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エンジン載せ換え後、クラッチの違和感によりディーラーへ逆戻りしていたFDを迎えに行きました。
何か再使用不可部品を見落とししていた様で、それが原因となりペダルへの振動と異音が出ていたそうです。
で、その対応としてクラッチカバー、ディスク、レリーズ等、新品交換。しかも無償。


エンジン載せ換え時に費用削減のため、諦めた部品達がオールニューです(笑)


千葉マツダさん、ありがとうございました(笑)

今日は土曜日(休日出勤)の代休を取得し、お友達の家(まるで整備工場)へ足交換をしてもらいに行きました。自分でやる気力は、大分前に失っています。
今回の変更は、「ＳＨＯＷＡ製純正車高調全下げ」から「4型RSR用ビルシュタイン使用期間距離不明」への変更で、主な狙いは乗り心地の改善です。
ヤフオクにてGETしたRSRビルは使ってみないと解らない仕様。外見はボロいです。
早速交換ですが、私がしたのはリヤアッパーの内装取り付けのみ。丸投げです。信頼しているのでｲｲのです。
作業が終わり、アライメントを確認してもらいましたが変な数値ではなかったので触らず放置。

出来上がりは車高がちょっとだけ上がりました。運転した感じは、硬くなった。でも乗り心地は良くなりました。しっかりした感じです。

今回の狙いの乗り心地改善は…


成功した！と思っています。RSRビルは見た目のボロさにも関わらず、普通に使えましたので、劣化しているゴムパーツを新品にしたいと思います。
秘蔵のオートエクゼ車高短バネは、とりあえずお蔵入りです。

納車時からフロントバンパー右上部がちょっとだけ浮いている件で、昨日ついにバンパーつけ直しをしてもらいました。
見えない部品も交換して、他のノアと同じ見た目になりました。
これで拭き取り雑巾が引っ掛かりません！

FDで旅立ちました。
煽らないで下さい。

ってことで一月以上空いていた車庫に黄色FDが帰ってきました。
運転するのも一月以上鰤です。

色々ありましたが、ひと安心できました。