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緑の麒麟の"麒麟号" [スズキ ジムニーシエラ]

整備手帳

作業日:2011年8月12日

身近にある物で出来る板金修理 フロントフェンダー編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内

1
普通に街中を走ってても上の動画のように四駆に入って無い為に、こんなコケ方をしてフロントフェンダーが曲がってしまう事ってよくありますよね♪

そこで、今回は身近にある物を使って
修正してみたいと思います。
2
まず画像のように柱などから車体にアンカーを取り、7.5tホイストで出来るだけ横方向にテンションが掛かるようにします。

その際、引き過ぎるとホイストの安全装置が働き
クレーン本体がコチラ側に滑って来るので
引き過ぎない事がポイントです!
3
後は単管やセットハンマーを使って修正して行くと
ご覧のようにホボ完璧な状態まで修復出来ます。

これで、360°回転してもスグお山に復帰♪

それでは全国のオフローダーな皆さん
これからも気軽にコケコケライフを楽しんで下さい(^^)/

※注意
このままではヘッドライトの光軸が左右で
バランバランな為に若干の調整が必要となります

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この記事へのコメント

2011年8月23日 12:22
そんなコケって、あんまり無いと思う(^^;)
それに天井クレーンも・・・
コメントへの返答
2011年8月23日 12:42
そうなん?
コケもクレーンも日常的にあるもんやと思ってた(^^;
2011年8月23日 12:28
サブロクは難易度高いですから、なかなかたらーっ(汗)

会社のホイストは2.8Tonなんで、役不足ですかねぇ冷や汗
コメントへの返答
2011年8月23日 12:44
僕も360はそうそう無いと思ってたんですけどね~・・・

2.8tはどうなんでしょ?
引くと言うより重さでテンションかけるって感じでしたわ(^^)
2011年8月23日 12:30
日曜日のリハビリ走行の前の姿ですね。
コケ方も、大迫力ですね。

板金の仕方参考になりますが・・・・設備が・・・
私は、溶接職人なので、切って叩いて溶接修理の方が
得意ですね。
コメントへの返答
2011年8月23日 12:46
じつはこの後にもう1コケしてるんですけどね♪

僕は溶接が苦手なんで、引いて曲げてが主流なんですよ(^^;
2011年8月23日 12:46
ラジコン並の勢いある転び方にうっとりしました(笑)

コメントへの返答
2011年8月23日 12:50
やっぱり、麒麟号のボディーはラジコンみたいに簡単脱着出来るようにせんとアキませんね(^^)
2011年8月23日 13:26
身近にこ~んな道具はないけど
身近にこ~んな人おるって
自慢にはなるかな?
ならんか~
コメントへの返答
2011年8月23日 15:13
自慢にはならんけど
話のタネにはなると思う(^^;
それよりFRPでボディーを作れる方が
自慢出来るやん♪
2011年8月23日 16:39
メッチャおもしろかったです!(>_<)(笑)

参考になりました♪
コメントへの返答
2011年8月23日 17:06
ありがとうございます♪

これを参考に今後もじゃんじゃんコケまくって下さい
(--;
2011年8月24日 0:04
実はこの間のフクトラ、1セク 2Loやったんに気付かず、バック10点刻んだのは内緒です。( ̄ー ̄;
コメントへの返答
2011年8月24日 7:38
おっ♪ニクニク兄弟の仲間入りやん!!
次はニクコケに挑戦だ~(^^)
2011年8月24日 6:20
一家に1台のクレーンがあれば問題なし
てことですか??( ̄▽ ̄;;)
コメントへの返答
2011年8月24日 7:39
そうそう!
今ならスリングベルトが付いてお買い得(^^;

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お待たせしました☆(動画あり) 
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2012/01/07 10:44:50

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