いってきましたー
チーム対向ということで、今回は各自の車１台ずつで３０分交代。
自分のチームは人数の関係上、１時間枠を走りました。（３０分を２回）
クラスがSタイヤ禁止とのことで、街乗り用のP７０００のまま出走することに・・・
実際、富士本コースは体験走行でしか走ったことないし
あとはグランツーリスモの中でだけｗｗｗ
ラインとか予習したかったけど、PS2壊れててできなかったｗ
まぁ、実車じゃ全然違うから意味無いでしょうけど・・・・・
１６日は各地関東でも雪が降り、大ピンチかと思いきや、なぜか御殿場（富士）は晴れ晴れ。
スタッドレスはいてきたけど、意味無かったね☆
荷物を降ろし、空気圧やエンジン内点検準備。
今まで走った中で最も大きなコースで、かなり車の負担が大きいはずなので
慎重に走らないと３０分も持たない・・・
なおかつ一緒に走る車がチート車両ばかり。
ポルシェ、R35GTR、ロータスエリーゼ・エキシージやイレブン。
中にはGTマシンばりのポルシェのカップカーまで。
国産車はドンガラ本気仕様なシビックくらい。
・・・・・・・混ぜるな危険ｗｗｗｗｗｗｗ
みんな絶対本気だろｗｗｗ
お遊びな走行会って言ってたのに、明らかに車がおかしい！
体験走行の車列にGTマシン混ぜてるのと一緒や！＞＜
レースが始まり、各自決まった時間にピットイン＆交代を繰り返す。
午前だけでもトラブルやクラッシュが続出。
はわわわわわわわ・・・・・・・
そして俺の番。計測器を受け取り、５分のピットストップを終えて出走。
体験走行とは違う周りの空気。
速い車にライン譲ろうとしても、避ける前に抜かされる恐怖。
目の前で高速スピンされる
コーナーでありえない速度でつめられる
こっちはホーム１８０kmが限界なのに、向こうは２５０kmオーバーですっ飛んでいく。
１コーナーは目の前でフルブレーキ合戦。
＜これが戦争か・・・・？＞
＜fripセリカインゲージ！＞
＜右も左もポルシェだらけだ！＞
＜繰り返す、撤退は許可できない＞
＜だろうな・・・・＞
＜交戦規定はただ１つ、「生き残れ」＞
↑ACECOMBAT ZEROより
１週が長いので、あっという間にラスト１０分。
そろそろか・・・と思った矢先、目の前に見慣れた後ろ姿に追いつく。
カストロールレプリカ仕様のセリカGT-FOUR！
隣のピットにいたのは覚えていたが、まさか同じ時間の枠で走っていたとは！
こっちは２０２だけど、どこまでついて行けるかいざ勝負！
向こうもこっちの姿に気づいたようでペースアップ、２台でドッグファイト開始。
直線はもちろん負けるが、コーナーで詰められる。
向こうもそこまで本気で走ってなかったみたいだけど、追いつき離されを繰り返して一緒に走ってました。
あんまり夢中になってたら交代の時間３分くらい過ぎてたｗｗｗｗｗ
慌ててピットに戻って選手交代。
どうやらホームでもその姿見られてたらしくて
「湾君セリカ同士で遊びすぎｗｗｗｗｗ」って言われたｗ
３周くらいずっと一緒に走ってたしねｗ
午後、唯一トラブルの無かったうちのチームだったが、MAGIさんのインプにトラブル発生。
タービンブロー寸前のお知らせ。
ということで、１台（３０分）ぶんを誰かが代走しなければならない。
それをお願いされたのが残り３人ぶんしか残っていなかった時。
言うのおせーし！
ということで、急遽俺のセリカとらきさんのFC3Sで１５分ずつ延長して走ることに。
流石に１台丸々１時間走行はハードすぎるので・・・・
観戦に来てた静岡勢に手伝ってもらって、ブレーキのエア抜き作業を速攻で終わらせる。
午前の３０分だけでフカフカだったので、確実に４５分も持たないと判断しました。
とっても助かりました～
そして４５分ぶんを無事完走。
終始８０％くらいのペースで走ってましたｗ
帰れないと困るのでｗ
アンカーのらきさんに計測器を渡し、残り時間めいっぱいをFCで走ってもらう。
そしえ無事完走・・・・・・
各それぞれの走行会とは違い、初めてのチーム戦ということで、とても白熱しました。
色々トラブルはあったけど、大きなケガや負傷者が出なくてよかったと思います。
また機会があれば挑戦してみよう！
ただ唯一納得いかなかったのが
ホームストレートの１．５ｋｍ
リミッター（１９０km）にすら当たらなかった！！！！
（最高１８２ｋｍ）
もっとパワー欲しい・・・・・・orz
Posted at 2011/01/19 11:51:01 | |
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バンパー復活しました！！
いってきましたー
皆様あけましておめでとうございます（遅
