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えっちぃのブログ一覧

2012年03月29日 イイね!

某氏との比較

某氏19.1秒(NB2)とのグラフの比較


ん~・・・

コーナーのメリハリ度が全然違うっス
ここは改善の余地アリ

LSD効果でトレイルブレーキが奥まで行けるようになったら
それをキッチリ操作し、スリップアングル作って一気に立ち上がる
イーブンゼロを目指します!


しかし加速の角度が~
これは腕の差なのかマシンの差なのか・・・


タイムを縮めることはマダマダ可能っちゅーことが分かったので
今年も かんばりまっしょ!




Posted at 2012/03/29 20:48:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月28日 イイね!

袖ヶ浦フォレストレースウェイ 13,14th ビデオ



分かりづらいと思うけど
ブレーキランプの右側に二つ緑のランプがあります
左がアクセルちょい踏み 右はアクセル全開ランプ
スマホホルダーが半透明だし 緑の光量不足ですね
スマホホルダーの位置は見づらいこともあるので要改善です




Posted at 2012/03/28 21:27:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年03月27日 イイね!

袖ヶ浦フォレストレースウェイ 13,14th

今冬、タイムアタック最終章として行ってきました。

気温は13度前後といった具合です



雲が綺麗



今回から導入した「LSD」と「ファイナル4.1」
この具合がいかがなものか楽しみでならない!
結果はいかに!!!




赤が今回21.272、青は前回で21.312タイム差は誤差範囲・・・


① 1コーナー
「100キロ以上で無いとダメね~」と言われていたので慎重に進入していた、その慎重さがグラフに出ちゃってる・・・
100キロ出てないし速度変わってないしタイムは遅くなってるし・・・


② 加速
ファイナル3.9と4.1は変わらない?
気温が上がっている分速くなってる?
実際 今回のエンジンフィーリングは6000r/min以上がかったるかったように感じてました。

LSDの効果でT3の下りのブレーキは超安定! T4手前のも横G感じながらブレーキ出来る、今まででは信じられないこと!
でもタイムはホボ一緒(笑)


③ シフトポイントでファイナルの違いが出ていますね
シフトスピードが遅くなってる・・・


④ ココの走り方がどうしても分からないっス
アクセル開けるタイミングがどうしても遅くなる・・・


⑤ 唯一速度が上がったコーナー
減速を一定に出来ればタイムアップだ!


ということで、LSD付けても走り方が変わって無いのバレバレなデータでした。
これじゃタイムアップしないわな

けど、自分なりにLSDを活かす走りはしたつもりなんだよね~
タイムアップもしてるつもりだったし・・・

次の冬に向けてオフシーズンはLSDを感じますか

先ずはオーバルで練習だ!


Posted at 2012/03/27 00:01:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | | クルマ
2012年03月19日 イイね!

雨漏り修理

幌に柔軟性が無くなりパキパキ割れるようになってしまった

で、この部分は致命的


車内に水がタラタラ入って来てしまう

シリコンでうめたりして穴をふさぐ修理を行ってきていたがダメ

で、ふと思った「塞ぐのではなく水を受け入れつつ車内に貯まらない様に出来ないか」



穴の部分にゴム板を挟み 水が雨どいに流れるようにしてみた

効果は95%!水はほとんど入ってこなくなった。
あとすこし修正すれば今年いっぱいはもつかな?




Posted at 2012/03/19 22:24:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2012年03月10日 イイね!

シフトブーツ交換

ロードスター乗りなら誰でも訪れるシフトブーツの亀裂
亀裂が入るとギヤオイルの香りが漂ってきます
俺はボンドでごまかしていたんだけど こないだパッキン
買ったついでに とうとう注文した



左 古  右 新
小さい方はボンド修理も意味なかったのね




シフトの太さに対しブーツの穴が小さい・・・
ので むりやり突っ込む びっくり設計!



結構あっさり入った




出来上がり


これで気持ちよくシフトが出来る!?




Posted at 2012/03/10 22:33:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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