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ちか@161のブログ一覧

2017年12月09日 イイね!

なんか違う・・・

寒い!!
最近寒すぎやしませんか??
おかげで朝布団から出られませんよ・・・w

しかも明日はこのクソ寒い中ツーリングの予定です・・・orz

さて、何がなんか違うかと言うと・・・↓

サイレンサーを変えましたw
今回のはK-FACTORYのディアブロSってヤツです。
オーバルで内径42.7φストレートなので、比較的静かなサイレンサーです。
音質だとか音量は理想的なんですが、見た目が・・・
なんか想像していたのと違います・・・orz

ちなみに想像していたのはコチラ↓

見る角度の違いなのか、うちのはなんか重く見えます・・・
エキパイが違うのでサイレンサーの角度が違うのもありますが・・・

ワイバンの角度だとオーバルよりもラウンドのほうが似合いますね・・・orz

爆音は嫌いなので、内径45φ、外径90~100φ、長さ450で探そう・・・
Posted at 2017/12/09 20:20:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月26日 イイね!

バックステップ変更!

バックステップ変更!今回のイベントは死亡するPがどのくらいいるんでしょうね~w
自分は上位報酬取れて撤退しましたがw

さて、先週届いたアレ↓の交換をデレステ後にしてましたw

悩みに悩んでナイトロレーシングにしました。
理由?単純にカッコイイからwww

んで、早速BEETとの比較です。

狙い通り太くて長いバーです。

ナイトロレーシングにした理由の一つ、シフトペダルとブレーキペダルがアルミで削り出しなんですよね。
他のメーカーはゴムなので、この質感はたまりませんw

シフト側はサクッと交換完了w

これが後々の罠でした・・・

ブレーキ側は相変わらずの面倒加減w

ここで罠w
マスターが付かないw
付かないじゃん!なんで!?って思わず言いそうになりましたw
まぁ、原因はブレーキホースの長さが足りないorz

んで、ナップスにホースを買いに行って、サクッと交換w
でも付かないorz
色々と見直して、結局原因はベースプレートが左右逆でしたw
ナイトロレーシングに嵌められた・・・w

ベースプレートを左右入れ替えて、完了!

うーん、カッコイイ・・・

シフト側も取り付け見直して、ペダルの高さ調整して完了!


ポジションは意外と違和感なかったです。
あまり乗ってないので、まだわかりませんがw

とりあえず、ナイトロレーシングで正解でしたw
装着率は低いし、質感は最高だし・・・
高い買い物でしたが・・・w

BEETはノーマル車両に装着するのが前提、ナイトロレーシングはカスタム前提なのかな~なんて感じました。
実際、ヒールプレートがタンデムステップに干渉して装着出来ませんでしたしw

もうこうなったらタンデムステップも交換するか・・・
Posted at 2017/11/26 17:43:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月19日 イイね!

ダエグのメンテ等々・・・

寒い!!
オフトゥンが恋しい季節になりましたねw

昨日は忙しくてなかなか行けなかったスペーシアに新車6か月点検を終わらせてきました。
ついでに8000キロも走っているのでタイヤのローテーションもさせて頂きましたw
左前が妙に減ってましたねw

んで、その帰りに2りんかんへwww
前からワゴンセールでVASのミラーシールドがあるとの噂だったので・・・
そして無事にゲットw

たぶんライトスモークのピンクミラー?
派手なのでOKですw

今日は先週、先々週とツーリング行ったのでダエグのチェーンメンテです。

そのついでにサイレンサーを借りたので試着&音だし・・・
まぁ、想像通りの爆音でしたw
こんな細いサイレンサーが静かな訳がないw
あ、ちなみにこれはナイトロレーシングです。
手持ちのマーベリックよりは静かかな?

その後は超久々にセローで出撃・・・
って言ってもリハビリなのでフラットダートですが。
そして出撃準備中に荷物が届きました。

ナイトロレーシングwww
中身はアレですw

フラットダートですが、やっぱりオフは楽しいですねw

オンとは違って滑ってもたいして怖くないですし、速度が低くても十分楽しめますw
やっぱり冬は林道を楽しむに限りますね!?

