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あ-くの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
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SiR-TからEuro-Rへ。
ドライバーはヘヴィーな喫煙者ですが車は禁煙車。

2015年までは車庫短・オーラ重視でやってきました。
2016年夏、エンジンが壊れオーバーホールついでにちょっと加工。
結婚も転機となって?、これからは走りをメインにしていきます。

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H22Aオーバーホール
ポート研磨
ホーニング
バルブシートカット/バルブ摺合せ
ヘッド面研
PHASE 8,200rpm レブアップECU
SiR-T流用加工 無限エキマニ 蛇腹撤去フレキシブル仕様
HKSマフラー 中間ストレート仕様
自作強化エンジンマウント
自作バッフルオイルパン
Takero's エアロカーボンボンネット
T-SPEC カーボングリル
アコードワゴンフロントフェンダー
リアフェンダーツメ切り
ADVAN RCII 16" 7j
オリジナル車高調 F:12k R:8k
Sleepy リアパフォーマンスバー
Posit2 クイックシフター
VMS シフトノブ
純正改LEDメーター
純正RECARO撤去→本家RECARO SR-II2脚
etc...
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グレードユーロR
型式GH-CL1
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性ストリート
所有期間2012/01/28 ~

愛車ログ

2016年08月10日 整備手帳 H22A オーバーホール
2015年07月10日 整備手帳 ネオブーツをインナーに取り付ける
2015年03月22日 整備手帳 ヘッドカバー塗装 後編
2015年03月21日 整備手帳 ヘッドカバー塗装 前編
2015年03月15日 整備手帳 リアアッパーアーム取付

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CF4アコードSiR-Tを購入、廃車 飽き足りず CL1アコードEURO-Rを購入しました。 快適です。 車や風景などの写真を撮るのも好きです。 ...
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現在の足として活躍中 コペンと同じ4気筒JBエンジンでレッドゾーンが8500rpmとい ...
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普段乗りとして仲間入りしました。 下駄車として通勤・買い物メインに活躍中です。 オー ...
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