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絶不調のＤioですが・・

駆動系メンテナンスにてちょっと良くなり・・

キャブ交換にてちょっと良くなり・・

リードバルブ点検・・異常なし・・

プーリー加工にて少し良くなり・・

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シリンダー純正品に交換するとだいぶ良くなり・・・

マフラー純正品に交換すると・・・・調子良くなりました～


シリンダーとマフラーは某国製品に前オーナーさんが交換してたんですよね・・


マフラーは詰まってたのかもしれないけど

某国シリンダーはポート穴が残念なことになっていて

純正品の作りの良さが良くわかりました・・


安いからつい購入してしまいますが

大事な部分は純正品使った方が良いと思います・・

うちのタントもいつかは作業するかもなので・・・

人の車で練習をｗ

EFエンジンのヘッドガスケット交換、部品はガスケットのみ・・・・

完成したけど・・ホンダＢ型エンジンの方がやり易い気がします・・

なので今日は腰が痛いです（涙

本日色々作業・・

しゃがんで作業してたので腰が痛いです・・

久しぶりのＢ型搭載車だったけど覚えてるもんですね・・



画像は本文の車両とは関係ありませんｗ

昨年12月に職場の部所移動してドタバタとやってまして・・

やっとこさ慣れてきたので生存報告と・・・

ビートの修理は・・・停滞中・・

もう少し落ち着いてきたら、ドライブに行きたいなぁ・・

自分にプレゼント（笑