父カプのブログ一覧

偶然
様々な要因が絡み合って起こる

まぁ、ビックリな事ってあるもんです

父カプです







東北六魂祭を見に行くため、福島入り

午後２時
けたたましい轟音と共に戦闘機が編隊を組んで飛んできた

ブルーインパルスだぁ！

明日のリハーサルらしい
５機編隊で様々なアクロバットをテスト的に披露
おおよそ２０分強の演舞

凄い恰好イイ！
思わず見入ってしまいましたよ



でね、奇跡は夕方に起きたんすよ

今晩宿泊するビジホにチェックインしようと…
前に５人がチェックイン手続きしてる

しょうがない待ってるか…

んっ？？？
えぇぇぇぇぇ！！！

その肩口には♪


思わず声を掛けると…
｢さっき、リハで飛んできたんです！｣

マヂだぁ！

ひょぇ～、ブルーインパルスのパイロットだよ

隊長以下５人…
そう言えば、飛んでたの５機だぁー！

さっき見上げていた戦闘機のパイロットが目の前に居る
地上に立ってる彼等と逢い話せるレア度

さっきまで福島の人々が見上げてた人達と俺は話してる♪
凄過ぎません？(大笑)

こんなビジホに泊まるんだぁ
ま、それは良いかぁ(笑)

これがブルーインパルスのパイロットが乗ってきた車

航空自衛隊のマークが光ります！


思わず、隣に停めて(笑)


いやぁ、たまたまなチェックインタイミング
チョットでもズレたら気付く事は無かったでしょう


偶然に感謝♪ v(＞ω＜)v ﾀﾏﾗﾝ



追記
ニュースでやってるし(笑)

難しい話の電話が仲間から…

ポイントはあまりグダグダ考えない
考え過ぎがネガティブ･スパイラルに入る原因

考えないのは良くないが、考え過ぎるのはもっと良くない

独りで考え過ぎないで、私に話してくれるのは嬉しい
それに答えるため、精一杯聞き、精一杯話す

少しでも役にたてれば幸いなのだ！

父カプです


雨がやんでる
ちょいと時間ができた

ジッとしてられない症候群の私
どこかに行こう！

…ってどこ行こう？

知り合いに聞く
｢どっかいい場所ないか？｣
目的地の場所を提案してもらい、携帯ナビ頼りのプチツーに♪

ナビは嘘をつくなんて噂を耳にするが…
なんのなんの、結構チャンとしてんぢゃん！

確かに停車中は進行方向が定まらずグルグルパニくるが、動き出せばシッカリ道案内してくれる


無事到着



良い雰囲気の道をゆっくり流す

新緑が綺麗でなかなか良い場所
アクセルを踏む力が緩む

静かに静かに…走る



途中、綺麗な花をハケーン

俺らしくないが、あまりの主張についパシャリ(笑)

たまにはイイでしょ、こういうのもね♪
(^－^)ﾉｼ



今日の教訓
帰り
ナビの言う事ばかり聞いてたらつまらん…と
無視して自分の勘に頼ってみる

迷子になる(汁)


やっぱ、ナビの言う事は聞くものだ！

近所の洋服店
｢ファッションプラザ　ベルトーキョー｣

年配のオバサマ達の集うお店

カスカスの看板
でも、味があるんだよなぁ

年中変わらず、５割引と半額のポップが踊る(笑)

数十年前
お店を始める際に考えたんだろうなぁ
お洒落な名前を付けよう
ファッションの最先端は…と

そういうの好きだ(笑)

父カプです


昨日とはうって変わり
車に関係ない内容で書いてみたり


試練とは
信仰・決心のかたさや実力などを厳しくためすこと
また、その時に受ける苦難

昼飯
冷凍食品を消費しろという任務を授かり
電子レンジでチンだ！

意気揚々と袋を開ける


開けてから調理説明を読むと…

鍋調理専用ってなんだよぉ


電子レンジで調理できねぇ～ぢゃん！


思えば３０年前、友人の家で初めてインスタントラーメンを造り
大失敗した思い出がある

不安を抱えながら、３０年ぶりに調理なんて事をしてみる
ナベを使うなんて、なんか緊張する

でも、やれば出来るもんで♪
成功しましたよ(笑)


