ファンベルト交換その１（品番等完璧版）

ハンドルを切ると「カクカク」し始めたので、「パワステポンプが逝った」と思いボンネットを開けたところ、パワステポンプを駆動するベルトがイカンことになってました（この画像はカバーを取り外した後の画像です）

５山あるベルトのうち前２山、後１山がなくなってました。

千切れたベルトの残骸は後ほど…

あっちゃこっちゃでベルトの品番を調べます。

形式：ＧＦ－ＢＨ５
形式指定番号：０９０４２
類別区分番号：０１４５

の純正品番（必ず現車を確認してください）

パワステ・オルタネータ⇒809218240　５PK８８７

Ａ／Ｃコンプレッサー⇒73013AA001　４ＰＫ８８５

しかし、純正品は高いし、

何より岐阜スバルは全店水曜定休という運の悪さ

ということで、汎用品で代用します。

複数のサイトから情報を収集した結果

パワステ・オルタネータ⇒５PK８８５

Ａ／Ｃコンプレッサー⇒４ＰＫ８８５

のＶベルトで行けると判断（ＨＫＳの強化ベルトがこのサイズの組み合わせ）

しか～し！

Ａのつくサイト、Ｙ！のつくサイト、Ｒのつくサイト

いずれも５ＫＰが欠品または出荷まで５日という有様

二日後には車に乗らにゃいかんのに…

そんなときにみんカラ諸兄がよく利用しているサイトを思い出しました

「モォノタロォ～♪モォノタロォ～♪」

今回初めて「MonotaRO」を利用してみました。

三ツ星、バンドーと様々なメーカーがありますが、お値段を考慮しバンドー製を選択。

在庫ありで当日発送が何よりも一番の強みでした。

さて、サクサクと作業を進めます
ベルトカバーって言うんですか？この鉄板。

運席側ですね

１０ミリで外します。

助手側のボルトは１２ミリ

オルタネーターの「支点」になってる長ボルトです。

これは緩めるだけで結構

ってか、めっちゃんこ固い

油を吹きながら緩めます。

ラチェットではなくメガネ推奨です。

新品のベルトです。

パワステ・オルタネーター側のベルトが２ミリ短いです。

がテンション調整ボルトの許容範囲なので全く問題なしです。

何より新品ベルトは「軟らかいんだからぁ～♪」

はい、サクッと行きます

まず手前側を向いている六角（精児）を緩めます。

１０だったかな？１２だったかな？…？

とにかく、この２種類のサイズしか使いませんからぁ～！

で、続いて上に向いている六角をどんどん緩めてください。

たまにオルタネーターを上から叩いてやるとどんどん堕ちていきます。

はい

緩みました

ベルトが緩み切ってます

サクッとベルトを取り外しちゃってください

続いてエアコン側もやっつけます。

上２本のボルトはステー固定ボルト

下の小さなプーリーの中心がずれ防止固定ボルトです。

テンション調整は奥に見える長ボルトです。

まずは下のボルトを緩めます。

そして長ボルトをめいっぱい緩めてやります。

後半に続く～