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愛車プロフィール
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ながめているだけで楽しくなるバイクです。
オーナーにしか味わうことのできない、加速時の独特なシビレル排気音☆
KRマニアさんからの情報求む!!
KR250Aでよくある症状のようです。エンジン始動より、距離3-10Km、走行時間にして10-20分前後でアイドリング回転以上に吹け上がらなくなる症状です。
上記距離、時間が経過するまでは、全く問題なく「ビィーーン」と全開走行出来ます。一定の距離、時間に達し信号待ちから発進しようとすると、急にアイドリング回転以上に回転が上がらなくなり、そのままエンジンが停止した場合、再始動がしばらく(数時間-1日)の間困難になります。
プラグ交換、フューエルコック、フューエルライン、負圧ホースは新品部品でオーバーホール済み、
ホース類正規の取り回し、キャブレター完全分解、徹底的に清掃、各ガスケット交換、オーバーホール済み、エアスクリュー戻しとスロットルの動きだしも前後で同時になるようにSMに従い調整済み、フューエルキャップ清掃、フューエルキャップ開けたままで、フューエルキャップ閉めたままでも確認、済みです。
症状に決まった一定の周期がありますので圧縮不良、イグナイターの異常は考えられないと思いますが、同じような症状を克服されたかた、アドバイス宜しくお願いします。
KR250 マニアさんからのご連絡お待ちいたしております。
型式
KR250A
所有形態
現在所有(サブ)
属性
80年代
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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何シテル?
01/21 21:04
80'Sマニア
80年代の国産オートバイが特に好きです。 私はほぼオリジナル状態のノーマルが好きです。 純正部品もほとんど生産終了でリプロパーツも発売していないので、思った...
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