なんか、今日はやった感ＭＡＸです！



例年になく早い梅雨入り
今週末のお茶会が心配

梅雨の合間のお日様が出ないかなぁ

ここ最近、ヤンワリな内容が多かった
なんか久々だなぁ

コアな内容のブログもたまにはイイですかねぇ～

父カプです




仲間からホットライン
カチャ号のエンジンがブローした際のデーターと父カプさんの見解が聞きたいと…
なかなか面白い話だったので、その内容をブログアップ

以下は、あくまで私の主観なので、それを踏まえてご覧いただくと幸いです



ブロー時のデーター
水温：８５℃程度
油温：９２℃程度(ただし、一時１２０℃くらいまで上がった)
排気温度：８２０℃程度


一見、健全な感じである
ただ、実際に２番ピストンは溶けて棚落ち


通常、排気温が指針になる事が多いエンジンブロー
ただそれは、エンジン自体は健全で空燃比が狂い、デトネーションによる燃焼室温度上昇からエンジンブローに繋がる指針

実際は、排気温度１１２５℃でも一瞬であればエンジンに即問題が起こる事はないというデーターがある

アルミの融点は６６０℃付近
ただピストンは合金の度合いでもう少し高いかもしれない

排気温度はあくまで吐き出される気体の温度であり、ピストンの温度では無いのでその温度が高いといっても即ブローに繋がる事も無いのだろう


逆の考え方だと…
排気温度が８００℃前後で一見健全に見えても、何らかの不具合でエンジンブロック＆ピストンの温度が上昇したら(汁)

それまで…
そう、そのギリギリまで形状を保っているアルミ
融点に達した途端にトロッとなるんですよね



カチャ号の場合、まだ組み上がって１０００ｋｍ程度しか走行しておらず
まだまだ当りがついていない状態で５速ギアでの高負荷高回転走行

とはいえ、直接の原因は完全に解明できていない
各温度帯は健全だったものの、何らかの不具合でピストンが融点に達してしまったのではないかと思われる



現在のカチャ号
オイルクーラーが装備されているものの、未だ油温は高い数値
何故か？という話にもなる

組み直したばかりのエンジンなので、当りがついていないという事もあるが…
インクラの大きさとオイルクーラーの搭載位置の関係なんて話もした

かなりのパワーを出している父カプ号だが、油温はまったく無問題な数値で推移しているのだ

父カプ号のインクラは、ほぼ開口部一杯の大きさ


対してカチャ号のそれは、ナンバープレートに気を盛った程度で両脇に空きが多くある

空気は、より流れやすい場所へ逃げるものであり、開口部に対して抵抗となるインクラが小さいと両脇に逃げてしまう

父カプ号もカチャ号も同じ位置であるインクラ後ろにオイルクーラーが設置されている
ただ、上記の理由でインクラを通過する風が少なくなれば、おのずとオイルクーラーも冷えなくなってしまうのでは？という仮説も…

これについては、オイルクーラー位置を変更して検証したいと考えています



それ以外にも…
何故みんなローテンプサーモに換えるのだろう？…とか

走行風に依存して、電ファンはエマージャエンシーな１１Ｒカプ
それに何故、電ファンに依存した２１Ｒのシュラウドを付けるのか？…とか


長電だったが、有意義な話ができた♪
こういう話が出来る相手
なかなか貴重ですわぁ

高速道路でハケーン
そこを走ると三三七拍子を奏でるライン

そこを通る度にウヒッと思う

それは眠気防止の…
なんてヤボなことは言わないでください(笑)

ウヒッと思える事が大事なのだ！

父カプです


北関東お茶会の二次会会場として使用していた館林美術館駐車場
今月から車イベントでの使用禁止となってしまった

超ピンチではありましたが…
幹事さんが様々模索し、代替場所を探してくれました

主催のまっさかさんもブログアップされていますのでそちらもチェックしてください！
https://minkara.carview.co.jp/userid/487222/blog/30150851/

冒頭画像で簡単に説明しましたが、詳細な地図は関連情報ＵＲＬを参照ください！



今日の残念
先日、今日の何？で書いたハイパーみそとんかつ
そのハイパー具合を検証してきました

明らかに見た目が違う
肉の厚さも違うが、明らかに違うのは味噌？？

ハイパーは赤味噌ベースって事らしい

そ…それだけぇ？
なんか面白くないのぉ～！



今日の知らねぇ～し
色鉛筆のケース
開け方はこうでしょ♪


でも…
角に｢おす｣って書いてあるの知ってます？

ここを押すと蓋がやんわり開くらしい

基地のメンバーは８割が知らなかった
おいらも知らないと言ったら…

少数派２名に信じらんなぁ～い
…と言われた

常識なんすか？コレ(笑)