ということでアレは来週交換しますw
Posted at 2017/11/19 22:13:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月14日 イイね!

ステップを考える・・・

久々の連続ツーリングでダエグにたっぷりと乗れました。
が、その分不満な点も出てきました・・・

それがこれ↓

BEETのステップです・・・
ポジションは凄く良いのですが、ステップバーが細くて短いのでロンツーだと疲れるんですよねw
あとブーツとの相性が悪くて荷重が掛けづらいw
デザインやら質感は凄く良いのでサーキットメインとかだったら良い感じなんでしょうけど・・・
日帰り弾丸ツーリング用途には適していない!!

ってことでステップの交換を考えてますw
条件は
・太くて長いチェッカリングが入ったステップバー
・移動量は最低でも40ミリバック、30ミリアップ
・カッコイイ(これ大事w)

色々探した結果は↓

候補① ナイトロレーシング

とにかくカッコイイ!!
ただ移動量が・・・orz
35ミリバックの45ミリアップって・・・

候補② K-FACTORY

カッコイイし、移動量も不満なし!
ただ、装着率の高さがネックかな?

候補③ ストライカー

装着率高めです・・・
カッコイイですけどね・・・

候補④ ベビーフェイス

14Rでも使っていた最高だったステップです。
ただ、ZRX用は移動量が・・・orz

ぶっちゃけ、ナイトロレーシングとK-FACTORYで悩んでますw
見た目だけならぶっちぎりでナイトロレーシング、ポジションを考えるとK-FACTORY・・・

BEETは移動量と質感が素晴らしいだけにちょっと勿体ない気もしますが、バイクって趣味の乗り物なので・・・
不満がある状態で乗っていても全然面白くない!!

あぁ・・・これが噂のカスタム地獄か・・・
Posted at 2017/11/14 23:03:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月13日 イイね!

紅葉ツーリング

毎日激務続きで疲れ切ってます・・・w
おかげで軽く風邪気味ですw

さて、2週連続で久々にツーリング行って来ました!
先週は会社の同僚と奥三河周遊、昨日は友人たちと。
先週の写真は撮り忘れて一切ありませんwww

ということで昨日の話ですw

ツーリング前に以前から気になっていたスクリーンへ変更しました。
ゼログラビティのスポーツツーリングです。
14Rはこれで長距離は超が付くほど快適になりましたw
ダエグはどうでしょう・・・

昨日の目的地は道志みちでした。
まずは同中の由衣PAで富士山をバックにパシャリ

若干冠雪した富士山が冬の到来を感じさせますw
ここからはとりあえず富士山を目指して走ります。

途中、富士でさらにもう一人と合流して、快走路で山中湖を目指します。
休憩で寄った道の駅須走でパシャリ

天気が良いせいかどこもかしこもバイクが多かったですw
で、ここで目的地が変更www
道志みちから吉田うどんへ変更になりましたw
うどんの話していたら食べたくなりましたw

ということで富士吉田を目指します。
途中の山中湖でパシャリ

ホントなら富士山バックに写真を・・・
こんな感じで・・・

ダエグでも撮りたいから今度リベンジしますw
14Rはホントにいいバイクだったなぁ・・・www

ここからが市街地の渋滞を抜けて目的の吉田うどんへ♪

コシの強い独特な麺が最高です!

この後は雲が無ければ富士山を拝める快走路で富士ミルクランドを目指しました。
ミルクランドで定番なジェラート食って帰宅しましたw

山のほうは、もう、今年はこれが最後のツーリングかな?ってぐらい寒かったです。
海側ならまだいけますねw
なので、今度は海鮮ですねw

あ、スクリーンはMRAのスポイラーよりも体に当たる風が少なくなった気がしますw
ただ、整流効果はMRAのほうが上な気がします。
そうなるとMRAのツーリングスクリーンが気になりますね・・・
Posted at 2017/11/13 20:19:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「やっぱりVQは良いなぁ…」
何シテル?   12/03 11:35
ちか@161です。 整備士資格持ちですが、普通の工場勤務です(笑) 今までシルビア乗って走行会参加したりして車遊びを楽しんでましたが、車よりもカメラと旅...
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