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えっちぃのブログ一覧

2016年03月19日 イイね!

マフラー修理

マフラー修理クラッチ交換をしてもらったとき言われました
「マフラーにクラック入ってますよ~」

修理せねば・・・

ということで とりあえず外してみた

ネジが硬くって参った
全身の力を振り絞り なんとか緩んで取り外し成功!
その後 軽い筋肉痛~(笑)




両側にクラック入っちゃってるよ、グラグラです

取り外せちゃったから こりゃマフラー職人にワガママ言っちゃうかな~
連絡したらOKとのこと、甘えちゃいましょう

加工は すぐには取りかかれないので代車が必要
ということで くまじ号手配(笑)


どうやって作業所まで運ぶか・・・

ハードトップが無ければロドスタでも運べますね




こんな手も あり?(笑)





数日後


完了~
「サビが出てたから汚くなっちゃいました」ですと・・・
充分綺麗だと思うのだがプロには納得いかないらしい
「多分 またクラックが入ると思います、今度はサビを落としてきてくださいね」とのこと
申し訳なくって もう頼めないっす・・・



朝から雨が降ってたけど 午後には晴れた~


ということで、多少 地面は濡れてるけどやっちゃいましょう!




完了~


みんなのおかげで修理が完了しました
ほんと 良い仲間をもちました(^O^)!
Posted at 2016/03/19 22:52:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2016年03月12日 イイね!

オイル交換

オイル交換前回のオイル交換からサーキットを3回走っちゃった
次のオイル交換はマツ耐直前だと予定してたものの 筑波の予約とっちゃった
マツ耐には柔らかいオイルで出たい
筑波は硬いオイルで走りたい
交換するべきか しないで走っちゃうか・・・

エンジン壊したら高くついちゃうので 硬いオイルに交換しちゃいましょう

マツ耐に向けてフラッシングですね
まぁ 安いオイルですし・・・


ということで いつものカストロRS 10W-50のカッチカチ!
「油膜切れしないぜ!」って意気込みを感じる安心感(笑)

午後からの走行なので 午前中に交換~



ついでにブレーキ&クラッチのフタをタイラップで縛ってみた


ちょっとは気にしてる意思表示ってことで・・・

Posted at 2016/03/12 01:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2016年03月08日 イイね!

筑波サーキット 2回目

筑波サーキット 2回目予約日前日に予定表見たら空きが出来てるじゃん
明日予約できたら行っちゃおう!
ということで2枠取れました ラッキー!



サーキットに着いたら なんとK滝さんがいるじゃないですか!

NDロドスタ 初拝見!
良いねぇ 良いねぇ
でも やっぱ室内狭いねぇ~
使い勝手については NBロドスタ最強だね!
NBロドスタがメチャ広く感じる所が ロドスタ病ですね・・・



ということで 走行~!


1本目

走行開始してすぐに GPS laps がフリーズ・・・
節電アプリが悪さするんですよね
すべてスイッチオフにしたんだけど 充電しながら使うとアプリが作動してフリーズしちゃうことが発覚
このヤフーの節電アプリは諦めるかな・・・


2本目

GPSロガーのブルートゥースが取り込めん・・・何故?
ということでスマホのGPSで表示
「10秒台出た~!」けど タイマーの精度悪いから 素直に喜べんな・・・



ということで おウチに帰ってからチェック



「10秒出まくりじゃないですか~!!!」

2本目はダンロップ100キロ超え出来た~
しかし最終コーナー120オーバーはならず・・・

けど 目標の10秒切りまで あと0.4秒!
なんか見えてきた!?

しかしタイムアタックシーズン終了ですね・・・

次の冬までに 夏も練習だ!
Posted at 2016/03/08 21:10:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | | クルマ
2016年03月06日 イイね!

ワコーズ RECS

ワコーズ RECS最近、バイク仲間の整備士、館林のHYDEさんが提供しだして「効果があるぞ!」と評判になりだした 通称「点滴」と呼ばれるものがある

それは「RECS」という エンジン洗浄システム
エンジンに付着したカーボンとかを短時間に除去し、パワーアップ、燃費改善するというもの
http://www.wako-chemical.co.jp/recs/product-info/


エンジンの汚れだけに 多走行車に効果アリ!
施工した仲間は「エンジンが軽くなって 思わずアクセル踏んじゃう~」ってベタ褒め
価格も7000円程度とビックリするような値段ではない
燃費レースのマツ耐を前に 「こりゃいっちょ やっちゃう~!」 ってことで施工してみました




洗浄液のタンク吊るして インマニの配管にホースをつなぎエンジン始動
負圧で洗浄液が吸い込まれていきます




ほんと医療用点滴と一緒だな

点滴の雫のスピードが安定してない、負圧が安定してないそうな
確かにアイドリング時の振動が大きくて気になってました・・・
これは インマニからエアーを吸っているかもとのこと
今回は ちょっと見なかったことにします・・・(笑)



10分くらいで洗浄液が無くなりました
ここまでは「ちょっとエンジンが静かになった?」程度


車を外に出して 軽く吹かすと・・・




うぉ~ 真っ白い煙が~~~!

煙の量は いままで施工してきた中で 一二を争う多さとか・・・
14万キロエンジンですからね~

施工後、エンジン洗浄剤をガソリンに入れて完了
300キロ走った頃が一番キレイになるとのこと



とりあえず走ってみると「エンジン軽いんですけど~(笑)」
アクセルが敏感になった感じ?
一定速度時の アクセルの踏み込み量も3ミリ⇒1ミリになったイメージ
プラシーボ間違いなし!?(笑)

とりあえず 今後の燃費が楽しみ
もし良くなったら みんなに勧めまくるので 嫌がらずに聞き流してください(笑)

Posted at 2016/03/06 22:48:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

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