボディが全体的に大きい、特にホイールベースが長い（←共通シャーシだから）
・ヘッドライトが小さめ
・ホイールアーチがでかい
等々、多くの問題を抱えているキット・・。
おまけに個人的には後期型の方が好きだったりして・・・。
・・ここからどうにかするより、フルスクラッチの方が早くね？（←ここで思考が止まる）