新型ケイマンＳ（ＰＤＫ）＾＾湾岸線＆一般道で乗ってきました～♪

梅雨はどこに行った？？

って、思うほどの熱い季節ですね(＠_＠;)

初＾＾新型ケイマンＳ～

乗ってきました＾＾

慣らしは終わったんで・・・

全開ＯＫですよ～

走行２４００ｋｍの新車＾＾

３．４Ｌで、３２５馬力、１４００ｋｇのＭＲって

どんな走りなんだろう？？

まず・・・びっくり(＠_＠;)したのは・・・↓

クルマを閉めると・・・ドアミラーが電動格納される！（国産だと・・・当り前＾＾
ポルシェは５３０００円のオプション？？）

初めて見ました・・・＾＾；；　　↓こんな姿！！

かわいい？？　　ちょっと違和感？？

内装は凝ってます～　ホワイトのシートにココアブラウンのダッシュボード＾＾

よく、シートをみると・・・前面に穴がいっぱい空いている？？
ベンチレーションシートでした＾＾センターコンソール付近にスイッチがあって、３段階調整付き
背中がよく冷える～♪　前後からの冷風も初体験(＠_＠;)

リヤハッチを手動であけると、先代から容量の減ったラッゲージが・・・＾＾；；


最後に、ガラスエリアがずいぶん小さくなったと実感するサイドビュ～


あっ・・・走行のインプレが・・・・
その結果がコレ↓


僕は、全包囲共に０．６Ｇくらいで・・・おとなしく乗りましたよ～

２４００ｋｍの中に・・・こんなドライバーが(＠_＠;)スゴイ＾＾

総括的に・・・
先代にくらべると、エンジン、トランスミッション（ＰＤK)、サスペンション、ボデーもまとまりが良く
刺激的な事は、発見できませんでした。

ブレーキフィーリングだけは、先代と同等かと・・・

重量配分の良さは、フロント６２０ｋｇ、リヤ７８０ｋｇで１４００ｋｇは、体感できました。

９９１の方が、より刺激的かも・・・しれません。

ケイマンは洗練され過ぎているかも？？

１Ｇまでチャレンジした？？・・・ドライバーだけが知っているかも（笑）

サーキットで走らせてみたくなりました！！けど・・・

帰りに・・・刺激的なもの頂きました＾＾；；（汗）