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ホンダ
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ダイハツ

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
SiR-TからEuro-Rへ。 ドライバーはヘヴィーな喫煙者ですが車は禁煙車。 2015年までは車庫短・オーラ重視でやってきました。 2016年夏、エンジンが壊れオーバーホールついでにちょっと加工。 結婚も転機となって?、これからは走りをメインにしていきます。 ---------------- ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年02月10日

ダイハツ ムーヴカスタム  

イイね!
ダイハツ ムーヴカスタム
現在の足として活躍中 コペンと同じ4気筒JBエンジンでレッドゾーンが8500rpmという、軽自動車ながらポテンシャルの高いエンジンを積んでます。 ちなみにメーター自体は10000rpmまで刻んであり、ハードチューンでは例の赤いモンスターのように万回転も可能という事になります(笑) ターボも相まっ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年02月02日

ホンダ アコード  

イイね!
ホンダ アコード
2LのNAで200馬力しかも5ナンバー規格の保険が安い良い車です。 SiR-TxS-パッケージxブラックの条件で探し数ヶ月、1台見つけて購入。 2009/06/01納車。 通勤、雪道、プライベートまで何をするにも一緒です。 唯一通らない場所は砂利道だけ! マイペースに弄ってます。 ◇◆仕様◆◇ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月16日

通勤激遅号 (ダイハツ ミラ)  

イイね!
ダイハツ ミラ
普段乗りとして仲間入りしました。 下駄車として通勤・買い物メインに活躍中です。 オートマ3速、型もかなり古いので かな~り遅い、いや安全運転です(笑) それでもレギュラーで実測リッター13キロ走ると 自分にとっては充分エコカーです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月06日

ダイハツ ムーヴカスタム  

イイね!
ダイハツ ムーヴカスタム
外見は純正、E/G内部は… Tの納車までの繋ぎに数週間だけ乗る。 親父の手によるボアアップ&クロモリハイカム、 改造車です。 オーディオはKENWOODヘッドユニット ミッドスピーカー 4連サテライト 2発ウーファーBOX。
 
所有形態:家族のクルマ
2010年06月01日

ダイハツ コペン  

イイね!
ダイハツ コペン
骨までバラした競技専用車両 封印を経て、十数年ぶりにサーキットに戻りました。 このコペンよりも速いコペンは見たことがありません。 それは軽自動車というカテゴリを遥かに超越していました。 もはやスペックなんて語ってもキリがありません。 見た目よりも速さ、心臓、パワー。 そんな、夢を追いかけつづけ ...
 
所有形態:家族のクルマ
2011年04月29日

ダイハツ ミラ  

イイね!
ダイハツ ミラ
ムーヴ終了しましてまたまた代車のミラちゃん。 やはり女性狙いの車種ではあるものの、ムーヴと同じエンジンながら車重の違いによるフィーリングの差を見せ付けられた。 新車価格も燃費もムーヴより良い。 お客さんに出すため3000km~3800kmの短い付き合いでしたが、軽快な足取りはワクワクするほど楽しか ...
 
所有形態:会社のクルマ
2010年06月01日

ダイハツ ムーヴ  

イイね!
ダイハツ ムーヴ
高校卒業後とりあえずで家で出してる代車に乗る。 夏、xxkmからのパワドリで冷汗。 冬、ホワイトアウト×アイスバーンの中軽く事故を起こし、 新型×修復車として春、新卒の子の元に旅立ちました(笑) 走行2000km~8000kmまでの短い付き合いでした。 燃費は18くらいだったかな?重いせいで発進は ...
 
所有形態:会社のクルマ
2010年06月01日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
ブログ用
 
所有形態:その他
2010年06月23日

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CF4アコードSiR-Tを購入、廃車 飽き足りず CL1アコードEURO-Rを購入しました。 快適です。 車や風景などの写真を撮るのも好きです。 ...
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SiR-TからEuro-Rへ。 ドライバーはヘヴィーな喫煙者ですが車は禁煙車。 201 ...
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ホンダ アコード ホンダ アコード
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ダイハツ ミラ 通勤激遅号 (ダイハツ ミラ)
普段乗りとして仲間入りしました。 下駄車として通勤・買い物メインに活躍中です。 オー ...

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