昨日は天気が良かったので180君でドリフトしに行くことにしました。
ところが・・・ 走り出すと気温が高いせいなのか若干、吹け上がりが
気になります(-"-) A/F計を見てみるとアイドリング、アクセル全開時には
10.0~11.5位で
燃料がかなりリッチな状態です(^_^;)
でも、レイテックのコンピューター上では12.0~16.0以上と薄い状態です。
どっちを信じればいーんだ(ー_ー)!!
まぁ、テキトーなんで排気温度計とみらめっこしながらアクアラインで
テキトーに燃調を調整してFSWへ向かいました(^_^;)
FSWに到着すると何やら見慣れた顔が・・・おや?織戸選手では
ないですかぁ~ 新しいD1車両のテストのようです・・・ ・・・ ・・・
こっ これは もしや・・・
86ですかぁ~~~
僕はお隣のピットにビビらず停めさせていただきました(^^)
走行もD1車両が走るとなれば皆、ビビッて走りたがりませんが
私は関係ありません!D1ドライバーだろうがGTドライバーだろうが
関係ありません(^_^)/ ※私は走りました!
セットアップ(バネとアシストスプリング)がいい感じにはまり
調子良かったですが、まだまだやれる事はありそうです。
http://www.youtube.com/watch?v=yv3l3TDnZ2o&list=UUPGJNi1L9EcE7SBFKyhvoQQ&index=1&feature=plcp
リヤのキャンバーの調整とフロントのトーをアウトへ数ミリ動かして
再挑戦したいです・・・まずは13日の日光での走行でも
どのような、挙動になっているかテストしてからですが・・・
ドリフトのセッティングも奥が深いと思っている今日この頃です。
CCJ 2013 Round1 FSW 【車載】 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/03/27 22:15:49 |
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簡易編集|タイトル見出しアイコン カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/11/08 14:19:43 |
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